УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантАвтомобильный транспорт и формирование лицензионной политики. Законодательная база сертификации до принятия Закона "О техническом регулировании" ( Контрольная работа, 16 стр. )
ПредметМетрология, стандартизация, сертификация(разное)
Тип работыконтрольная работа
Объем работы16
Дата поступления12.12.2012
690 ₽

Содержание

8. Автомобильный транспорт и формирование лицензионной политики 3 4.Законодательная база сертификации до принятия Закона "О техническом регулировании" 9 Список литературы 16

Введение

К отрасли автомобильного транспорта относятся организации и физические лица, выполняющие на основе договора перевозки или для собственных нужд автомобильные перевозки грузов, а также перевозки пассажиров автобусами в междугородном и международном сообщении и таксомоторные перевозки. Грузовой автомобильный транспорт отличается высокой мобильностью, гибкостью, отвечает широкому спектру требований грузоотправителей, обеспечивает прямую доставку грузов "от двери до двери". Развитие рынков товаров и услуг, мелкого и среднего бизнеса, расширение розничной торговли, фермерских хозяйств объективно расширяют сферу применения грузового автомобильного транспорта. В 2002 на долю грузового автомобильного транспорта приходилось 74% объема грузовых перевозок. Перевозки осуществляли 175 тыс. организаций различных отраслей экономики и 170 тысяч индивидуальных владельцев автотранспортных средств. Парк подвижного состава грузового автомобильного транспорта, включая пикапы и легковые фургоны, в 2005достиг 3,5 млн. ед. При этом в организациях отраслей экономики числится 1,6 млн. ед., в предприятиях, выполняющих перевозки по найму - 0,12 млн. ед. Количество грузовых автомобилей в индивидуальной собственности граждан выросло в период 1997-2002 более чем на 60% и достигло 1,8 млн. ед. Структура парка не вполне отвечает характеру спроса на перевозки. При избытке среднетоннажных бортовых автомобилей ощущается нехватка малотоннажных и большегрузных автомобилей, а также специализированного подвижного состава. Автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния. Это связанно со сравнительно высокой себестоимостью данного вида транспорта и его малой грузоподъемностью.

Литература

1. Крылова Д. Основы стандартизации, сертификации, метрологии.-М., 2003, с. 120. 2. Положение о системе сертификации ГОСТ Р // Новое в бухучете и отчетности, 2001, № 12, с. 12. 3. Петрыченков С.Н. Организация комплексного автосервиса.- М.: Транспорт, 2003, с.291. 4. Раков А.В. и др. Декларация о соответствии- самостоятельная форма подтверждения соответствия.// Сертификация, 2004 №2, с. 18. 5. Регулирование на транспортном рынке. / Под ред. Афанасьева С.К. - СПб: Питер, 2002, с. 273. 6. Регулирование транспортной деятельности. / Под общ. ред. проф. Кононовой Г.А. - СПб.: Питер, 2003, с. 694. 7. Стандартизация и управление качеством продукции: Учебник для вузов/ В.А. Швандар и др.- М.; ЮНИТИ-ДАНА, 2002, с. 139. 8. Стрельник В.А. Стандартизация и сертификация во внешней торговле РФ.// Внешнеэкономический бюллетень, 2003, с. 382.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте