СодержаниеОбозначения и сокращения..................
Введение.........................
Глава 1. Обзор и анализ систем планирования ремонта оборудования.............................
1.1 Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий (ЕС ППР)................
1.2 Система технического обслуживания и ремонта технологического и подъемно-транспортного оборудования (СТОРО)......
1.3 Анализ систем планирования ремонта оборудования.....
Глава 2. Планирование и организация ремонта оборудования в механосборочном производстве ОАО УАЗ...............
2.1 Описание и анализ существующего положения ремонтообеспечения в механосборочном производстве ОАО УАЗ........
2.2 Проблемы финансирования ремонта оборудования........
2.3 Проблемы планирования и организации ремонта оборудования..
2.4 Проблемы информационного обеспечения ремонта оборудования.............................
Глава 3. Организация ремонта оборудования на основании системы "Наряд на ремонт".....................
3.1 Сущность и анализ системы "Наряд на ремонт".......
3.2 Анализ характеристик ремонта оборудования на основании системы "Наряд на ремонт".......................
3.3 Рекомендации по развитию системы "Наряд на ремонт".....
Заключение........................
Литература.........................
Приложения..........................ВведениеВ дипломной работе приняты следующие сокращения:
ОАО "УАЗ" - открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод";
ЕС ППР - единая система планово-предупредительного ремонта;
СТОРО - система технического обслуживания и ремонта оборудования;
К - капитальный ремонт;
С - средний ремонт;
М - малый ремонт;
Т - текущий ремонт;
О - осмотр;
ТО - техническое обслуживание;
ТОПК - техническое обслуживание с периодическим контролем;
РЕ - ремонтная единица;
МСП - механосборочное производство;
РМЦ - ремонтно-механический цех;
СТП СМК - стандарт предприятия; система менеджмента качества;
УГМех - управление главного механика;
УГЭ - управление главного энергетика;
ОАиПРО - отдел анализа и планирования ремонта оборудования;
ТМЦ - товарно-материальные ценности.
Введение
Состояние основных производственных фондов предприятий машино-строения можно охарактеризовать крайне низким уровнем обновления его ак-тивной части, увеличения сроков службы, морального и физического износа и, как следствие, увеличение затрат на техническое обслуживание и ремонт. По-скольку ни в настоящее время, ни в ближайшем будущем предприятия не смо-гут существенно увеличить темпы обновления технологического оборудования и машин, важнейшей задачей, стоящей перед ними, является обеспечение эф-фективной работы сферы технического обслуживания и ремонта, как составной части их функционирования.
Именно такая постановка задачи и определила выбор темы данной ди-пломной работы: "Совершенствование системы анализа и планирования ре-монта оборудования на машиностроительном предприятии".
В настоящее время в деятельности ремонтных служб предприятий нако-пились и проявляются следующие негативные тенденции: ухудшение техниче-ского состояния оборудования, увеличение числа отказов оборудования, увели-чение объемов ремонтных работ и продолжительности простоя оборудования в ремонте, увеличение доли затрат, связанных с ремонтом оборудования, в себе-стоимости продукции, увеличение потерь от изготовления продукции с откло-нениями от заданного уровня качества в связи с неудовлетворительным техни-ческим состоянием оборудования. На многих предприятиях имеет место спад производства, что сопровождается общим снижением доходов и вынуждает их принимать решения по сокращению либо численности ремонтного персонала, либо затрат по текущему и капитальному ремонту оборудования, что без со-вершенствования системы ремонтообеспечения не может дать положительного результата, особенно в долгосрочной перспективе. Поэтому становится ясно, что назрела необходимость реорганизации системы ремонтообеспечения пред-приятий. Реорганизация этой сферы подразумевает проведение двух больших этапов работы: определение и анализ действительного положения дел в ремон-тообеспечении предприятия и определение формы, степени и темпов реоргани-зации системы технического обслуживания и ремонта оборудования предпри-ятия (от увеличения уровня централизации ремонтного персонала до выделения внутризаводских структурных подразделений и учреждения их в самостоятель-ную коммерческую организацию с оказанием услуг как предприятию, так и на внешнем рынке).
Объект исследований - механосборочное производство ОАО "УАЗ".
Предмет исследований - система анализа и планирования ремонта обо-рудования.
Целью данной дипломной работы является анализ существующей сис-темы ремонтообеспечения механосборочного производства ОАО "УАЗ"), раз-работка рекомендаций по совершенствованию системы анализа и планирования ремонта в механосборочном производстве ОАО "УАЗ" посредством развития информационного сопровождения технического обслуживания и ремонта обо-рудования.
Для достижения цели были поставлены следующие задачи:
1) анализ существующих систем ремонта оборудования на машино-строительных предприятиях;
2) анализ существующей системы ремонтообеспечения механосборочно-го производства ОАО "УАЗ";
3) анализ действующей в механосборочном производстве ОАО "УАЗ" системы "Наряд на ремонт".
Исследование изучаемого вопроса проведено аналитическим методом, т.е. методом анализа литературы и внутризаводской информации.
В работе рассмотрены две наиболее распространенные системы ремонта оборудования: Единая система планово-предупредительного ремонта и рацио-нальной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий (ЕС ППР) и Система технического обслуживания и ремонта тех-нологического и подъемно-транспортного оборудования (СТОРО); проблемы финансирования, планирования и организации ремонта оборудования в меха-носборочном производстве ОАО "УАЗ"; достоинства и недостатки внедренной информационной системы "Наряд на ремонт"; даны рекомендации по ее разви-тию и совершенствованию.
Автор считает, что развитие системы "Наряд на ремонт" позволит ОАО "УАЗ" более эффективно использовать существующие ресурсы сферы техни-ческого обслуживания и ремонта оборудования, снизить долю затрат на ремонт оборудования в себестоимости выпускаемой продукции, правильно выработать стратегию и тактику реформирования ремонтных служб.Литературамашин. - М.: Машиностроение, 1980. - 239 с.
15. Ловчиновский Э.В. Совершенствование системы управления техническим обслуживанием и ремонтом уникальных машин и оборудования. // Вестник машиностроения. - 1986. - №12. - С. 59-72.
16. Ловчиновский Э.В. Развитие системы технического обслуживания и ремонта оборудования в новых условиях хозяйствования. - М.: МЧМ, 1988. - 248 с.
17. Логистика: Учебное пособие. / Под ред. Б.А.Аникина, - М.: Инфра, 1999. - 347 с.
18. Микаэлян Э.А. Техническое обслуживание энерготехнологического обору-дования, газотурбинных газоперекачивающих агрегатов системы сбора и транспорта газа. - М.: Топливо и энергетика, 2000. - 156 с.
19. Надежность сложных систем в эксплуатации и отработке: Учебное пособие для вузов. - М.: Высшая школа, 1989. - 394 с.
20. Положение о ППР оборудования и транспортных средств на предприятиях цветной металлургии СССР. - М.: Недра, 1984. - 457 с.
21. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. - М.: Экономика, 1995. - 281 с.
22. Сабденов О.Н. Экономико-статистические и сетевые методы в планирова-нии организации ремонтных работ. - М.: Машиностроение, 1984. - 325 с.
23. Серов А.В. Управление эффективностью и качеством работы машин в усло-виях эксплуатации. - М.:
|
