УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантГосударственное управление и регулирование трубопроводного транспорта 24331
ПредметТранспорт и связь
Тип работыконтрольная работа
Объем работы23
Дата поступления12.12.2012
690 ₽

Содержание

1. Грузовые автомобили и их классификация 3 1.1. Общая классификация 3 1.2. Классификация по полной массе 4 1.3. Классификация по назначения 5 1.4. Классификация по нагрузке на колесную тягу 6 1.5. Классификация по общему числу колес 6 2. Состав и характеристика нефтепродуктопроводов 7 2.1. Трубопроводный транспорт в России 7 2.2. Преимущества трубопроводного транспорта 8 2.3. Современные планы развития трубопроводного транспорта 13 2.4. Государственное управление и регулирование трубопроводного транспорта 17 2.5. Лицензирование деятельности по эксплуатации газовых сетей 22 Литература 24

Введение

Общепринятая классификация по грузоподъемности (т) может быть проведена для автомобилей с одним типом кузова при одинаковой комплектации. Так, грузовые автомобили с бортовой платформой могут быть подразделены на следующие классы: особо малый (менее 1т); малый (1...3); средний (3...8); большой (8...15); особо большой (15...26); сверх особо большой (более 26т). В зависимости от назначения различают грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные . Грузовой автомобиль общего назначения может быть оборудован платформой бортовой, безбортовой или с тентом. К специализированным относятся грузовые автомобили для перевозки однотипных грузов, к которым приспособлены их платформы, надстройки или кузова с учетом физико-механических, химических, весовых, геометрических и других свойств и параметров этих грузов. Специальные автомобили (коммунальные, пожарные, медицинские, автокраны) служат для размещения, транспортировки и эксплуатации различного, в том числе технологического, оборудования и выполнения других функций, не связанных с перевозкой народнохозяйственных грузов. Автомобиль-тягач приспособлен для буксировки прицепных транспортных средств (прицепов и полуприцепов), в сцепке с которыми образуется автопоезд.

Литература

1. Автомобили: Основы проектирования: Уч. Пособ. Для вузов./М.С.Высоцкий, А.Т.Выгонный и др., Под ред. М. С. Высоцкого. -Мн. : Высшая школа, 1987 - 152с. , ил. 2. Ахметов С.А. Технология глубокой переработки нефти и газа. Издательство "Гилем (Уфа)", 2002, 672 с. 3. Бардик Д.Л., Леффлер У.Л. Нефтехимия. Издательство "Олимп-Бизнес", 2005, 496 с. 4. Виноградов В. Лабораторно-практические работы по устройству и техническому обслуживания грузовых автомобилей. Издательство "Финист", 2005, 416 с. 5. Газарян А. А. Техническое обслуживание автомобилей. - 2-е. изд., перераб. и доп. - М.: Изд. Дом "Третий Рим", 2000. -272с. 6. Грей Ф. Добыча нефти. Издательство "Олимп-Бизнеч", 2004, 416 с. 7. Каминский Э.Ф., Хавкин В.А. Глубокая переработка нефти: технологический и экологический аспекты. Издательство "Техника", 2001, 383 с. 8. Леффлер У.Л. Переработка нефти. Издательство "Олимп-Бизнес", 2005, 224 с. 9. Родичев В.А. Грузовые автомобили. Издательство "Академия", 2005, 252 с.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте