СодержаниеОпределение исходных данных. 3
Расчет количества монтажных элементов. 4
Определение массы элементов. 7
Стыки сборных элементов каркаса здания. 7
Ведомость затрат труда и стоимости. 8
Выбор монтажных машин. 12
Общее положение 12
Определение параметрических характеристик 12
Выбор башенных кранов по параметрическим характеристикам 13
Выбор самоходных стреловых кранов 14
Технико-экономическое сравнение вариантов 15
монтажных машин. 15
Себестоимость монтажа 1т. конструкции. 18
Определение трудоемкости монтажа удельных затрат на монтаж1т конструкции. 19
Организация процесса 19
монтажа железобетонных конструкций 19
Определение метода монтажа 20
Расчет необходимого количества транспортных средств. 20
Усиление конструкций 22
Мероприятия по безопасному производству работ 29
Список литературы 31ВведениеОпределение исходных данных.
В соответствии с полученным заданием в этой части проекта производиться краткая характеристика конструктивной схемы здания; обеспечение устойчивости; размеры; этажность3 число пролетов; шаг колон, балок, плит.
Определяются характеристики и размеры основных конструктивных элементов, определяются их веса. В соответствии с их рекомендациями, а в случае их отсутствия – на основании СНиП и справочной литературы.
Производятся организационные особенности производства работ, а также транспортные, географические, климатические и грунтовые условия. Выбор транспортных средств и организация доставки.
Основная масса перевозок сборных конструкций и элементов конструкции в строительстве осуществляется автотранспортом.
При перевозке, для обеспечения сохранности конструкции. Следует стремиться, чтобы их транспортное положение было максимально приближено к проектному. Это достигается применением для различных типов конструкции соответствующих специализированных транспортных средств.
При выборе типа применяемого автотранспортного средства учитывают:
- максимальное использование грузоподъемности транспортного средства
- внутренние размеры кузова, платформ, кассеты, погрузочную высоту, положение низа перевозимого груза
- общую массу и геометрические параметры перевозимых конструкций или их штабелей, способы их укладки, места опирания.
Характер доставки конструкции на строительную площадку зависит от метода монтажа: «с колес» или «с приобъектного склада». Монтаж с транспортных средств – более прогрессивен, но в ряде случаев его применение технически и экономически не целесообразно. Поэтому необходимо провести технико-экономическое сравнение вариантов монтажа сборных конструкций.
Для перевозки строительных конструкций принимаем следующие транспортные средства – для колон прицеп Минстроя БАССР. Тягач МАЗ-200В L=17м Q=10т. Для подкрановых балок, стеновых панелей принимаем прицеп Минстроя БАССР. Тягач МАЗ-200В L=12м Q=11,5т.
Для плит перекрытия принимаем прицеп – треста «Запстройтранс», тягач КАЗ-600 С L=16.5м Q=7т. Для остальных элементов конструкций принимаем бортовой автомобиль КрАЗ-219 Q=12т
Определение метода монтажа
Принимаем метод монтажа с транспортных средств. Этот метод характеризуется тем, что отдельные элементы сборных конструкций возводимого сооружения доставляют на строительную площадку непосредственно под крюк монтажного крана. Настройке отсутствует промежуточный склад конструкций и рабочие монтажники, последовательно снимают с транспортных средств строительные детали, устанавливают их в проектное положение.
Очередность установки монтажных элементов в сооружении определяются в соответствии с требованиями рациональной технологии монтажных работ, а транспорт, доставляющий сборные конструкции, должен при всех условиях обеспечить своевременную подачу элементов на строительную площадку.Литература1. Машины для монтажных работ и вертикального транспорта / В.И. Поляков, А.И. Альперович и др. Под ред. С.А. Епифанова. Стройиздат 1981 г.
2. Сленьков В.А. и др. «Монтаж строительных конструкций» методические указания к выполнению курсового проекта. Йошкар-Ола 1985 г.
3. Камзин С.К., Караев Л.К. «Курсовое и дипломное проектирование» Высшая школа 1989 г.
4. ЕНиР сб. 4 « Монтаж сборных и устройство монолитных ж/б конструкций» вып.1 Стройиздат 1985 г.
5. ЕНиР сб.Е-22 «Сварочные работы» Стройиздат 1978 г.
6. СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции» М., ЦИТП Госстрой СССР, 1988 г.
7. СНиП 111-4-81 «Техника безопасности в строительстве» Стройиздат 1980 г.
|
