УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантПрофессия "Водитель"
ПредметРазные экономические дисциплины
Тип работыреферат
Объем работы9
Дата поступления12.12.2012
690 ₽

Содержание

Мой путь профессионального становления. Водитель Список литературы

Введение

Водитель учится всегда: автошкола прививает уважение к ПДД, окружающая его среда - пренебрежение к ним, ну а самосовершенствование имеет место всегда. Собственно говоря, получив заветные "корочки", новоявленный участник дорожного движения, как правило, сразу же оказывается на "обочине" этого самого движения. Снабженный путающимися в голове теоретическими знаниями, владеющий автомобилем ровно в той же степени, в какой владеет иностранным языком среднестатистический школьник, "чайник" не всегда готов к суровой действительности, которую представляет дорожная обстановка любого крупного города. В самом деле, как может человек, прослушавший курс лекций и "объехавший" автомобиль за сорок часов (а иногда и того меньше), чувствовать себя уверенно в реальной дорожной ситуации? Сразу оговоримся: речь идет об индивиде, впервые в жизни севшем за руль именно учебной машины и преодолевшем свои первые метры под наблюдением (и со страховкой) инструктора автошколы. Естественно, гораздо проще приходится тем курсантам, которые имеют уже некоторый опыт, накопленный на второстепенных (и не очень) дорогах; они неплохо водят да и Правила "примерно" знают. У таких по окончании курсов проблем с внедрением в "систему" практически не возникает. Однако в любом случае из автошкол выходят плохие ли, хорошие, но "зеленые" водители, которым еще многому предстоит научиться. Как нетрудно догадаться, процесс образования переносится на дорогу, а "преподавателями" становятся коллеги-водители. Ну и чему от них можно научиться? Вначале прилежный "чайник" строго придерживается Правил, старается показывать перед каждым перестроением сигнал поворота, пропускает и когда надо, и когда не надо, а проезд на красный свет или превышение скорости классифицирует как преступление (что на самом деле близко к истине). Но что это? Другие ведь преспокойно едут и на желтый, и на красный, а скорость дружно превышает весь поток! Вот так окружающая среда формирует "автомобильную личность".

Литература

1. Лихачев С.С. Профессия "Водитель". - М., 1999. 2. "Автомаркет+Спорт" №25 27.06.03 3. Иванов В.М. Наука управления автомобилем. - М., 1997. 4. Олег Майборода, От "неуверенной" к "разумной", "За Рулем" № 5, 2003.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте