СодержаниеВопрос 1. 3
Диагностические средства и технология диагностирования машин.
Вопрос 2. 15
Определить периодичность технического обслуживания в литрах израсходо-ванного топлива
Список использованной литературы 17Введение-
Диагностическая карта — документ, содержащий основные результаты диагностирования, отражающие кроме технического состояния машины реко-мендации по необходимым операциям ТО, сложным регулировкам или ремонту агрегатов. Вводная часть кар¬ты содержит основные данные о машине, характе-ре имевшихся ранее неисправностей и работах, выполненных в хозяйстве по их устранению. В основной части карты записывают результаты оценки качест-венных признаков состояния и измеренные значения ре¬сурсных и функцио-нальных параметров. В заключительной части указывают машины и потреб-ность в ремонтно-обслуживающих ра¬ботах.
Технология диагностирования техники основана на принципе универ-сальности (применимости к большой группе машин, на¬пример тракторам); применении условных алгоритмов (последо¬вательностей) диагностирования; использовании в технических требованиях допускаемых, а не предельных зна-чений измеряемых параметров; прогнозировании остаточного ресурса агрега-тов.
Весь процесс диагностирования включает в себя подготови¬тельный, ос-новной и заключительный этапы.
Работы подготовительного этапа зависят от целей диагности¬рования. Так, для диагностирования при ТО-3 выполняют пол¬ный объем работ (мойка и ее внешний осмотр, подготовка маши¬ны и диагностических средств к работе) и составляют примерный план регламентированных работ. При заявочном диаг-ностирова¬нии эти работы касаются только неисправного агрегата.
На основном этапе прогревают двигатель, задают требуемые режимы двигателю и другим агрегатам, измеряют согласно пред¬варительному и после-довательно уточняемому плану диагности¬ческие параметры, анализируют со-стояние агрегатов и проводят дополнительные углубленные проверки. После-довательно опреде¬ляют потребность двигателя и других агрегатов в ремонте, устра¬нении неисправностей, сложных регулировках и других предуп¬редительных операциях.
На заключительном этапе снимают с машины диагностиче¬ские средства, проводят сложные регулировки, по возможности устраняют выявленные неис-правности, анализируют состояние машины и дают рекомендации о ремонтно-обслуживающих ра¬ботах.
При разработке технологий устанавливают трудоемкость отдель¬ных кон-трольных работ и полного диагностирования.
Диагностирование системы, составной части машины. Техниче¬ское со-стояние отдельной системы или составной части машины определяют по не-скольким диагностическим параметрам. Для этого устанавливают их совокуп-ность и последовательность измерения. Среди параметров выделяют обобщен-ные и частные. Первые по¬зволяют оценить техническое состояние элемента в целом, вто¬рые — углубленно оценить состояние элемента по результатам про-верки его частей.ЛитератураСписок использованной литературы
1. Зангиев А.А., Лышко Г.П., Скороходов А.Н. Производственная экс-плуатация машинно-тракторного парка. - М.: Колос, 1996.
2. Аллилуев В.А., Ананьин А.Д., Михлин В.М. Техническая эксплуатация машинно-тракторного парка. - М.: Агропромиздат, 1991.
3. Аллилуев В.А., Ананьин А.Д., Морозов А.Х. Практикум по эксплуата-ции машинно-тракторного парка. - М.: Агропромиздат, 1987.
4. Ананьин А.Д., Кузьмин М.В., Михлин В.М., Сметнев А.С. Диагностика и техническое обслуживание машин. – М.: РГАЗУ, 2008.
|
