4.1 Введение. Значение централизованного теплоснабжения в энергообеспечении жилых и коммунальных объектов.
4.2 Характеристика района теплоснабжения.
4.3 Характеристика объектов теплоснабжения.
4.6 Выбор теплоносителя и системы теплоснабжения.
4.7 Выбор способа регулирования тепловой нагрузки.
Введение
В 1924 г. на ТЭЦ-3 в Ленинграде была пущена в эксплуатацию первая в стране теплофикационная установка эл. мощностью 680 кВт [СОК].
В 1930 г. в Москве состоялся 1-й съезд по теплофикации, определивший её дальнейшее развитие в нашей стране.
В 1932 г. в стране насчитывалось 50 ТЭЦ общей мощностью 470 МВт. В частности, были построены мощные ТЭЦ на Березниковском хим. комбинате, Кузнецком металлургическом заводе, Горьковском автомобильном заводе, Харьковском и Сталинградском тракторных заводах.
В 1990 г. свыше 80% электрической мощности теплофикационных турбин имели начальное давление 24 и 13 МПа, а средняя удельная комбинированная выработка электроэнергии на тепловом потреблении составила 80 кВтч/ГДж.
Средний удельный расход условного топлива на отпуск электроэнергии (нетто) составлял в 1985-1990 г.г.:
в целом на ТЭС 325-326 г/кВтч;
на КЭС 356 г/кВтч ,при этом мощность КЭС
составляла 65% от общей мощности ТЭС;
на ТЭЦ 269 г/кВтч, при этом мощность ТЭЦ
составляла 35 % от общей мощности ТЭС.
Экономия топлива за счёт теплофикации составляет 43-45 млн. т у. т. в год или 12% суммарного расхода топлива на выработку электроэнергии всеми ТЭС страны.
Удельный расход условного топлива на единицу отпущенного тепла 41 кГ/ГДж, что соответствует КПД=83% (нетто). С учётом КПД тепловых сетей 90-94% удельный расход условного топлива (франко-потребитель) составил 45 кГ/ГДж. В местных котельных удельный расход условного топлива составил 50 кГ/ГДж.
Экономия топлива за счёт более высокой эффективности выработки тепла на ТЭЦ по сравнению с её выработкой в котельных составляет 20 млн. т у.т. в год.
Таким образом суммарная экономия топлива за счёт обоих факторов составляет 65 млн.т у.т. в годовом исчислении.
Фактическое время использования тепловой мощности отборов турбин в настоящее время не превышает 3800-4000 часов в год, в тот время как проектное значение составляет 5500-5700 часов в год. При достижении указанной проектной загрузки отборов турбин может быть реализован имеющийся в настоящее время резерв экономии топлива 8 млн. т у.т.