СодержаниеВведение.
Глава 1. Анализ электроусилителей рулевого управления автомобилей.
§ 1.1. Требования, классификация, применяемость ЭРУА.
§ 1.2. Анализ ЭРУА отечественных и иностранных автомобилей.
Глава 2. Выбор и обоснование ЭРУА.
Глава 3. Расчет элементов ЭРУА
§3.1. Расчет нагрузок в ЭРУА
§ 4.2. Расчет исполнительного двигателя.
Глава 4. Особенности эксплуатации разработанной ЭРУА.
Глава 6. Безопасность жизнедеятельности
Заключение.ВведениеДолгое время автомобильные конструкторы и не помышляли о сервоусилителях руля. Невысокие требования к управляемости и комфорту и небольшое пятно контакта сравнительно узких шин позволяли обходиться одной человеческой силой даже в управлении тяжелыми грузовиками. Средство для уменьшения усилия на руле было одно: сделать побольше передаточное отношение привода и диаметр баранки. А с тем, что водителю придется наяривать огромным рулем пять-шесть оборотов от отбоя до отбоя, да и точность управления будет невысокой, приходилось мириться.
Сначала усилители рулевого управления появились на тяжелой технике - карьерных самосвалах. Произошло это в конце 30-х годов, перед войной. Правда, сначала стали использовать пневмоусилители - они были несложными и запитывались от компрессора уже существующих пневматических тормозов. Но гидравлика, хотя была сложнее и дороже пневматики, работала тише и точнее. На ней и остановились конструкЛитература1.М. М., Каплин В. И. Тенденции развития автомобильных рулевых механизмов с гидроусилителями. . М.: Наука, 1986. . 44 с.
2. Гинцбург Л. Л. Гидравлические усилители рулевого управления автомобилей. . М.: Машиностроение, 1972. . 120 с.
3. Литвинов А. С., Немцов Ю. М., Тимофеев С. А. Исследование кинематики рулевого управления с учетом передней подвески// Автомобильная промышленность. . 1980. .№ 1. . С. 18 . 20.
4. Лысов М. Л. Рулевые управления автомобилей. . М.: Машиностроение, 1972. . 344 с.
5. Раймпель И. Шасси автомобиля. Рулевое управление. . М.: Машиностроение, 1987. . 228 с.
6. Солтус A. П., Браун В. Н., Азаматов Р. А. Влияние характеристик элементов рулевого управления на "шимми" управляемых колес автомобиля// Автомобильная промышленность. . 1985. . № 2. . С. 19 . 21.
7. Фаробин Я. Е., Троицкий В. И. О рациональной кинематике поворота управляемых колес легкового и грузового автомобилей. . М.: Машиностроение, 1985. . 188 с.
8. Чайковский И. П., Саломатин П. А. Рулевые управления автомобилей. . М.: Машиностроение, 1987. . 176 с.
9. Афанасьев Л. Л., Дьяков А. Б., Иларионов В. А. Конструктивная безопасность. . М.: Машиностроение, 1983. . 367 с.
10. Богданович Л. Б. Художественное конструирование. . Киев: Техника, 1976. . 328 с.
11. Гельфгат Д. Б., Ошноков В. А. Рамы грузовых автомобилей. . М.: Машгиз, 1959. . 192 с.
12. Григолюк Э. И., Коган Е. А., Кулаков Н. А. Нормирование прочности несущих систем автобусов. . М.: МАМИ, 1994. . 115 с.
11. Долматовский Ю. А. Основы конструирования автомобильных кузовов. . М.: Машгиз, 1962. . 319 с.
12. Дорфман В. С., Легфорд Н. И., Либерман Э. Н. и др. Современные материалы в автомобилестроении. . М.: Машиностроение, 1977. . 271 с.
13. Иванов В. Н., Лялин В. А. Пассивная безопасность автомобиля. . М.: Транспорт, 1979. . 303 с.
14. Кац А. М. Автомобильные кузова. Конструкции. . М.: Транспорт, 1972. . 296 с.
15. Моравский Э. Внутренняя отделка автомобиля. . М.: Машиностроение, 1980. . 288 с.
16. Павловский Я. В. Автомобильные кузова. . М.: Машиностроение, 1977. . 544 с.
17. Образцов И. Ф., Савельев Л. М., Хазанов Х. С. Метод конечных элементов в задачах строительной механики. . М.: Высш. шк., 1985. . 432 с.
18.Рябчинский А. Л. Пассивная безопасность автомобиля. . М.: Машиностроение, 1983. . 175 с.
19. Соловьёв Ю. Б. Методика художественного конструирования. . М.: ВНИИТЭ, 1978. . 345 с.
20. Сомов Ю. С. Композиция в технике. . М.: Транспорт, 1977. . 245 с.
21. Тессер Е. Кузова автомобилей. . М.: Машиностроение, 1979. . 232
22. Фентон Дж. Несущий кузов. . М.: Машиностроение, 1984. . 311 с.
23. Штробель В. К. Современный автомобильный кузов/ Под ред. Л. И.
Вихкол. . М.: Машиностроение, 1984. . 420 с.
24. Адамчук В.В. и др. Организация и нормирование труда. М.: 2003. 121 с.
25. Базаров Т.Ю., Еремин Б.Л. Управление персоналом. М.: 2004. 84 с.
26. Генкин Б.М. Экономика и социология труда. М.: 2004. 55 с.
27. Грязное А.Я. Основы организации и оплаты труда. М.: 2003. 67 с.
28. Завельский М.Г. Экономика и социология труда. М.: 2004. 56 с.
29. Кулинцев И.И. Экономика и социология труда. М.: 2003. 63 с.
30. Колосницына М.Г. Экономика труда. М.: 2004. 235 с.
31. Мондена Я. и др. Как работают японские предприятия. Пер. с англ. М.: 1989г. 256 с.
32. Пашуто В.П. Организация и нормирование труда на предприятии: Учебное пособие, Мн.: 2001. 147 с.
33. Погосян Г.В. Практикум по экономике, организации и нормированию труда. М.: 1991. 88 c.
34. Рофе А.И. и др. Научная организация труда. М.: 2004. 52 с.
35. Рофе А.И., Жуков А.Л. Теоретические основы экономики и социологии труда. М.: 2003. 89 с.
36. Справочник директора предприятия. Под ред. Лапусты М.Г. М.: 2004. 17 с.
37. Федченко А. Стимулирование работников: зарубежный опыт. Человек и труд. - 2004. - №3. С.79-81.
38. Фильев В.И. Нормирование труда. М.:, 2003. 38 с.
|
|