УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯ, РЕГИСТРАЦИИ И УЧЕТА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
ПредметБЖД
Тип работыконтрольная работа
Объем работы21
Дата поступления31.12.1899
750 ₽

Содержание

2. ПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯ, РЕГИСТРАЦИИ И УЧЕТА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ. 3 20. ОСОБЕННОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ БОЛЬШИХ ОТКРЫТЫХ ПРОСТРАНСТВ. ПОРЯДОК РАСЧЕТА ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОЖЕКТОРОВ И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ. РАСШИФРОВКА ОБОЗНАЧЕНИЯ ПЗС-45 И ЕГО ОСНОВНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА. 7 25. ВЛИЯНИЕ ВИБРАЦИИ НА ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА, НОРМИРОВАНИЕ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ. СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ. 9 40. ВОЗМОЖНЫЕ ОПАСНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ С ЯВЛЕНИЯМИ ЭЛЕКТРИЗАЦИИ И АТМОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА. КОНСТРУКЦИЯ МОЛНИЕОТВОДА, РАСЧЕТНЫЕ СХЕМЫ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ МЕРЫ ЗАЩИТЫ 13 ЗАДАЧА 4 18 ЗАДАЧА 10 19 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 22

Введение

2. Порядок расследования, регистрации и учета производственного травматизма на железнодорожном транспорте. Процесс предупреждения производственного травматизма, являющиеся весьма важной производственной задачей, неразрывно связан с построением совершенной системы учета и анализа причин несчастных случаев на производстве. Главная трудность при анализе производственного травматизма заключается в однозначном определении основных причин несчастных случаев, т.к. на практике подавляющее большинство несчастных случаев происходит вследствие нескольких взаимосвязанных причин. Этапы анализа: 1. Выявление всех причин, которые привели к травме. 2. Установление взаимосвязи тех причин, которые привели к несчастному случаю. 3. Определение основных причин несчастного случая, вызвавших травмирование пострадавшего. Для характеристики уровня производственного травматизма на предприятии и в целом по отрасли, для сравнения различных предприятий по уровню травматизма распространение получили относительные показатели травматизма, определяемые по данным отчетов о несчастных случаях. Основными из них явля Задача 4 Рассчитать толщину резиновых прокладок под энергетическую установку для защиты фундамента и рабочего места от динамических воздействий. Масса энергетической установки, кг 160 Число оборотов вала электродвигателя, об/мин 3000 Масса железнодорожной плиты, кг. 350 Допустимая нагрузка на прокладку, кгс/см 4 Динамический модуль упругости, кгс/см 200 Решение: Задача 10 Рассчитать строп из стального каната, предназначенного для подъема груза. Масса груза, т 4 Угол ветвей стропа 2 Угол наклона к вертикали, град. 30 Коэффициент запаса прочности 4 Решение:

Литература

1. Бобин Е.В. Борьба с шумом и вибрацией на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1973. 2. Гражданская оборона на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж-д. транспорта/Под ред. И.И. Юрпольского. - М.: Транспорт, 1981. 3. Охрана окружающей среды: Учебник для техн.спец. вузов/Под ред. С.В. Белова. - 2-е изд., перер. И доп. - М.: Высшая школа, 1991. 4. Пособие по акустической виброизоляции машин и оборудования. - М.: Стройиздат ,1973. 5. Русин В.И. Охрана труда в строительстве. Инженерные решения: Справочник. - Киев: Будивэлнык, 1990.

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте