СодержаниеВведение 3
Международные автомобильные перевозки 4
Международные железнодорожные перевозки 8
Международные морские перевозки 9
Международные воздушные перевозки 13
Международные договоры Российской Федерации 13
Воздушный кодекс Российской Федерации и вопросы международных воздушных перевозок 17
Заключение 20
Список литературы 21ВведениеКо дню вступления в силу части второй Гражданского кодекса Российской Федерации продолжали действовать Устав автомобильного транспорта РСФСР, утвержденный постановлением Совета Министров РСФСР от 8 января 1969 г., а также союзные акты — Устав внутреннего водного транспорта Союза ССР, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 15 октября 1955 г., Устав железных дорог Союза ССР, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 6 апреля 1964 г., Кодекс торгового мореплавания Союза ССР, утвержденный Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 сентября 1968 г., Воздушный кодекс Союза ССР, утвержденный Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 мая 1983 г. (с изменениями и дополнениями).
С 1 апреля 1997 г. введен в действие Воздушный кодекс РФ. В указанных уставах и кодексах предусмотрены нормы, относящиеся к международным перевозкам пассажиров, багажа и грузов.
В январе 1998 г. вступил в силу Транспортный устав железных дорог Российской Федерации.
В соответствии со ст. 784 ГК РФ транспортные уставы и кодексы должны быть приняты в форме федеральных законов. В силу вводных законов к частям первой и второй Гражданского кодекса РФ впредь до приведения законов и иных правовых актов, действующих на территории России, в соответствие с этим Кодексом законы и иные правовые акты Российской Федерации, а также акты законодательства Союза ССР, действующие на территории России в пределах и в порядке, предусмотренных российским законодательством, применяются постольку, поскольку они не противоречат этим частям кодекса. Изданные до введения в действие частей первой и второй Гражданского кодекса РФ нормативные акты Правительства РФ и применяемые на территории России постановления Правительства СССР по вопросам, которые согласно этим частям Кодекса могут регулироваться только федеральными законами, действуют впредь до введения соответствующих законов.
Российская Федерация участвует в многосторонних и двусторонних международных договорах, регулирующих международные перевозки пассажиров, багажа и грузов, а также в международных транспортных организациях. Это отвечает задаче повышения эффективности перевозок в международном сообщении, осуществляемом российскими перевозчиками, является необходимым условием международного общения, способствует становлению и развитию международных связей.Литература1. Грязное В. Международно-правовое регулирование воздушных перевозок // Закон.1997. № 8.
2. Гуреев С. А. Коллизионные проблемы морского права. М.:
3. Международные отношения, 1972.
4. Иванов Г. Г., Маковский А. Л. Международное частное морское право. Ленинград: Судостроение, 1984.
5. Лунц Л. А. Курс международного частного права. В 3-х т. Особенная часть. Гл. IX (написана О. Н. Садиковъип и А. Л. Маковским). М.: Юридическая литература, 1975.
6. Маковский А. Л. Международные договоры об унификации морского права. ТПП СССР. Секция торгового мореплавания и морского права. М., 1983.
7. Маковский А. Л. Унификация морского права и понятие международного частного права. Советский ежегодник международного права. 1979. М.: Наука, 1980.
8. Малеев Ю. Н. Международное воздушное право: вопросы теории и практики. М., 1986.
9. Садиков О. Н. Правовое регулирование международных перевозок. М., 1981.
10. Юденков В. Международные автомобильные перевозки // Закон. 1997. № 5.
|
