Содержание1. Описание организации 3
2. Организация, ее представленность общественности 5
3. Организация в цифрах 6
4. Базовые документы организации 8
5. Структура организации 9
6. Организация глазами сотрудников 9
7. Организация глазами клиентов 11
8. Организация глазами менеджеров различного звена 11
9. Конкуренты организации 14
10. Событие в организации 14
Приложения 16ВведениеСегодня Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги - это мощная транспортная система, не имеющая себе равных в России по отправлению грузов. Оно обеспечивает 85% дорожной и 16% общесетевой погрузки всей Российской Федерации. Специфической особенностью Кузбасского отделения является то, что магистральный транспорт работает в едином технологическом ритме с угольной промышленностью и энергетикой, черной и цветной металлургией, машиностроением и химией. Отделение обслуживает более 1200 крупных и средних промышленных предприятий Томской и Кемеровской областей.
Из года в год увеличиваются объемы перевозок, растет эффективность использования подвижного состава, повышается качество обслуживания пассажиров. Только в прошлом году потребителям было отправлено более 174 миллиона тонн грузов. А за первое полугодие уже отгружено 86 миллионов тонн. Это превышает плановое задание на 1,4%. Объем перевозки пассажиров в 2001 году в сравнении с 2000 годом увеличился на 10%.
Таким результатам во многом способствовало и Генеральное соглашение между Западно-Сибирской железной дорогой и Администрацией области, которое действует на протяжении вот уже более 4 лет. В соответствии с этим соглашением почти четверть всех наших экспортных грузоперевозок осуществляется с тарифными скидками. Благодаря этому наши ведущие промышленные предприятия уверенно закрепились на международном рынке, наращивают объемы производства. В свою очередь рост объемов продукции позволяет увеличить Кузбасскому отделению дороги объемы погрузки. А раз растут объемы, значит больше будет налогов, значит лучше будут жить наши учителя, врачи, пенсионеры.
Только за последние 1,5 года администрация области компенсировала 156 миллионов рублей убытков, от перевозки льготных категорий пригородных пассажиров.
Многое сделано по строительству, реконструкции и техническому перевооружению производственной базы Кузбасского отделения дороги. За последние 2 года проведена реконструкция более 60 станций, обгонных пунктов и разъездов. В основном удалось завершить реконструкцию локомотивных и вагонных депо. Только в прошлом году проведена модернизация станций Артышта-2, Малиновка, Ленинск-Кузнецк-2. Был электрифицирован железнодорожный участок Разрез - Гурьевск.
Таким образом, сегодня практически все магистрали Кузбасского отделения переведены на электрическую тягу. Многое сделано по ремонту и модернизации путевого хозяйства. Только с начала этого года всеми видами ремонта было оздоровлено свыше 120 километров железнодорожного пути, в том числе капитально отремонтировано 27 километров. Заменено 385 стрелочных переводов.
Серьезная работа проведена по внедрению современных технологий, новейших типов связей. Ускоренными темпами идет компьютеризация основных технологических процессов. В отделении сегодня немало предприятий, которые с полным правом можно назвать настоящими лабораториями внедрения прогрессивных технологий, опорными пунктами эффективной организации труда. К примеру, в локомотивном депо станции Тайга создана настоящая система технической диагностики электровозов. За последние 1,5 года здесь внедрены магнитный дефектоскоп, индукционный нагреватель, диагностический комплекс "Доктор". Применение этих диагностических комплексов позволило предотвратить десятки тяжелых аварий, а экономический эффект составил свыше 3 миллионов рублей.
На реконструкцию, модернизацию и техническое перевооружения предприятий Кузбасского отделения дороги за 2001 год и в первую половину было направлено свыше 122 миллионов рублей.Литература
|
