СодержаниеСодержание
Содержание 2
1. Введение 4
1.1. Описание предметной области 4
1.2. Неформальная постановка задачи 5
1.2.1. Функциональные требования 5
1.2.2. Технические требования 5
1.3. Обзор существующих методов решения 5
2. Требования к окружению 8
2.1. Требования к программному обеспечению 8
2.1.1. Требования к серверной части 8
2.1.2. Требования к клиентской части 8
2.2. Требования к аппаратному обеспечению 8
2.2.1. Требования к серверу 8
2.2.2. Требования к клиенту 8
2.3. Требования к пользователям 9
2.3.1. Клиент 9
2.3.2. Менеджер 9
4. Спецификация данных 10
4.1. Сущности системы 10
4.1.1. Автомобиль 11
4.1.2. Миникаталог 11
4.1.3. Модель 12
4.1.4. Марка 12
4.1.5. Модификация 12
4.1.6. Лот «Как есть» 13
4.1.7. Лот 14
4.1.8. Аукцион 14
4.1.9. Расписание 15
4.1.10 Цвет 15
4.1.11 Трансмиссия 15
4.1.12 Оборудование 15
4.1.13 Оценка 16
4.1.14 Результат торгов 16
4.1.15 Клиент 16
4.1.16 Сделка 17
4.1.17 Заказ 18
4.1.18 Корзина 19
4.1.19. Сопоставление 19
5. Функциональные требования 21
5.1. Автономные функции системы 21
5.2. Функции системы для клиента 21
5.3. Функции системы для менеджера 22
6. Требования к интерфейсу 23
7. Проект 25
7.1. Средства реализации 25
7.2. Модули и алгоритмы 25
7.2.1. Подпрограмма-робот 25
7.2.2. Веб-интерфейс 26
7.2.3. Алгоритм расчета таможенной стоимости автомобиля 27
7.2.4. Алгоритм вероятностного анализатора 27
Заключение 28
Список использованной литературы: 29Введение1. Введение
1.1. Описание предметной области
Автоаукцион – это место, где автомобиль выставляется на торги, а желающие купить этот автомобиль торгуются, увеличивая стартовую цену. В итоге, покупает автомобиль тот, кто предложил за него большую сумму.
Всего в Японии в неделю проходит около 130 крупных автоаукционов, и практически каждый город имеет свой, хотя бы маленький, автоаукцион. Выход через Интернет есть у большинства аукционов. Наиболее крупные системы аукционов, как USS, CAA, Ju доступны через Интернет уже несколько лет.
Участвовать в торгах на аукционах могут только японские компании, имеющие лицензию и оплачивающие ежегодные членские взносы. Такие компании называются дилерами. Человек, который непосредственно принимает участие в торгах, называется брокер. Компания может иметь сколько угодно брокеров на каждом аукционе. За недостоверные данные об автомобиле, корректирование пробега и прочие махинации компанию-дилера могут лишить лицензии и наложить штраф.
Таким образом купить автомобиль можно двумя способами – являясь дилером, либо его партнером.
Компания «Джапан Кар Трэйд» сотрудничает с крупным японским дилером и осуществляет поставки автомобилей с аукционов Японии. На сегодняшний день компания не имеет собственной системы для отображения аукционных предложений через Интернет. Такая система есть у дилера, и доступ к ней требует авторизации. Компания не может дать клиенту свои логин и пароль для просмотра предложений, поскольку тогда клиент сможет сделать ставки, ответственность за которые будет нести компания.
Поэтому заказ сводится к тому, что клиент описывает требования к автомобилю, ориентируясь на которые менеджер делает ставки. Помимо этого, невозможен автоматический расчет затрат, связанных с поставкой. Для эффективной деятельности компании необходимо изменить существующую ситуацию и создать систему удобную и клиентам, и менеджерам.
1.2. Неформальная постановка задачи
1.2.1. Функциональные требования
Система должна:
• производить автоматический сбор и обработку информации о текущих аукционных предложениях и результатах торгов из существующих источников.
• отображать обработанную информацию в удобном для пользователя виде (навигация по моделям, приведение названий моделей и модификаций к принятым в РФ, отображение технических характеристик, русификация).
• производить предварительный расчет таможенных и других сопутствующих поставке платежей до момента покупки автомобиля
• предоставлять клиенту возможность видеть стоимость автомобиля в своем городе.
• оценивать сроки покупки и рекомендуемый размер ставки на основании собранных статистических данных.
• автоматически производить подбор автомобилей, соответствующих заказу клиента.
• предоставлять клиенту возможность сделать заказ на переводы аукционных листов и разместить ставки, а менеджеру – обработать заказ и принять ставки.
1.2.2. Технические требования
• Система должна работать со следующей конфигурацией серверного ПО: Linux, Apache 1.3.33, PHP 4.4.3, MySql 4.0.25.
• Web-интерфейс системы должен быть совместим с широко распространенными браузерами, работающими под ОС Windows.
• Критические требования к оборудованию, обусловленные необходимым быстродействием системы, должны быть не выше: сервер на основе Dual Xeon 2.4Ghz, память 1GB.
1.3. Обзор существующих методов решения
На данный момент существует ряд решений, наиболее функциональными являются системы компаний “Drom”, “Tron” и “Pravto” и система “AJ system”.
Перечисленные системы производят сбор информации о текущих аукционных предложениях, но предложений системы компании “Tron” значительно меньше, чем у остальных. При этом отображение информации имеет ряд недостатков у всех систем: у “Drom” и “AJ system” названия моделей не соответствуют утвержденным в миникаталоге ДВТУ. У всех кроме “Drom” для подавляющего большинства автомобилей не отображаются модификации. Самый удобный просмотр предоставляет система компании “Pravto”, здесь реализована удобная навигация и качественный перевод информации. Тем не менее, ни одна система не производит автоматический подбор автомобилей на основании заказа клиента.
Обработка статистических данных производится только системой компании “Drom”, но она ограничивается сводной таблицей, позволяющей определить среднюю стоимость, и средние стоимости 10% самых дешевых и 10% самых дорогих автомобилей. Также система позволяет определить общее количество проданных в Японии автомобилей данной модели, марки кузова, модификации и аукционной оценки. Таким образом, ни одна система не позволяет оценить сроки покупки и рекомендуемый размер ставки.
Предварительный расчет стоимости поставки производят все системы, но поскольку во всех случаях аукционная стоимость автомобиля не рассчитывается автоматически, а указывается клиентом (как правило, клиент не имеет представления о рыночной стоимости в Японии), расчеты не позволяют определить стоимость автомобиля в городе клиента до момента покупки.
В Японии существует порядка 120 автоаукционов, отображающих свои предложения в сети Интернет. Все рассматриваемые системы содержат предложения крупнейших аукционов. На 19 февраля 2007г. общее количество аукционов составляет: “Drom” – 72, “Tron” – 39, “Pravto” – 85, “AJ system” – 76, разрабатываемая система имеет доступ к данным 111 аукционов.
“AJ system” и система компании «Трон» позволяют размещать ставки и отслеживать статус поставки, соответствующих данных о других системах нет. Помимо этого, только эти системы позволяют обрабатывать запрос о переводе аукционного листа.ЛитератураСписок использованной литературы:
1. Руководство по PHP. http://www.php.net/docs.php
2. Спецификация HTML 4.0. http://www.w3.org/TR/REC-html40-971218
3. Справочная документация по веб-серверу Apache. http://httpd.apache.org/docs/
4. Справочное руководство по MySQL. http://dev.mysql.com/doc/
5. Спецификация CSS. http://www.w3.org/TR/1998/REC-CSS2-19980512/
6. Кленин А.С. Методические указания по подготовке и защите отчетов.
7. Справочник ценовой информации на автомобили японского производства, бывшие в употреблении. http://dvtu.vladivostok.ru/tables/japancar.xls
8. Пауэлл Т., Шнайдер Ф. Полный справочник по Javascript. - 2-е изд., пер. с англ. -М.:Издательский дом “Вильямс”, 2006. - 960c.: ил. - Парал. тит. англ.
9. Постановление Правительства Российской Федерации от 29 ноября 2003 г. №718 г. Москва. Об утверждении Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования. http://www.tks.ru/docs/00023853
10. Постановление Правительства Российской Федерации от 21 июня 2003 г. №357 г. Москва. О выравнивании таможенных платежей, уплачиваемых юридическими и физическими лицами при ввозе на таможенную территорию Российской Федерации подержанных легковых автомобилей. http://www.tks.ru/docs/00023860
|
|
