СодержаниеОглавление
<br>Введение 3
<br>Глава 1. Особенности воздействие железнодорожного транспорта на окружающую среду 6
<br>1.1. Вклад железнодорожного транспорта в загрязнение окружающей среды 6
<br>1.2. Источники загрязнения 15
<br>1.3. Загрязняющие вещества 25
<br>Глава 2. Воздействие загрязнения от железнодорожного транспорта 28
<br>2.1. Влияние на окружающую природную среду 28
<br>2.2. Воздействие на здоровье 33
<br>Глава 3. Нормативно-правовое регулирование загрязнения от железнодорожного транспорта 38
<br>3.1. Российская нормативно-правовая база 38
<br>3.2. Международные стандарты 46
<br>Глава 4. Рекомендации по уменьшению негативного влияния 48
<br>4.1. Существующие технологии и их эффективность 48
<br>4.2. Рекомендации по внедрению новых технологий 57
<br>Заключение 62
<br>Список использованных источников 65
<br>Приложения 69ВведениеВведение
<br>Устойчивое развитие железнодорожного транспорта стоит реализовать с соблюдением экологических требований. Железнодорожный транспорт по объему грузовых перевозок занимает первое место среди других видов транспорта, по объему перевозок пассажиров второе место после автомобильного транспорта. В Москве метрополитен бесспорный лидер - свыше миллиона пассажиров ежедневно. Для сбалансированной работы всех видов транспорта необходимо наличие транспортных узлов, прежде всего железнодорожных, так как они обеспечивают взаимодействие и связь всех регионов России. За последнее 10-летие проблема негативного влияния транспорта в целом и железнодорожного транспорта в частности на состояние окружающей среды получила глобальный масштаб. В связи с этим комиссия Европейского Содружества (ЕС) определила транспорт как один из наиболее значительных источников загрязнения.
<br>На транспорт и связь приходится десятая часть суммарных по России выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников – 2,2 млн. т. Железнодорожный транспорт относится к опасным для окружающей среды и человека видам деятельности. В случае не соблюдения требований к безопасности строительства и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, а также и учитывая степень устойчивости природных геосистем к техногенному воздействию, последствия для компонентов окружающей среды и социальной сферы могут быть весьма тяжелыми, а во время чрезвычайных ситуаций изменения в геосистемах могут приобретать необратимый характер .
<br>Вместе с тем, железнодорожный транспорт и метрополитен оказывает, конечно, меньшее влияние на экосистему города, чем автотранспорт. Железнодорожный транспорт в мире признан одним из наиболее экологичных видов транспорта, в первую очередь за счет меньшего энергопотребления .
<br>Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами железнодорожного транспорта зависит от инфраструктуры по строительству железных дорог, производству подвижного состава, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов на железных дорогах, результатов научных исследований и их внедрения на предприятиях и объектах отрасли.
<br>Таким образом, становится актуальной задача исследования защиты окружающей среды от железнодорожных загрязнений на территории Москвы и Московской области.ЛитератураСписок использованных источников
<br>1. Закон Российской Федерации «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 N 7-ФЗ http://www.consultant.ru Градостроительный кодекс РФ от 07.05.98 (в ред. от 10.01.2003) http://www.consultant.ru
<br>2. Закон Российской Федерации «О федеральном железнодорожном транспорте» (20.06. 1995 г.)
<br>3. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (N 195-ФЗ - 2001 г.) http://www.consultant.ru
<br>4. Федеральный закон об общем техническом регламенте об экологической безопасности (Проект) ФГУ «Центр эколого-экономических исследований и информации» МПР России
<br>5. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Правительство Российской Федерации № 877-р от 17.06.2008
<br>6. Указа Президента Российской Федерации "О государственной стратегии Российской Федерации по охране окружающей среды и обеспечению устойчивого развития" от 4 февраля 1994 года № 236
<br>7. Постановление Правительства Российской Федерации "О правилах разработки и утверждения нормативов образования отходов и лимитов на их размещение" от 16 июня 2000 года № 461
<br>8. Приказ МПР РФ от 11 марта 2002 г. № 115 "Об утверждении методических указаний по разработке проектов нормативов образования отходов и лимитов на их размещение"
<br>9. Положение об Управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Утверждено приказом Ространснадзора от 16.01.2007 г. № ВС-22 фс
<br>10. Анализ профессиональной заболеваемости за 1995-1999 годы и санитарно-гигиенического состояния промышленных предприятий железнодорожного транспорта. / Информационный бюллетень МПС России Сетевого ЦСЭН на ж.д. транспорте. – М. – 2000г.
<br>11. Бычков В.В. Системный подход к решению проблем снижения экологической опасности отходов предприятий железнодорожного транспорта. ГУП ВНИИ железнодорожного транспорта (Москва)// Тезисы докладов Всероссийской научно-практической конференции "Оптимизация обращения с отходами производства и потребления"-2003 (Ярославль, 15-16 апреля 2003 г.
<br>12. Вестник ВНИИЖТ, 2005, № 1
<br>13. Геоэкология и природопользование. Понятийно-терминологический словарь. / В. В. Козин, В. А. Петровский. — Смоленск: Изд-во «Ойкумена», 2005. —с. 457
<br>14. Гигиенические критерии оценки и классификации условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса". // Руководство Р2.2.-755-99. – МЗ России. – Москва. – 1999г. – 190с.
<br>15. Государственный доклад «О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации» 2007 г. М.: Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации
<br>16. Государственный доклад о состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2008 году Москва, 2009
<br>17. Доклад о состоянии окружающей среды в городе Москве в 2007 году
<br>18. Лобанова Е. А. О формировании национальной системы экологических показателей / Е. А. Лобанова // Экологическая экспертиза. — 1999. — № 3. — С. 27-40.
<br>19. Коробкин В. И. Экология. / В. И. Коробкин, Л. В. Передельский — Ростов н/Д: Феникс, 2003. — 576 с.
<br>20. Основы экологии и природопользования. Учебное пособие / Дикань В.Л., Дейнека А.Г., Позднякова Л.А., Михайлов И.Д., Каграманян А.А. — Харьков: ООО «Олант», 2002.- 384 с.
<br>21. Охрана окружающей среды - новые подходы и требования к разработке. Под редакцией: Курбатовой А.С., Башкина В.Н., Касимова Н.С. М.: НИиПИ экологии города; Смоленск: Маджента, 2005.- с.46
<br>22. Охрана труда и основы экологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве/В.С.Крутяков и др. М.: Транспорт, 1993. С.163-168.
<br>23. Социальный отчет ОАО «РЖД», Москва. 2009
<br>24. Хоружая Т. А. Оценка экологической опасности. / Т. А. Хоружая — М.: Книга сервис, 2002. — 208 с
<br>25. Хуршудов, А. Г. Концепция экологической безопасности ресурсной северной территории / А. Г. Хуршудов // Биологические ресурсы и природопользование. — 1997. — Вып. 1. — С. 87-98.
<br>26. Чертков П.В., Межова Л.А. Критерии оценки изменения окружающей среды в зоне влияния ЮВЖДТС // Проблемы региональной экологии. -2007. - № 1 - С.
<br>27. Чертков П.В. Влияние изменения климата на экосистемы Европейской России / П.В. Чертков // Вестник Воронежского отдела Русского географического общества: Сборник научных трудов. Т. 5. – Воронеж: ВГПУ, 2005. – С.52-54.
<br>28. Шмаль, А. Г. Методологические основы сосздания системы экологической безопасности территории. / А. Г. Шмаль. — Бронницы: — МП «ИКЦ» БНТВ, 2000. — 216 с.
<br>29. Шмаль А. Г. Методология создания национальной системы экологической безопасности / А. Г. Шмаль // Экологический вестник России. — 2005. — № 7. — С. 57-59.
<br>30. Официальный сайт Росприроднадзора http://control.mnr.gov.ru/part/?pid=512
<br>31. Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики http://www.gks.ru/bgd/free/b04_03/IssWWW.exe/Stg/d02/image2621.gif
<br>32. http://www.commercialrealty.ru/new.php?id=61825
<br>33. Систем управления качеством ISO14000-iso14001http://www.iso14000-iso14001-environmental-management.com/
<br>34. Министерство экологии и природопользования московской области http://mep.mosreg.ru/norm_prav_law/
<br>35. Экологическое воздействие транспорта Москвы http://manica1988.narod.ru/railway.html
<br>36. Новые подходы к сбережению материалов и защите окружающей среды на железнодорожном транспорте http://www.css-rzd.ru/vestnik-vniizht/v2005-1/v1-7_3.htm
<br>37. Панкова В.Б., Кутовой В.С., Артеменков Ю.М., Глебова Г.М., Сергеева Е.И. Актуальные проблемы профессиональной заболеваемости на железнодорожном транспорте. http://www.ecologylife.ru/simpozium/aktualnyie-problemyi-professionalnoy-zabolevaemosti-na-zheleznodorozhnom-transporte.html
<br>38. Энциклопедия железнодорожного транспорта http://www.enciklopediajd.ru/razdel_21.2.3_ekologicheskie_normativy.php
<br>39. Ространснадзор http://www.rostransnadzor.ru/railway/functions/
<br>40. http://www.klubok.net/Downloads-req-viewdownload-cid-7.html
<br>41. Для железнодорожного транспорта введут экологические ограничения? http://www.ecosever.ru/news/14515.html
<br>42. Международная научно-практическая конференция «Техносферная и экологическая безопасность на транспорте» http://www.zdt-magazine.ru/publik/exibition/2009/jun09.htm
|
|
