Содержание1. Дать определение запасов материально-технических ресурсов. Виды запасов материально-технических ресурсов 3
2. Охарактеризовать факторы, влияющие на определение величины запасов материально-технических ресурсов 8
3. Определить величину запасов материально-технических ресурсов на примере своего предприятия 13
Список литературы 15
Список литературыВведение1. Дать определение запасов материально-технических ресурсов. Виды запасов материально-технических ресурсов
Понятие запасов материально-технических ресурсов является одним из клю¬чевых в логистике. Взятое из природы сырье, прежде чем в виде готового изделия попасть к конечному потребите¬лю, перемещается, соединяется с другими материалами, подвергается производственной обработке. Продвигаясь по материалопроводящей цепи, сырье (а, в последствии, полу¬фабрикат и готовый продукт) периодически задерживает¬ся, ожидая своей очереди вступления в ту или иную произ¬водственную или логистическую операцию.
Общепринятая формулировка гласит: запасы материально-технических ресурсов — это находящиеся на разных стадиях производ¬ства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или про¬изводственного потребления.
В отличие от поставок, которые в основном имеют форму динамичных материальных потоков, в запасах преобладает статичная форма материальных потоков. Наличие запасов является одним из основных условий непрерывности процесса воспроизводства, так как они обслуживают данный процесс.
Главная проблема, возникающая в любой логистической системе в отношении запасов, — их оптимизация, т. е. поддержание оптимального уровня запасов для каждой номенклатурной позиции. Исходя из принципов и подходов логистики, это означает поддержание наиболее низкого уровня, соответствующего требованиям логистической системы.
Основной целью логистики в области управления запасами является мобилизация всех потенциальных материальных ресурсов для обслуживания потребностей производства и/или клиентов (получателей) с минимальными затратами, а также оценка и оптимизация скорости оборачиваемости запасов материально-технических ресурсов в действующей системе хранения и переработки продукции.
Запасы материально-технических ресурсов всегда считались фактором, обеспечивающим безопасность системы материально-технического снабжения, ее гибкое функционирование и являлись своего рода "страховкой". Существует три вида запасов материально-технических ресурсов :
1) сырьевые материалы (в том числе комплектующие изделия и топливо);
2) товары, находящиеся на стадии изготовления;
3) готовая продукция.
В зависимости от их целевого назначения они подразделяются на следующие категории:
а) технологические (переходные) запасы, движущиеся из одной части логистической системы в другую;
б) текущие (циклические) запасы, создаваемые в течение среднестатистического производственного периода, или запасы объемом в одну партию товаров;
в) резервные (страховые или ''буферные''); иногда их называют ''запасами для компенсации случайных колебаний спроса'' (к этой категории запасов относятся также спекулятивные запасы, создаваемые на случай ожидаемых изменений спроса или предложения на ту или иную продукцию, например, в связи с трудовыми конфликтами, поднятием цен или отложенным спросом).
Охарактеризуем каждый из названных видов запасов.
Запасы производственные — запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материального произ¬водства, предназначенные для производственного потреб¬ления. Цель создания производственных запасов — обеспе¬чить бесперебойность производственного процесса. Приме¬ром производственных запасов могут служить запасы мате¬риалов для производства обуви на складах снабжения обув¬ной фабрики.
Запасы товарные — запасы готовой продукции у пред¬приятий изготовителей, а также запасы на пути следова¬ния товара от поставщика к потребителю, т. е. на предпри¬ятиях оптовой, мелкооптовой и розничной торговли, в за¬готовительных организациях и запасы в пути. К товарному запасу можно отнести, например, запасы изготовленной обуви, находящиеся на складе готовой продукции обувной фабрики.
Запасы товарные подразделяется, в свою очередь, на запасы товарные средств производства и запасы товарные предметов потребления. Например, запасы готового металлопроката на складах службы сбыта металлургического комбината относятся к товарным запасам средств производства (металлопрокат подготовлен к реализации, однако покупа¬тель пустит его в производство). Примером товарного за¬паса предметов потребления может служить запас готовой обуви на складе готовой продукции обувной фабрики.
Как уже отмечалось, и производственные, и товарные запасы делят на текущие, страховые и сезонные.
Запасы текущие — основная часть производственных и товарных запасов. Эта категория запасов обеспечивает не¬прерывность производственного или торгового процесса между очередными поставками. Величина текущих запасов постоянно меняется (запас как бы "вытекает", обеспечивая потребности производственного или торгового процесса).
Запасы страховые — предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственно¬го или торгового процесса в случае различных непредви¬денных обстоятельств, например, таких, как:
• отклонения в периодичности и величине партий по¬ставок от предусмотренных договором;
• в случаях возможных задержек материалов или то¬варов в пути при доставке от поставщиков;
• в случае непредвиденного возрастания спроса.
Страховой запас, таким образом, является своеобраз¬ным амортизатором, который позволяет предпринимателю чувствовать себя комфортно и не "набивать шишек на уха¬бах плохо отрегулированных хозяйственных отношений и неточного прогноза". Однако за комфорт положено платить.
При нормальном ходе производственного или торгово¬го процесса величина страхового запаса, в отличие от те¬кущего, не меняется.
Запасы сезонные — образуются при сезонном характе¬ре производства, потребления или транспортировки. При¬мером сезонного характера производства может служить производство сельскохозяйственной продукции. Сезонный характер потребления имеет потребление бензина во вре¬мя уборочной страды. Сезонный характер транспортировки обусловлен, как правило, отсутствием постоянно функци¬онирующих дорог.
Выделяют также следующие виды материальных за¬пасов :
• переходящие;
• подготовительные;
• неликвидные;
• запасы в пути и др.
К переходящим запасам относят остатки ресурсов ма¬териальных средств на конец отчетного периода. Данный вид запасов обеспечивает непрерывность производственно¬го или торгового процесса от начала периода, следующего за отчетным, до момента очередной поставки.
Запасы подготовительные — это часть производствен¬ных запасов, которые требуют дополнительной подготовки перед использованием их в производственном процессе. К данной категории относят также часть товарных запасов, которые создаются в связи с необходимостью подготовки товаров к отпуску потребителям.Литература
1. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. – 512 с.
2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – М.: Маркетинг, 2002. – 228 с. (129-137 с)
3. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А, Аникина: 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2000 С.210-249
4. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000 С. 289 -304
5. Сракисов С.В. Управление логистикой: Учебное пособие. - М.: Дело, 2004
|
|
