УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантКвалифицированный состав нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
ПредметУголовное право
Тип работыкурсовая работа
Объем работы36
Дата поступления12.12.2012
890 ₽

Содержание

Введение 3 Глава 1. Уголовно-правовая характеристика нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 4 § 1. Объективные признаки нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 4 § 2. Субъективные признаки нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 13 Глава 2. Квалифицированный состав нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 22 § 1. Квалифицированные виды нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 22 § 2. Проблемы квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 26 Заключение 32 Список литературы 34

Введение

Автотранспортные преступления входят в группу составов под общим именованием "транспортные преступления". Структура норм, устанавливающих уголовную ответственность за транспортные преступления, их систематизация в УК РФ является в настоящее время значительно более четкой и правильной, чем в законодательстве, действовавшем ранее, особенно до 1958-1960 гг. Тогда в законодательстве РСФСР не было закона, прямо предусматривавшего уголовную ответственность за преступления, совершенные на автотранспорте. Суды применяли к преступлениям, совершенным работниками автотранспорта, ст. 59-3в УК РСФСР 1926 г. (соответствующие статьи УК других союзных республик). Статья 59-3в была введена в Уголовный кодекс РСФСР в соответствии с постановлением ЦИК и СНК СССР от 23 января 1931 г. "Об ответственности за преступления, дезорганизующие работу транспорта" и вошла в Уголовные кодексы всех союзных республик. По-видимому, при издании этого постановления имелось в виду обеспечить безопасность движения и нормальную работу в основном железнодорожного и водного транспорта. Проблема обеспечения безопасности движения автомобильного транспорта тогда еще не была актуальной, так как данный вид транспорта в тот период был немногочислен. Преступления, посягающие на безопасное функционирование транспортных средств, впервые выделены в российском законодательстве в самостоятельную главу в новом Уголовном кодексе, вступившем в силу с 1 января 1997г. Это объясняется тем, что на современном этапе развития общества, то есть с ростом количества транспортных средств, значительно увеличивается распространенность и опасность преступлений, посягающих на безопасное для людей и общества функционирование транспорта. Актуальность избранной темы определяется тем, что исследование проблемы автотранспортных преступлений является важным резервом повышения эффективности деятельности по предупреждению вредных последствий автомобилизации, сохранению жизни и здоровью участников дорожного движения. В связи с тем, что в рамках одной работы представляется невозможным подробно проанализировать с точки зрения уголовного права все виды автотранспортных преступлений, поэтому в качестве цели данной дипломной работы является рассмотрение и совершенствования мер по предупреждению одного из наиболее распространенного вида автотранспортных преступлений - нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Литература

1. Конституция Российской Федерации. Принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г. 2. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ (с изменениями от 25 апреля, 25 июля, 30, 31 октября, 31 декабря 2002 г., 30 июня, 4 июля, 11 ноября, 8, 23 декабря 2003 г., 9 мая, 26, 28 июля 2004 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации от 7 января 2002 г. N 1. 3. Уголовный кодекс РФ от 13 июня 1996 г. N 63-ФЗ (с изменениями от 27 мая, 25 июня 1998 г., 9 февраля, 15, 18 марта, 9 июля 1999 г., 9, 20 марта, 19 июня, 7 августа, 17 ноября, 29 декабря 2001 г., 4, 14 марта, 7 мая, 25 июня, 24, 25 июля, 31 октября 2002 г., 11 марта, 8 апреля, 4, 7 июля, 8 декабря 2003 г., 21, 26 июля 2004 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации. 1996. № 25. Ст.2954. 4. Федеральный закон Российской Федерации от 10 декабря 1995 г. № 196 ФЗ "О безопасности дорожного движения" (в ред. Федерального закона от 02.03.99 г. № 41-ФЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации. 1995. № 50. Ст. 4873. 5. Указ Президента Российской Федерации от 15 июня 1998 г. № 711 "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" // Собрание законодательства Российской Федерации. 1998. № 25. Ст. 2897. 6. Постановление Правительства Российской Федерации от 6 августа 1998 г. № 894 "Об утверждении Правил государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения органами внутренних дел Российской Федерации" // Собрание законодательства Российской Федерации. 1998. № 33. Ст. 4010. 7. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 июля 1997 г. № 831 "Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений" (в ред. Постановлений Правительства Российской Федерации от 03.06.1998 г. № 559, от 31.07.1998 г. № 866) // Собрание законодательства Российской Федерации. 1997. №28. Ст. 3448. 8. Постановление Правительства Российской Федерации от 23 декабря 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения " (в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 г. № 3; от 31.10.1998 г. № 1272; от 21.04.2000 г. № 370; от 24.01.2001 г. № 67; от 21.02.2002 г. № 127) // Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации. 1993. №47. Ст. 4531. 9. Алексеев А.И., Герасимов С.И., Сухарев А.Я. Криминологическая профилактика: теория, опыт, проблемы. М.: Издательство НОРМА, 2001 10. Белокобыльский Н.Н., Чучаев А.И. Механизм транспортного преступления. Саратов: ТМ-Комплекс, 1991. 11. Величкин С.П., Попов Н.Г. Конструирование автомобилей: от массового производства до элитных моделей. СПб.: Технике, 1999. 12. Глистин В.К., Боровский Б.Е- Автотранспортные преступления. М.: Юр. лит., 1969. 149 13. Данилов Е.П. Автомобильные дела: административные, уголовные, гражданские. Экспертизы. - 2-е изд., перераб. и доп.. М.: КНОРУС, 2004. 14. Данилов Е.П. Автомобильные дела: Административные. Уголовные. Гражданские. Экспертиза. М.: СПАРК, 2000. 15. Жулев В.И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий. М.: Юр. лит., 1989. 16. Коробеев А.И. Транспортные преступления. СПб, 2003. 17. Криминология. Учебник для юридических вузов. Под общ. ред. А.И.Долговой. М.: Издат. группа ИНФРА-М НОРМА, 1997. 18. Кузьмина А.С. Борьба с автотранспортными преступлениями. Омск, 1981. 19. Ломтев С.П. Законодательство и судебная практика по делам, связанным с использованием транспортных средств. М., 1992. 20. Лукьянов В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений. М.: Юр. лит., 1979. 21. Якубенко Н.В. Дорожно-транспортные преступления: сущность, квалификация, ответственности. Тюмень. 2001. 22. Борисенков Е. Проходимцы поневоле // За рулем. 2001. № 3. 23. Зацепин К. Каждая дорога - благодать // За рулем. 2001. № 5. 24. Иванов В.Н. Наука управления автомобилем. М.: Автодор, 1990. 25. Крюков В. Научись-ка ездить // За рулем. 2001. № 8. 26. Моржаретто И. Сжимается третье кольцо // За рулем. 2000. № 6. 27. Моржаретто И. Бойся "шестерки" в пятницу! // За рулем. 2000. № 12. 28. Моржаретто И. Дальше некуда // За рулем. 2001. № 2. 29. Моржаретто И. Время вводов и выводов // За рулем. 2001. № 12. 30. Нечетов Ю. Городской путешественник // За рулем. 2001. № 1.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте