Гуманитарные, готовый реферат

ZAUCHKA.ru

+7 913 789-74-90

Интернет-магазин/История, культурология, мировая культура, искусство/История/Историческое и техническое значение строительства первой общественной железной дороги в России

Тема/Вариант	Историческое и техническое значение строительства первой общественной железной дороги в России
Предмет	История
Тип работы	реферат
Объем работы	16
Дата поступления	12.12.2012

690 ₽

Содержание

Введение............................3 1.Предпосылки отечественного железнодорожного строения.....5 2.Технические подробности строительства первой железной дороги..9 Заключение............................15 Список источников и литературы..................16

Введение

Железные дороги общего пользования появились в 20-е гг. 19 века в Англии. Первая в мире железная дорога была открыта уже 27 сентября 1825 г. между английскими городами Стоктоном и Дарлингтоном и имела длину 21 км. В 1830 г. начинает функционировать железная дорога Чарлстон - Огаста в США. Она по своей длине (67 км) более, чем втрое превышает протяженность железнодорожного "первенца". Вслед за США в железнодорожный марафон вновь включилась Европа: год 1833 - французская дорога Сент-Этьен - Лион (58 км); год 1835 - бельгийская железная дорога Брюс - Михельн (23 км) и германская Фюрт - Нюрнберг (12 км). Наконец, на мировую "железнодорожную арену" выходит Россия. Равняясь на передовую в то время Европу, здесь также обсуждались, рассматривались и отвергались проекты строительства железных дорог общего пользования. Преимущества железных дорог сравнивались с возможностями гужевого транспорта, парусных судов, пароходов, только что входивших в практику сообщений. Однако правительство Николая I весьма скептически относилось к новому виду транспорта и для начала согласилось лишь на постройку небольшой железной дороги, которая связала бы Петербург и Павловск. История строительства первой общественной железной дороги занимало умы современников в первой половине 19 века, тогда об этом много писали и говорили. В дальнейшем этот вопрос привлек внимание, когда исполнилось 150 лет первой дороге России. В отечественной литературе, в основном, в периодике технического и исторического характера, появились интересные статьи по данной теме. В советское время также исследователей привлекал вопрос о русских механиках, ученых и самоучках 18-19 вв в области создания отечественного транспорта. В наше время эта область истории науки и техники вновь была востребована в 90-е гг 20 века. Цель этой работы - определить историческое и техническое значение строительства первой общественной железной дороги в России. Задачи: 1/ рассмотреть предпосылки железнодорожного строения в России начала 19 века; 2/ описать техническую историю строительства Царскосельской железной дороги.

Литература

1. Виргинский В.С. Жизнь и деятельность русских механиков Черепановых.- М.: Наука, 1956.- 218 с. 2. Виргинский В.С. Первая железная дорога в России //Вопросы истории естествознания и техники.-1987.-№4.-С.125-133. 3. Виргинский В.С. П.К. Фролов.- М.: Наука, 1958.- 119 с. 4. Пширков С.И. Из Петербурга в Царское село //Энергия: экономика, техника, экология.-1988.- №1.-С.42-45. 5. Соловьева А.М. Железнодорожный транспорт в России во второй половине 19 века.- М.: Наука, 1975.- 260 с. 6. Царскосельская железная дорога //Энциклопедический словарь Т.74 Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона, 1890: Ярославль: ТЕРРА, 1993, С.818. 7. Чарноцкая Л.П. Первая железная дорога в России //Вопросы истории.-1988.-№4.-С.167-174.

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте