Содержание8. Приведенные затраты. Методика их расчета 3
12. Транспортные факторы, оказывающие влияние на организацию товародвижения 6
20. Устав автомобильного транспорта. Основные его положения 12
Список литературы 15ВведениеПри сопоставлении вариантов хозяйственных или технических решений, размещения предприятий и их комплексов, строительства новых или реконструкции действующих предприятий, выборе взаимозаменяемой продукции, внедрении новых видов техники и т.п. рассчитывается сравнительная экономическая эффективность затрат. Основной показатель наиболее оптимального варианта, определяемого в результате расчетов сравнительной экономической эффективности, - минимум приведенных затрат.
Приведенные затраты по каждому варианту представляют собой сумму текущих затрат (себестоимости) и капитальных вложений, приведенных к одинаковой разномерности в соответствии с нормативом эффективности по формуле:
ЗПi = Сi + EпKi ' min,
где ЗПi - приведенные затраты по данному варианту;
Сi - текущие затраты .(себестоимость) по тому же варианту;
Ki - капитальные вложения по каждому варианту;
Eп - нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности капитальных вложений.
По народному хозяйству, в целом, как уже отмечалось, коэффициент Еобщ = 0,16, а по отдельным отраслям и районам может колебаться. Такая дифференциация необходима для стимулирования научно-технического прогресса, учета зональных и отраслевых уровней заработной платы, различий уровня цен, долговременности строительных программ и районных различий.
Оценка целесообразности воздушных перевозок осуществляется на основе комплекса издержек и потерь на перевозки по сравниваемым вариантам. Основным показателем этого комплекса являются так называемые приведенные затраты на транспорт, которые предсЛитература1. Громов Н.Н., Панченко Т.А., Чудновский А.Д. Единая транспортная система. - М.: Транспорт, 2003.
2. Международное частное право. Учебник / Под ред. Г. К. Дмитриевой - ПБОЮЛ Гриженко Е. М., 2001 г.
3. Правила перевозок экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции, не в прямом международном сообщении (в редакции МПС от 22.01.91 г.).
4. Сегунин Н.С. Транспортный комплекс / Учебник для вузов - М.: Инфра-М, 2005.
5. Федоров С.П. Транспортная система в мировой экономике. - М.: Дрофа, 2004.'
|
