СодержаниеВведение ……………………………………………………………………….. 2
1. Причины техногенных аварий ……………………………………………... 3
1.1. Аварии на гидротехнических сооружениях …………………………….. 3
1.2. Аварии на транспорте …………………………………………………….. 4
1.3. Аварии на морском и речном транспорте ………………………………. 5
1.4. Аварии на авиационном транспорте …………………………………….. 5
2. Краткая характеристика крупных аварий и катастроф ……………………7
3. Спасательные и неотложные аварийно-восстановительные работы при ликвидации крупных аварий и катастроф …………………………………… 10
Заключение …………………………………………………………………….. 15
Использованная литература …………………………………………………... 16ВведениеИсследование данной темы волнует нас с точки зрения обеспечения
безопасности. То есть технологические катастрофы – которые в принципе
последствие деятельности человека – необходимо исследовать и изучать
именно для обеспечения безопасности для человека при возникновении такихкатастроф.
Безопасность является одним из природных факторов существования живыхсистем, потому что без защиты от внешних и внутренних опасностей невыживет ни один живой организм. Следовательно, рассматривая проблему
безопасности организмов, можно отнести ее к проблеме экологии. Человек
также является живым организмом, но его безопасность имеетспецифические
особенности. Как разумное существо он создает собственную среду
обитания, не похожую на природную, а значит имеющую опасности, каких в
природной среде нет. На заре человечества людям угрожала опасности
природных явлений, другие животные организмы, но в последствии творцом
опасностей стал сам человек, который искал способы защиты от этих
опасностей. В то же время непрерывно изменялись и природные условия,
менялся климат, появлялись новые представители биологического мира.
Поэтому процесс эволюции человека стал процессом обеспечения собственнойбезопасности в складывающихся условиях. Человек, создавая собственнуюсреду обитания, не успевая приспосабливаться к новым условиям, обеспечивать свою защиту. Так происходит и в настоящее время, когда человек больше всего страдает от им же созданных опасностей. Например, огромное количество людей получают инвалидность, становятся больными, погибают в дорожно-транспортных происшествиях, на производстве.
Происхождение опасностей может быть различным – природные, техногенные, антропогенные, биологические, экологические, социальные.ЗаключениеВ заключение отметим, что причины технологических катастроф требуется исследовать и изучать, это поможет свести к минимуму последствия этих катастроф. Учитывая, что вся техносфера – это творение рук человека, можно полгать, что эта созданная им сфера не должна причинять вред или таить в себе опасность, но это, увы, не так.
Технологические катастрофы становятся все более масштабными, их
количество и ущерб от них растет.
Мировой опыт свидетельствует, что причины техногенных катастроф
коренятся не в технических параметрах, а в социальных. Наиболее опасные
события происходят из-за того, что принимаются ошибочные решения, и люди неправильно действуют в сложных ситуациях. Так было и в Чернобыле, где, как известно, неоправданное экспериментаторство вылилось в неуправляемую ядерную реакцию, и на заводе в индийском городе Бхопале, где была нарушена элементарная техника безопасности, и т.д.
Таким образом, думаю, что кроме изучения и рассмотрения технологической стороны катастроф стоить обратить внимание именно на человеческий фактор.Литература1. Алтунин А. Т. Формирования гражданской обороны в борьбе со
стихийными бедствиями. Москва, 1999.
2. Анофриков В.Е., Бобок С.А., Дудко М.Н., Елистратов Г.Д.
Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие для вузов / ГУУ. – М.:
ЗАО \"Финстатинформ\", 1999.
3. Безопасность в чрезвычайных ситуациях: Учебник под ред. Н.К.
Шишкина. – М., ГУУ, 2000.
4. Белов С.В. Безопасность жизнедеятельности // Учебник. – М.: Высшая
школа, 2002.
5. Буянов Н. А. Полишко В. В., Основы безопасности жизнедеятельности»
Смоленск. 1995.
6. Микрюков В. Ю. Обеспечение безопасности жизнедеятельности. М. 2000.
|
|