СодержаниеВведение 3
Геополитические аспекты транзитного потенциала России 5
Реализация транзитного потенциала России. Сотрудничество и конкуренция в системе международных транспортных коридоров 12
Транзитный потенциал Транссиба 14
Транзитная политика России 18
Заключение 22
Литература 24ВведениеСовременная Россия находится в поиске своего места в мировом сообществе государств. Новые реалии состояния нашей страны в изменившейся системе международных отношений требуют переосмысления многих устоявшихся приоритетов ее внутренней и внешней политики, а также всестороннего комплексного анализа новых геополитических возможностей России.
Как известно, далеко не все люди на Земле счастливы от того, что глобализация стала доминирующим фактором мирового развития. Но считаться с этим непреложным фактом вынуждены сегодня все.
Важной особенностью процесса глобализации является постепенное перемещение центра тяжести из атлантической зоны в Азиатско-Тихоокеанский регион.
Задолго до сегодняшнего дня, еще в начале XX века, эту тенденцию прозорливо предсказал выдающийся русский ученый, автор Периодической системы химических элементов Дмитрий Иванович Менделеев.
Будущее человечества Менделеев видел в преодолении различий между Востоком и Западом, когда "принципиальное равенство людей и стран ставится во главу общих идеалов". В 1906 году он выдвинул одну из первых в мире геополитических теорий, в которой обосновал особое местоположение России. Он говорил так: "Страна-то ведь наша особая, стоящая между молотом Европы и наковальней Азии, долженствующая, так или иначе, их сблизить".
Менделеев предсказывал, что стратегические и геополитические интересы России будут связаны с упрочением ее позиций на Дальнем Востоке, а также связующей роли между Западной Европой и США - с одной стороны, Японией, Китаем и другими странами Дальнего Востока - с другой.
Идеи Менделеева созвучны идеям видного представителя японской геополитической мысли, бывшего премьер-министра Японии, принца Коноэ Фумимаро. Он был сторонником создания "Великой Восточно-Азиатской сферы сопроцветания", полагая в то же время, что условием такого сопроцветания является сотрудничество с европейскими державами, в том числе и с Россией как связующим звеном между Восточно-Азиатским регионом и Европой.
Решение этой задачи невозможно без учета фактора транспорта и коммуникаций, которому, как мы полагаем, предстоит сыграть в новом веке особую роль "всемирного интегратора".
Цель данной работы - оценить транзитный потенциал России.Литература1. Дугин А. Основы геополитики. Геополитическое будущее России. - М.: Артогея, 2001. - С. 68.
2. Мунтян М. А. Мировое политическое развитие. - М., 2005.
3. Панарин А. Вызов (Геополитический пессимизм против цивилизационного оптимизма) // Знамя. 2004. № 6. С. 50-51, 59.
4. Серебрянников В. Геополитические интересы новой России и пути их реализации // Россия в геополитическом пространстве. - М., 2001. - С. 43-48.
5. Сорокин К. Э. Россия и многополярность: время обнимать и время уклоняться от объятий // Полис. 2001. №1.
6. Федеральный закон "О национальной безопасности". Проект // Безопасность. 1995. № 5-6. С. 71.
7. Цыганков П. А. Геополитика: последнее прибежище разума? // Вопросы философии. 2001. № 7-8.
|
