Содержание1. Раскрыть теоретический вопрос: Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
2. Дать краткий ответ:
- понятие страхования и страховой деятельности;
- факторы, влияющие на платежеспособность страховой организации.
Понятие страхования и страховой деятельности
Факторы, влияющие на платежеспособность страховой организации
3. Задача
Величина резерва по страхованию жизни на 1 октября - 1,5 млн. руб. В течение IV квартала страховщик собрал страховых взносов 760 тыс. руб. и выплатил страховое обеспечение 800 тыс. руб., выкупных сумм - 40 тыс. руб. Доля нетто-ставки в структуре тарифа - 75%. Годовая норма доходности, использованная при расчете тарифной ставки - 7%.
Определите величину резерва по страхованию жизни на 1 января.
4. ТестыВведениеСтрахование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств - один из наиболее популярных видов страхования ответственности, обеспечивающий выплату потерпевшему денежного возмещения в размере суммы, которая была бы взыскана с владельца средств транспорта по гражданскому иску в пользу третьих лиц (или их правопреемников) в случае их увечья или смерти, а также повреждения или гибели принадлежащего им имущества, происшедших в результате аварии или другого дорожно-транспортного происшествия.
Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств получило развитие в 20-х годах прошлого столетия с ростом интенсивности автомобильного движения и риска дорожно-транспортных происшествий. На его долю в странах с развитым страховым рынком приходится от 50 до 90 % страховых взносов, собираемых в рассматриваемой отрасли. Причем проводится оно, как правило, в обязательной форме. Это связано с тем, что автовладельцы обладают источником повышенной опасности для окружающих юридических и физических лиц, а причиненный им ущерб в дорожно-транспортных происшествиях наиболее частыми и дорогостоящими. Только в 1990 г. Произошло 332,2 тыс. дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло более 63 тыс. и ранено почти 360 тыс. человек.
Первыми государствами, принявшими законы об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, были Финляндия, Норвегия, Дания, Англия, Люксембург, Ирландия, Германия.
Назначение и сущность данного вида страхования заключается в том, что потерпевшим обеспечено возмещение ущерба, причиненного владельцам автотранспортных средств, а владельцам - страховая защита их материальных интересов, относящихся к этому ущербу.
Рассматриваемый вид страхования имеет специфические особенности:
1) В договоре страхования конкретно определены только страховщик и страхователь (владелец автотранспортного средства), чьи интересы направлены на формирование страхового фонда за счет взносов страхователей для расчетов с потерпевшими при эксплуатации страхователями транспортных средств;
2) При заключении договора отсутствует конкретное застрахованное лицо или имущество; невозможно заранее определить страховую сумму, что затрудняет единообразие ее трактовки;
3) Страховое возмещение сочетает в себе элементы отраслей имущественного и личного страхования, так на ряду с единовременными выплатами за нанесенный ущерб имуществу третьего случаю потери его трудоспособности или гибели кормильца.Литература1. Основы страховой деятельности: Учебник/ под. ред. Т.А Федоровой. - М.: БЕК, 2004. - 768с.
2. Себриновский Б.Ю., Гарькушу В.Н. Страховое дело: Учебное пособие для вузов. - Ростов н/Д.: Феникс, 2006. - 385с.
3. Страховое дело: Учебное пособие/ М.А Зайцева, Л.Н Литвинова, А.В Урупин и др. - Мн.: БГЭУ. - 286с.
4. Страховое дело: Учебник/ под. ред. Л.И Рейтмана. - М.: Анкил, 2002. - 645с.
5. Шахов В.В. Страхование: Учебник для вузов. - М.: ЮНИТИ, 2005. - 311с.
6. http://www.kasko-osago.ru/
7. Грищенко Н.Б. Основы страховой деятельности: Учебное пособие. Барнаул: Изд-во Алт. ун-та, 2001. 274 с.
|
