Содержание10. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ, ПОСТРОЙКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 2
16. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ОСВЕЩЕНИЮ РАБОЧИХ МЕСТ. ОСНОВНЫЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКИЕ ВЕЛИЧИНЫ. НОРМИРОВАНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ 4
22. НОРМИРОВАНИЕ И КОНТРОЛЬ ШУМА. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ. ОЦЕНКА ШУМА ОТ НЕСКОЛЬКИХ ИСТОЧНИКОВ 12
40. ВОЗМОЖНЫЕ ОПАСНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ С ЯВЛЕНИЯМИ ЭЛЕКТРИЗАЦИИ И АТМОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА. КОНСТРУКЦИЯ МОЛНИЕОТВОДА, РАСЧЕТНЫЕ СХЕМЫ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ МЕРЫ ЗАЩИТЫ 13
ЗАДАЧА 5 17
ЗАДАЧА 9 19
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 22Введение10. Основные требования по технике безопасности и производственной санитарии при проектировании, постройке и эксплуатации подвижного состава
Вводимые в эксплуатацию новые единицы подвижного состава быть подвергнуты комиссионному осмотру с участием представителей МПС (дороги) и головного министерства-изготовителя вагонов для установления соответствия проекту и испытаны в части правильности наладки, регулировки режимов работы и обеспечения сохранности загружаемых или разгружаемых вагонов, с представлением соответствующего акта в Главное управление вагонного хозяйства МПС. Испытания опытных образцов погрузочно-разгрузочных устройств должны проводиться в соответствии с ГОСТ 15001 - 73. Программа и методика испытания должны быть согласованы с МПС и головным министерством-изготовителем вагонов.
При проектировании новых и реконструкции существующих устройств, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки вагонов от остатков сыпучих материалов и уплотнения в них легковесных грузов, рыхления или разогрева смерзшегося в вагонах груза, должны соблюдаться требования настоящих Технических условий и ГОСТ 22235 - 76, а проекты устройств в обязательном порядке согласовываться с Главным управлением вагонного хозяйства МПС и головным министерством-изготовителем вагонов.
Конструкция устройств, работающих внутри кузова вагона, должна обеспечивать беспрепятственный ввод и свободное их перемещение в вагоне. Габариты устройств должны отвечать требованиям ГОСТ 9238-83. В местные инструкции по эксплуатации погрузочно-разгрузочных устройств должны быть включены указания по обеспечению сохранности подвижного состава в соответствии с Техническими условиями и ГОСТ 22235-76.
При подаче вагонов для погрузки или выгрузки грузов и выводе вагонов должны соблюдаться следующие требования:
а) до расцепки вагонов должны быть перекрыты концевые краны, разъединены соединительные рукава и выпущен сжатый воздух из тормозной системы вагонов; крышки люков полувагонов должны быть закрыты на обе закидки и на запорные секторы, а торцовые двери - на оба запора или в открытом положении закреплены к стенкам вагона (при погрузке груза, не размещающегося в пределах внутренней длины кузова полувагона). Тормозные соединительные рукава при подаче вагонов на подъездные пути, маневровых передвижениях и выводе с подъездных путей должны быть соединены между собой;Литература1. Арустамов Э.А. Безопасность жизнедеятельности - 2-е изд., перераб. доп. - М.: "Дашков и Ко"., 2000. - с. 678 ил.
1. Бекалов В.И. Охрана труда в грузовом хозяйстве железных дорог (с примерами решения задач). - М.: Транспорт. 1984.
2. Виноградов Б.В. Безопасноть труда и производственная санитария в машиностроении. - М.: Машгиз. 1963.
3. Долин П.А. Основы техники безопасности в электроустановках. - М.: Энергия, 1979.
4. Зиньковский М. М. Техника безопасности и производственная санитария. - М.: Металлургия, 1984. - 232 с.
5. Кукин П.П. Безопасность жизнедеятельности -М.: Высш. Шк., 1999. - с. 318 ил.
6. Муравьева Л.А. Безопасность жизнедеятельности - 2-е изд., перераб. доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. - с. 431.
7. Охрана труда в химической промышленности / Под ред. Г.В. Макарова и др. - М.: Химия. 1989.
|
