СодержаниеВведение……………………………………………………………..3
<br>1.Понятие, предмет, субъекты договора
<br>транспортной экспедиции…………………………………………..5
<br>1.1.Понятие договора транспортной экспедиции…………………5
<br>1.2.Субъектами договора транспортной экспедиции……………..8
<br>1.3.Предмет договора транспортной экспедиции…………………8
<br>2.Заключение договора транспортной экспедиции и
<br>экспедиторские документы………………………………………..10
<br>2.1.Правила заключения договора транспортной экспедиции….10
<br>2.2.Особенности заключения транспортной экспедиции……….11
<br>2.3.Экспедиторские документы…………………………………...13
<br>2.4.Международная практика регулирования отношений
<br>в договоре транспортной экспедиции…………………………….15
<br>3.Ответственность сторон по договору
<br>транспортной экспедиции…………………………………………17
<br>3.1.Общие правила…………………………………………………17
<br>3.2.Субъектный состав…………………………………………….17
<br>3.3.Ответственность экспедитора………………………………...18
<br>3.4.Гражданско-правовая ответственность клиента……………..24
<br>3.5.«Штраф» и «неустойка»……………………………………….27
<br>Заключение…………………………………………………………33
<br>Список использованной литературы……………………………..35ВведениеПеревозка товаров очень часто осуществляется с привлечением услуг экспедиторов.
<br>В специальной литературе термин «экспедитор» (freight forwarder, forwarding agent, freight broker, trading agent for international cargo) не имеет общепринятого определения. Вместе с тем экспедитора в классическом понимании можно охарактеризовать как физическое или юридическое лицо, которое по поручению других лиц посредничает при транспортировке груза либо по их поручению осуществляет от своего имени такую транспортировку и выполняет для нее все необходимые операции. Данное определение подчеркивает основную и первоначальную экспедиторскую функцию - посредничество - и в то же время учитывает превращение экспедиторов в принципалов-перевозчиков как на одновидовой, так и на мультимодальной основе.
<br>Экспедиторская деятельность возникла в результате отделения мореплавания от торговли. В древности торговля товарами и мореплавание представляли собой одно целое. Средневековый купец сопровождал свой товар, находившийся на судне. Вместе с хозяином судна он заботился в порту отправления о размещении товара на судне и выгрузке его в порту захода. В XVII - XVIII вв. происходит отделение мореплавания от торговли. Расширение территориальной сферы деятельности коммерсантов не позволяло им лично, как прежде, выполнять все операции: погрузки, выгрузки, хранения товара в портах захода судна. Возникла необходимость в деятельности посредника. На стыке двух сфер коммерческой деятельности - транспортной и торговой - от посредника требовались услуги специфического характера. Он должен был заниматься как фактической деятельностью производственного характера (осмотр груза при приеме на судно и выгрузке с судна), так и выполнением юридических действий (заключение с перевозчиком договора перевозки). От него требовались разнообразные знания относительно уплаты пошлин, правил ввоза и вывоза товара и др. Поскольку до XIX в. основной грузопоток шел через морские порты, свои услуги посредники оказывали на территории порта своей страны. Так возникла транспортная экспедиция.
<br>Уникальность работы состоит в раскрытии места экспедитора на рынке транспортных услуг, так как он занимает уникальное положение, действуя как связующее звено между отправителями, получателями и перевозчиками.
<br>Целями работы является доведение до аудитории уникальность работы.
<br>Задачами работы являются детальное раскрытие сути ряда вопросов, а именно: что такое договор транспортной экспедиции? Кто является субъектами по договору транспортной экспедиции? Какая ответственность возникает у сторон по договору транспортной экспедиции?ЛитератураСписок использованной литературы
<br>
<br>Законодательные акты
<br>1. Гражданский кодекс Российской Федерации часть 2 от 26 января 1996г. (действующая редакция)// Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>2. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997г. (действующая редакция)// Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>3. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. (действующая редакция)// Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>4. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. (действующая редакция)// Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>5. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (действующая редакция)// Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>6. Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (действующая редакция)// Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>7. Федеральный закон от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (действующая редакция)// Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>Постановления Правительства РФ
<br>8. Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности» // Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br> 9. Постановление Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2006 г. № 718 «О таможенном тарифе Российской Федерации и Товарной номенклатуре, применяемой при осуществлении внешнеэкономической деятельности» // Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>Нормативные акты
<br>10. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2008 г. № 23 «Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов» // Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>Литература
<br>11. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Ч. II / Отв. ред. проф. О.Н. Садикова.- М.: Инфра-М, 2008.
<br>12. Борисов А.Н. Комментарий к Федеральному закону от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» // Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>13. Гражданское право: В 4 т. Том III. Обязательственное право. Учебник / Под ред. Е.А. Суханова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Волтерс Клувер, 2006.
<br>14. Гражданское право: В 2 т. Том II. Полутом 2. Учебник / Отв. ред. проф. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: БЕК, 2002.
<br>15. Международная транспортная экспедиция. /Кокин А.С., Левиков Г.А. - М.: Дело, 2005.
<br>16. Степанова А. Правила транспортно-экспедиционной деятельности: старые проблемы, новые вопросы // Корпоративный юрист. 2006. № 12.
<br>17. Витрянский В.В. О правовой природе процентов за пользование чужими денежными средствами // Хозяйство и право. 1998. № 11.
<br>18. Договор транспортной экспедиции : Типовая форма. - М.: ЗАО «Юринформ В» 2009.
<br>Справочники
<br>19. Издание официальное Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 1 июля 1994 г. ОК 005-93 «Общероссийский классификатор продукции» // Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>20. Издание официальное Комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 1 июля 1994 г. ОК 005-93 «Общероссийский классификатор продукции» // Консультант Плюс: Версия Проф. [Электронный ресурс] / ООО «ЮРСпектр». – М., 2010.
<br>
<br>Электронный ресурс
<br>21. http://www.fiata.com/index.php?id=104;
<br>22. http://www.faraerf.ru/fiata/exp_docs.htm.
|
