СодержаниеВведение
Внешние условия эксплуатации судов на заданном направлении:
1.1 Транспортные характеристики перевозимых грузов
1.2 Характеристика заданных портов и районов плавания
2.Разработка проектных вариантов:
2.1Расчет основных параметров направления работы
2.2 Формулировка требований к проектному типу судна
2.3 Определение предельной грузоподъемности судна
2.4. Назначение границ варьирования
3. Расчет показателей по вариантам:
3.1 Расчет эксплуатационных показателей работы судов
3.2 Расчет показателей судо-суточных эксплуатационных расходов
3.3 Определение валютно-финансовых показателей и выбор оптимального типа судна
4. Формулировка задания на проектирование
ЛитератураВведениеПонятие или термин "тип судна" выражает совокупность его основных технико-эксплуатационных характеристик, которая включает: специализацию, грузоподъемность, грузовместимость, скорость, тип СЭУ и архитектурно-конструктивный тип
Содержание задачи обоснования технико-эксплуатационных характеристик судов состоит в том, чтобы установить технико-эксплуатационные характеристики, при которых в эксплуатации достигаются наилучшие результаты
Решение задач обоснования технико-эксплуатационных характеристик и типа судна производится в составе комплексных исследований по проектированию при организации новых линий, перевозок новых грузов и т.д., а также исследований, имеющих целью подготовить предложения к судостроительной программе по морскому транспортному флоту на перспективу. Подготовка предложения к судостроительной программе, кроме обоснования технико-эксплуатационных характеристик и типов морских транспортных судов, охватывает составление сетки типов судов и технических заданий на проектирование, определение общей потребности во флоте и пополнении новыми судами
С учетом современного состава морского транспортного флота и направлений его развития задача обоснования технико-эксплуатационных характеристик судна ставится отдельно для различных типов судов: сухогрузных универсальных и специализированных; наливных и комбинированных; сухогрузно-наливных, узкоспециализированных; пассажирских и грузопассажирских. (1, с.346)
Основная задача определения экономической эффективности внедрения нового типа судна сводится к определению величины экономического эффекта от внедрения этого типа судна в определенных конкретных условиях его работы и оценки технического совершенства данного судна
При окончательном выборе оптимального типа судна решающим является показатель приведенных затрат, так как он характеризует как текущие, так и единовременные затраты по судну, а также оборотные средства, заключенные в грузах на время транспортировки. (2, с.520)ЛитератураОрганизация и планирование работы морского флота :У чебник /Под ред. А.А. Союзова /, М.:Транспорт , 1979.
Бакаев В.Г. Эксплуатация морского флота - М.:Транспорт , 1965.
Жуков Е.И., Письменный М.Н. Технология морских перевозок - М.: Транспорт, 1980.
Горелов П.П. Транспортные свойства и характеристики грузов: Справочник сюрвейера - С.-П.:ЗАО "ЦНИИМФ", 1999.
Fairplay . World Shipping 2000. Fairplay Publicatuons , 2000.
Все о портах Украины - 2001: Справочник - О.: "Порты Украины", 2001.
Снопков В.И. Морская перевозка грузов. Справочное пособие. - М.: Транспорт, 1978
Общие и специальные правила перевозки грузов 4М, М.: ЦРИА "Морфлот", 1979.
Козырев В.К. Грузоведение : учебн . для вузов - М.: Транспорт, 1991.
Белинская Л.П., Сенько Г.А. Грузоведение и складское дело на морском транспорте - М.: Транспорт, 1990.
|