УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантАудиосистема автомобиля.
ПредметЭлектроника
Тип работыкурсовая работа
Объем работы31
Дата поступления12.12.2012
1100 ₽

Содержание

Введение.
1. Типы оборудования и компоновка аудиосистемы
1.1 Классификация оборудования
1.2 Выбор схемы установки компонентов
2. Установка компонентов и дополнительное оборудование
2.1 Шумовиброизоляция
2.2 Установка музыкальных компонентов
2.2.1 Изготовление подиумов
2.2.2 Расчет фазоинвертора
2.3 Подключение и настройка усилителей
2.3.1 Мостовое соединение каналов усилителя (Bridge ON-OFF
2.3.2 Закон Вебера-Фехнера
2.4 Настройка системы
3. Экономические затраты
4. Требования безопасности
5. Заключение
6. Список использованной литературы

Введение

ВВЕДЕНИЕ

Еще недавно желание иметь в автомобиле аудиосистему класса НІ-FІ расценива¬лось большинством окружающих в луч¬шем случае как бездумная трата денег. Однако для многих автомобилистов машина превра¬тилась в нечто большее, чем просто сред¬ство передвижения. Отношение к авто¬мобилю как к среде обитания уже не вы¬зывает недоумения окружающих, а поклонников качест¬венного звуковоспроизведения и мультимедиа в автомоби¬ле становится все больше. Человек, проводящий за рулем несколько часов в день, хочет слушать не только последние известия, поэтому вполне объяснимо желание иметь в ма¬шине нечто большее, чем просто «магнитола + две колон¬ки». Автомобиль нередко остается единственным местом, где можно послушать музыку в свое удовольствие, не создавая проблем окружающим. А мультимедийная система вообще способна превратить его в дом на колесах.
Хорошее звучание в салоне автомо¬биля не только возможно, но и необходимо - по крайней мере, его владельцу. Однако никакого особенного «авто¬мобильного» звука нет и быть не может, хотя конструи-рование качественных автомобильных аудиосистем имеет свои специфические особенности. Это связано с акус¬тическими свойствами салона автомобиля, о чем будет рассказано позднее.
Не каждый автомобиль стоит превращать в концертный зал на колесах. Нет смысла тратить силы и средства, если музыкальные вкусы владельца ограничены незатей¬ливой музыкой. Для ее воспроизведения не требуется ни широкий динамический диапазон, ни правильная переда¬ча нюансов звучания. В подобных случаях хорошая акус¬тика просто противопоказана: все огрехи записи и исполнения становятся сразу заметны. Идеал нужен не всем.
Зато поклонникам открыва¬ется широчайшее поле для деятельности. Как нет двух одинаковых автомобилей, так нет одинаковых аудиосистем. Создателю вы¬сококачественной установки придется стать конструкто¬ром, художником, механиком, и овладеть еще десятком других специальностей. Автозвук — это сплав музыки, на¬уки и спорта, где поиск закономерностей и выработка те¬орий еще ждут своих первооткрывателей.
Нередко поиск идеала идет годами. Этот увлекатель¬ный процесс (порой даже не процесс, а состояние) поми¬мо точного расчета включает в себя немалую долю спортивного интереса и азарта, а самые удачные установки сродни произведениям искусства. Обойтись при этом только готовыми из¬делиями практически невозможно. Необычные компоно-вочные и схемотехнические решения несут в себе индивидуальность автора, а самые удачные становятся объектом для подражания.
Благодаря растущему интересу к автомобильной аудиотехнике появились специализированные издания, пред¬лагающие готовые решения в этой области. В то же время они дают немало пищи для размышлений самодеятельно¬му конструктору. Публикации на эту тему появились и в радиолюбительской литературе.
При любом подходе к аудиосистеме в процессе уста¬новки аппаратуры необходимо выполнять определенные требования. Процесс этот совсем не быстрый, даже если над автомобилем будет трудиться целая бригада.
Любая аудиосистема состоит из трех составных час¬тей: источника сигнала, усилительного тракта и акусти¬ческого преобразователя. Они же являются причинами искажений исходного звукового сигнала. Задача конструктора - разработать структуру тракта и подоб¬рать компоненты так, чтобы пути искажения были мини¬мальными при разумных затратах на их минимизацию. Искусство как раз и заключается в том, чтобы в каждом случае найти «золотую середину». А складывается оно из трех составляющих: знания материальной части, теории и практики. В этой последовательности мы их и рассмот¬рим.

Литература

1. Шихатов И.А. «Концертный зал на колесах», - М.: ДМК – пресс, 2005.464 с.
2. Онуфриев Н. Схематика блоков питания автомобильных усилителей // Мастер 12 вольт.- 2005, № 63
3. Кисельгоф В., Рябов А. У истоков автозвука // Мастер 12 вольт.- 2006, № 81

Интернет ресурсы

http://www.caraudio.ru/ - официальный сайт журнала «Автозвук».
http://www.pro-tuning.ru/ - сайт статей о тюнинге автомобилей
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте