СодержаниеТема 1. Ходовая часть автомобиля
1. Рама, передний неведущий мост, балка заднего моста
2. Подвеска автомобиля
3. Амортизаторы
4. Колеса легковых и грузовых автомобилей
5. Автомобильная шина
6. Система централизованного регулирования давления воздуха в шинах
Тема 2. Технические обслуживание, системы питания дизеля
1. Неисправности системы питания и их признаки
2. Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания дизелей
3. Проверка герметичности систем питания и работоспособности тепливоподкачивающего насоса дизеля
4. Проверка и регулирование насоса высокого давления
5. Проверка и регулирование форсунок
6. Особенность технического обслуживания системы питания двигателей автомобилей, КамАЗ
Список используемой литературыВведение1. Рама, передний неведущий мост, балка заднего моста
а) Рама. Она является основным несущим элементом грузового автомобиля. На нее устанавливают и закрепляют двигатель, агрегаты шасси, кабину и кузов автомобиля. Рама воспринимает нагрузки от массы автомобиля, а также нагрузки, возникающие при движении.
По конструкции рамы могут быть лонжероннымн и хребтовыми. Лонжеронные рамы состоят из двух продольных балок (лонжеронов), соединенных поперечинами. Хребтовые рамы состоят из одной продольной балки с поперечинами.
Такая рама имеет два лонжерона 2 и пять поперечин 1. Лонжероны отштампованы из стали в форме шнеллера переменного профиля. Наибольшая высота профиля в средней части рамы. Поперечины делают так же штампованными по форме приспособлений для установки раз личных агрегатов (двигателя, коробки передач и т.д.). К лонжеронам и поперечинам приваривают или приклепывают различные кронштейны 3, необходимые для крепления соответствующих агрегатов или частей автомобиля. Сами поперечины и лонжероны соединяют друг с другом сваркой.
На легковых автомобилях роль рамы выполняем кузов, каркас которого представляет собой жесткую сварную конструкцию, усиленную наружными облицовочными панелями Общая жесткость кузова достигается соответствующим соединением стальных панелей облицовки, в которые заформовывают усиливающую арматуру в виде различных тонкостенных профилей.Литература1. Боровских Ю.И., Буралев Ю.В., Морозов К.А. Устройство автомобилей: Практическое пособие. - М.: Высшая школа, 1988. - 288 с.
2. Буралев Ю.В. и др. Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей: Учебник для сред. ПТУ / Буралев Ю.В., Мартиров О.А., Кленников Е.В. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1987. - 288 с.
|
