УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантРасчёт и синтез корректирующего устройства системы поддержания скорости двигателя с реальными характеристиками ее функциональных частей.
ПредметТехнические дисциплины(контрольные, курсовые, дипломы)
Тип работыкурсовая работа
Объем работы29 стр.
Дата поступления12.12.2012
450 ₽

Содержание

Факультет автоматики и вычислительной техники Кафедра электропривода и автоматизации промышленных установок Курсовая работа по дисциплине: Теория автоматического управления Вариант №34

Введение

На рис.1 приведена принципиальная схема замкнутой системы электропривода, в состав которой входят: • двигатель постоянного тока независимого возбуждения М; • тиристорный преобразователь ТП с системой импульсно-фазового управления СИФУ, управляемыми вентилями В и дросселем Др; • операционный усилитель У1 для установки необходимого из условий статики коэффициента усиления замкнутого контура системы и подбора параметров коррекции, обеспечивающей заданные динамические свойства замкнутой системы; • сумматор на операционном усилителе У2; • тахогенератор ТГ с фильтром RФ – CФ.

Заключение

В работе произведён статический и динамический расчеты и синтез корректирующего устройства системы поддержания скорости двигателя с реальными характеристиками ее функциональных частей.

Литература

Библиография: 1. Теория автоматического управления: Учебник для вузов /Под ред. А.В. Нетушила. – 2-е изд. – М.: Высш. шк., 1976. – 400 с. 2. Куропаткин П.В. Теория автоматического управления: Учеб. пособие. – М.: Высш. шк., 1973. – 527 с. 3. Солодовников В.В. Основы теории и элементы систем автоматического регулирования: Учеб. пособие. – М.: Машиностроение, 1985. – 536 с. 4. Теория автоматического управления /Под ред. А.А.Воронова. Ч. 1. – М.: Высш. шк., 1977.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте