СодержаниеВведение 8
1.1 Анализ технологического процесса ремонта колесных пар
в вагонном депо Топки 9
1.2Анализ способа (метода) упрочнения поверхностного слоя оси
колесной пары 17
1.2.1 Классификация видов износа 20
1.2.2 Структурные изменения в процессе усталости 22
1.3. Усталость при малоциклических и многоциклических нагрузках 24
1.4. Анализ видов пластической обработки металлов 26
2. Проектирование станка для ударной центробежной обработки 28
2.1. Проектирование станка для накатки оси колесной пары 28
2.1.1 Привод станка 35
2.1.2 Гидропривод станка 36
2.1.3 Шпиндельные узлы станка 37
2.2.Проектирование специального инструмента для ударной
центробежной обработки, расчет режимов накатывания 39
2.3 Описание двух ступенчатого цилиндрического редуктора 47
2.4 Проектирование гидроподъемника 48
2.5 Совершенствование технологического процесса ремонта
колесных пар 50
2.5.1.Определяется выпуска колесных пар 56
2.5.2 Расчет количества технологического оборудования и
коэффициент его загрузки в производстве 57
2.5.3 Расчет состава цеха и определение его численности 60
3 Технико-экономические показатели эффективности упрочнения
оси колесной пары грузового вагона 62
3.1 Расчет заработной платы 63
3.2 Расчет затрат на социальное страхование 64
3.3 Расчет затрат на электроэнергию 64
3.4 Расчет затрат на содержание станка полуавтомата 65
3.5 Расчет затрат на общехозяйственные нужды 66
4. Обоснование и расчет электрического освещения
производственного помещения 68
4.1. Оценка освещенности и качества электрического освещения
в действующем помещении 68
4.2 Обоснование выбора данных и метода для
светотехнического расчета 68
4.3. Расчет искусственного освещения 70
4.4. Организационно – технические мероприятия по обеспечению
электробезопасности при эксплуатации осветительной установки 73
4.4.1 Организационные мероприятия 73
4.4.2 Технические мероприятия 74
Заключение 77
Библиографический список 79
Приложение А Комплект технологической документации 81
Приложение Б Спецификации 99ВведениеВ вагоноремонтном производстве главная задача состоит в значительном повышение качества ремонта вагонов, повышении их надежности и долговечности, увеличение послеремонтного ресурса вагонов всех типов и их отдельных частей.
Для повышения качества ремонта, надежности и долговечности большое значение имеет уровень техники, организации и технологии вагоноремонтного производства.
Задача повышения эффективности работы железнодорожного транспорта не может быть решена без совершенствования технологии ремонтного производства. Восстановление работоспособности деталей требует меньших затрат по сравнению с изготовлением новых. Особенно остро проблема восстановления деталей стоит в настоящее время, вследствие предельного износа подвижного состава в целом.
Одним из ответственных узлов вагона является колёсная пара, от исправности которой зависит безопасное следование поездов, поэтому качеству изготовления и ремонта элементов колёсной пары уделяют первостепенное внимание.
Колёсная пара является наиболее ответственным узлом в тележке и от надёжности её работы зависит безопасность движения. Во время работы она жёстко воспринимает все удары от неровностей пути как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении и в свою очередь сама жёстко воздействует на путь. Поэтому от конструкции колёсной пары требуется обеспечение необходимой прочности всех её элементов.
В условиях эксплуатации за колесными парами необходим своевременные осмотры и ремонт.Литература1 М. П. Бондарь, А. Я. Лопата, М. Л. Орликов, Токарные автоматы и полуавто-маты: Учебное пособие для технических училищ. МАШГИЗ: Маш. литер. Киев 1959. 451с., ил.
2 Металлорежущие станки: Учебник для машиностроительных вузов. Под ре-дакцией В. Э. Пуша. – М.: Машиностроение, 1985.- 256с., ил.
3 Токарная обработка: Учебник. В. Н. Фещенко, Р. Х. Махмутов. – 6-е изд., стер. – М.: Высш. шк., 2005. – 303 с., ил.
4. Проектирование механических передач: Учебно–справочное пособие для ву-зов. С. А. Черновский, Г. А. Снесарев, Б. С. Козинцов и др. 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1984. – 560с., ил.
5 Одинцов Л. Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием: Справочник. – М.: Машиностроение, 1987, 328 с.,ил.
6 Краткий справочник конструктора. Гжиров Р. И. Л.: Машиностроение, 1983. 464 с., ил.
7 Справочник конструктора-машиностроителя. Анурьев В.И. В 3 т. Т.1 М.: Машиностроение, 2001. 920 с., ил.
8 Справочник конструктора-машиностроителя. Анурьев В.И. В 3 т. Т.3 М.: Машиностроение, 2001. 864 с. ил.
9 Справочник технолога-машиностроителя. Косилова А.Г., Мещеряков Р.К. В 2 т. Т.2 М.: Машиностроение, 1986. 496 с.
10 Кочергин А. И. Конструирование и расчет металлорежущих станков и ста-ночных комплексов. Курсовое проектирование: Учебн. пособие для вузов. Мн.: Выш. шк., 1991. 382 с.: ил.
11 Дмитриев В. А. Детали машин. Л.: Судостроение, 1970, 791 с.. ил.
12 Атлас конструкций. Детали машин. Под ред. Решетова Д. Н. М.: Машино-строение. 1979, 364 с., ил.
13 Справочник конструктора-машиностроителя. Анурьев В.И. В 3 т. Т.2 М.: Машиностроение, 2001. 912 с. ил.
14 Егоров М.Е. Основы проектирования машиностроительных заводов. М.: Высшая школа, 1969, 478 с., ил.
15 Справочник технолога-машиностроителя. Косилова А.Г., Мещеряков Р.К. В 2 т. Т.1 М.: Машиностроение, 1986. 656 с.
16 Сибаров Ю. Г. Охрана труда на железнодорожном трагспорте. М.: Транс-порт, 1982, 287 с., ил.
17 Смольянинов В. С. Методические указания к изучению дисциплины «Тех-нология производства и ремонт подвижного состава». Омский гос. ун-т путей сооб-щения. Омск, 1999.Ч1. 50 с.
18 Смольянинов В. С. Методические указания к изучению дисциплины «Технология производства и ремонт подвижного состава». Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 1999. Ч2. 34 с.
19 Васильев. Н.Г. Оформление технологической документации при курсо-вом и дипломном проектировании по технологии машиностроения/ Омский ин-т инж. ж.-д. транспорта. Омск, 1993. 28 с.
20 СТП ОмИИТ-10-91. Курсовой и дипломный проекты. Основные положе-ния/ Омский ин-т инж. ж.-д. трансп. Омск, 1991. 19 с.
21 СТП ОмИИТ-11-91. Курсовой и дипломный проекты. Правила оформления пояснительной записки/ Омский ин-т инж. ж.-д. трансп. Омск, 1991. 22 с.
22 СТП ОмИИТ-12-91. Курсовой и дипломный проекты. Правила оформления чертежей/ Омский ин-т инж. ж.-д. трансп. Омск, 1991. 22 с.
|
|
