Содержание1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОТРАСЛИ СТРОИТЕЛЬСТВА 3
2. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ 5
3. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОТРАСЛИ 13
4. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ 16
ЛИТЕРАТУРА 19ВведениеНародное хозяйство страны состоит из отдельных отраслей, которые в зависимости от характера выполняемых ими функций относятся к сфере материального производства либо к непроизводственной сфере.
Сфера материального производства охватывает промышленность, строительство, энергетику, сельское хозяйство, транспорт и ряд других отраслей народного хозяйства, создающих материальные блага.
К непроизводственной сфере относятся здравоохранение, просвещение, культура, наука.
Продукцией отрасли строительства являются законченные строительства и сдан-ные в эксплуатацию заводы и фабрики, железные и автомобильные дороги, электростан-ции, ирригационные и судоходные каналы, порты, жилые дома и другие объекты обра-зующие основные фонды народного хозяйства страны.
Созданием основных фондов страны занимается отрасль капитального строитель-ства. Кроме создания основных фондов к функциям капитального строительства относят-ся реконструкция и техническое перевооружение уже действующих основных фондов. Поэтому основной задачей капитального строительства являются расширенное воспроиз-водство и обновление основных фондов.
Капитальное строительства как отрасль материального производства включает проектно-изыскательские и научно-исследовательские, строительные и монтажные орга-низации, предприятия стройиндустрии, производство строительных материалов и транс-порт. Кроме того, в сфере капитального строительства участвуют разные отрасли эконо-мики, которые обеспечивают строительство металлом и металлоконструкциями, цемен-том, лесоматериалами, строительными машинами, средствами транспорта, топливом и энергетическими ресурсами.
В строительстве используется 50% продукции промышленности строительных ма-териалов, около 18% металлопроката, 40% пиломатериалов, более 10% продукции маши-ностроительной промышленности. Строительство обслуживает практически все отрасли промышленности. Для перевозки строительных материалов, строительных конструкций и строительной техники используются практически все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, речной, морской и воздушный. Величина транспортных расходов в затратах на строительство достигает 20%.Литература1. Васильев В.М., Панибратов Ю.П. Управление в строительстве., М., 1994
2. Васильев В.Н. Организация производства в условиях рынка. М., 1993
3. Ионас В.Я. Экономика в строительстве. М., 1989
4. Моляков Д.С. Финансы предприятий отраслей народного хозяйства. М., 1999
5. Шепелев И.Г. Экономика строительной организации. Челябинск, 1997
|
