Содержание

1. На полученное с нефтебазы дизельное топливо марки 3-0,2 был выбран паспорт: Поясните влияние отклонений каждого показателя качества дизельного топлива от требований ГОСТ 305-82 на работу двигателя и долговечность его систем и механизмов. 2. Назначение, классификация и структурный состав пластичных смазок 3. Электризация топлива. Меры предупреждения возникновения взрывов и пожаров при транспортировке, проведении складских работ, заправке авто-мобилей жидким топливом

Введение

1. На полученное с нефтебазы дизельное топливо марки 3-0,2 был выбран паспорт: Поясните влияние отклонений каждого показателя качества дизельного топлива от требований ГОСТ 305-82 на работу двигателя и долговечность его систем и механизмов. Из этого следует, что показатель температуры помутнения не уточнен для кого времени года, так как оно различно, но если взять летний период времени, то этот показатель должен составлять - 5 0С, вместо указанных 20 0С. Массовая доля серы завышена, по ГОСТу она должная составлять 0,2% вместо 0,25% указанных. Концентрация фактических смол так же была завышена до 44 кг/1000 гм3 топлива, вместо указанных в ГОСТе в летнее время до 40 в зимнее время до 30. Коэффициент фильтруемости соответствует ГОСТу -3 . Кислотность занижена до 4 мг КОН на 100 см3 топлива, по ГОСТу, ки-слотность предусмотрена в размере 5 мг КОН на 100 см3 топлива. Из этого можно сделать вывод, что первые три показателя с несоответст-вующими качествами ГОСТа могут послужить причиной быстрейшего износа двигателя и тем самым стать причиной поломки автомобиля.

Литература

1. Бонер К. Дж. Производство и применение консистентных смазок. - М.: Логос, 2001. 2. Васильева Л.С Автомобильные эксплуатационные материалы - М. Транспорт, 2002. 3. ГОСТ 305-82. Дизельное топливо. Технические условия. ОКП 02 5131 0000. 4. Рогозин Н.А., Папок К.К. Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям - М. Химия, 1999. 5. Синицын В. В., Подбор и применение пластичных смазок. - М.: БЕК, 2003.