Технические, готовая контрольная работа

ZAUCHKA.ru

+7 913 789-74-90

Интернет-магазин/Строительство, архитектура, промышленность, геодезия/Промышленность/Распределительный вал ГРМ [1]

Тема/Вариант	Распределительный вал ГРМ [1]
Предмет	Промышленность
Тип работы	контрольная работа
Объем работы	14
Дата поступления	12.12.2012

690 ₽

Содержание

1. Распределительный вал ГРМ [1]. 3 1.1. Назначение и условия работы, материал и конструкция. 3 2. Система охлаждения двигателя ЗИЛ-508.10 [2] 4 2.1. Назначение системы охлаждения. 4 2.2. Влияние неисправностей термостата на температурный режим. 4 2.3. Устройство и работа термостата. 5 3. Система очистки воздуха двигателя КамАЗ 740.10 [3]. 7 4. Система смазки двигателя ЗМЗ-402.10 [1] 8 4.1. Назначение системы 8 4.2. Схема смазки двигателя PVP-402.10 8 4.3. Путь масла к клапанному узлу 9 5. Свечи зажигания [1]. 10 5.1 Назначение, конструкция и материал. 10 5.2 Схема продольного разреза свечи. 11 5.3. Маркировка свечей. 12 Список литературы 14

Введение

1. Распределительный вал ГРМ [1]. 1.1. Назначение и условия работы, материал и конструкция. Распределительный вал предназначен для привода и управления движения клапанов. Он имеет опорные шейки, впускные и выпускные кулачки. Кулачки впускного и выпускного клапанов располагаются на валу в определенном порядке под разными углами в соответствии с порядком работы двигателя и фазами газораспределения. Профиль кулачка может выполняться выпуклым, тангенциальным и вогнутым. В автотракторных двигателях широко применяют выпуклый профиль кулачка. Он выполняется как с грибовидным, так и с роликовым толкателем и обеспечивает быстрое открытие клапанов без возникновения больших инерционных сил. На распределительном валу могут размещаться эксцентрик для привода топливного насоса, шестерня привода масляного насоса и распределителя зажигания. На переднем конце вала устанавливают шестерню привода. Распределительный вал у четырехтактных двигателей вращается в два раза медленнее коленчатого вала. Вал вращается в подшипниках скольжения, установленных в стенках блок-картера. Осевое перемещение распределительного вала ограничивается упорным фланцем. Фланец устанавливается между шестерней и передней опорной шейкой распределительного вала и крепится к блок-картеру болтами. Распределительный вал изготавливают штамповкой из углеродистых или легированных сталей. Привод к распределительному валу зависит от его расположения. Нижние распределительные валы приводятся во вращение от коленчатого вала через шестерни или цепную передачу, верхние распределительные валы - с помощью системы вертикальных и наклонных валов с коническими шестернями. Шестерни при сборке устанавливаются так, чтобы метки, нанесенные на них, находились друг против друга.

Литература

1. Панкратов Г.П. Двигатели внутреннего сгорания. 2. Ершов Б.В. Грузовой автомобиль ЗИЛ -130. 3. Барун В.Н. Автомобили КамАЗ: техническое обслуживание и ремонт.

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте