УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантСтрахование международных перевозок
ПредметСтрахование
Тип работыдиплом
Объем работы65
Дата поступления12.12.2012
3700 ₽

Содержание

Введение Глава 1. Теоретические основы страхования международных перевозок. 1.1. Понятие и содержание страхования экономической деятельности. 1.2. Понятие и регулирование международных перевозок. Глава 2. Современное состояние страхования международных перевозок. 2.1. Правовые основы страхования международных перевозок. 2.2. Виды рисков. 2.3.Страховые продукты 2.4. Ответственность сторон. Глава 3. Страхование международных перевозок Россия – страны СНГ. 3.1.Динамика перевозок. 3.2. Соглашения в области страхования перевозок грузов. 3.3. Обзор практики страхования международных перевозок. Приложения Заключение Список литературы

Введение

Как любой другой ключевой вид бизнеса, ВЭД предполагает наличие специализированной системы финансирования — кредитования и страхования. Первоначально в отношении международного обмена товаров и услуг, а затем и капиталов сложилась частная система кредитования и страхования, и поныне функционирующая на рыночных условиях. Вследствие особой важности этого сектора экономики, особенно в условиях после первой мировой войны, великой депрессии и второго мирового конфликта, правительства промышленно развитых держав стали принимать за счет бюджета специальные меры по стимулированию ВЭД. Так возникла и развилась параллельно частной государственная система финансирования рассматриваемого вида деятельности. Она касается определенной части экспорта и зачастую импорта, а также вывоза капиталов . Согласно закону об организации страхового дела в РФ: Страхование - отношения по защите интересов физических и юридических лиц, Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований при наступлении определенных страховых случаев за счет денежных фондов, формируемых страховщиками из уплаченных страховых премий (страховых взносов), а также за счет иных средств страховщиков. Страховая деятельность (страховое дело) - сфера деятельности страховщиков по страхованию, перестрахованию, взаимному страхованию, а также страховых брокеров, страховых актуариев по оказанию услуг, связанных со страхованием, с перестрахованием. Страховым риском является предполагаемое событие, на случай наступления которого проводится страхование. Событие, рассматриваемое в качестве страхового риска, должно обладать признаками вероятности и случайности его наступления. Страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам. Наша работа посвящена изучению особенностей страхования международных перевозок как разновидности страхования внешнеэкономической деятельности. Актуальность работы обусловлена увеличением количества субъектов страхования данного вида деятельности, появлением значительного количества новых для российских предпринимателей страховых продуктов, необходимостью анализа правового регулирования и экономической практики страхования международных перевозок. Объектом исследования выступают теоретические аспекты страхования внешнеэкономической деятельности, особенности страхования международных перевозок. Предметом исследования выступают деятельность страховых компаний в данной сфере страхования, нормативные акты регламентирующие этот вид деятельности, анализ экономических показателей финансовой деятельности страхователей. Целью работы выступает изучение правового регулирования страхования международных перевозок, анализ страховых продуктов. Задачи работы: - определить сущность и содержание экономической деятельности по страхованию международных перевозок; - рассмотреть и дать оценку нормативному регулированию данному виду деятельности; - определить страховые риски; -определить ответственность сторон в страховании международных перевозок. Структура работы: введение, три главы, девять параграфов, заключение и список литературы.

Заключение

Страховыми случаями являются предъявление к автоперевозчику требований о возмещении причиненного вреда. В договор страхования ответственности автоперевозчика при внутрироссийских перевозках обычно включаются следующие риски: 1. Причинение вреда грузовладельцу (клиенту) вследствие утраты, повреждения или гибели груза. Большинство страховых случаев, связанных с перевозкой грузов, приходится именно на эту группу риска. При этом причины гибели, утраты, повреждения груза могут быть разными — от дорожно-транспортного происшествия до хищения. 2. Причинение вреда жизни, здоровью пассажиров, а также повреждение, утрата или гибель багажа. При перевозке не исключена вероятность дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадают пассажиры. 3. Причинение вреда жизни, здоровью, имуществу третьих лиц транспортным средством, перевозимым грузом или багажом. В данном случае речь идет об ответственности автоперевозчика за ущерб, причиненный лицам, не являющимся стороной по договору перевозки, например, вследствие падения грузов на другие транспортные средства или пешеходов, загрязнения опасным грузом местности и окружающей среды при ДТП и т.п . Как правило, перечень страховых рисков определяется при заключении договора страхования по соглашению между автоперевозчиком (страхователем) и страховой организацией (страховщиком). Включение в договор страхования вышеуказанных рисков позволит обезопасить автоперевозчика на случай предъявления претензий со стороны любых лиц, которым причиняется вред в процессе перевозки. При этом необходимо обратить внимание на следующее. Если заключение договора страхования ответственности автоперевозчика, осуществляющего внутренние перевозки, является делом добровольным, то при международных перевозках — обязательным. При этом страхование ответственности автоперевозчика важно не только для самого автоперевозчика, как способ компенсации возможных очень крупных убытков, но и для клиентов (грузовладельцев, пассажиров). Ведь они предпочитают иметь дело с перевозчиком, чьи гарантии компенсации возможного ущерба, понесенного по его вине, подтверждены соответствующим страховым полисом. Нельзя путать страхование ответственности автоперевозчика со страхованием грузов. В этом случае страхователем является не перевозчик, а грузовладелец. И соответственно, этот вид страховки защищает интересы грузовладельца, а не автоперевозчика. Важен и такой момент. Если грузовладелец застраховал груз, то при наступлении страхового случая страховая организация вправе предъявить регрессные требования к перевозчику. Также не следует путать эту страховку со страхованием гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, как источника повышенной опасности. Очень важен размер страховой суммы. По договору страхования ответственности автоперевозчика сумма определяется по соглашению сторон. Она является тем предельным размером страхового возмещения, который страховая организация обязуется выплатить автоперевозчику в период действия договора. В большинстве случаев за основу определения размера страховой суммы принимается сумма фрахта (сумма за год или иной срок, на который заключается договор страхования). Кроме страховой премии в договоре могут быть предусмотрены лимиты ответственности — предельные суммы возмещения, которые страховая организация обязуется выплатить по одному страховому случаю или по отдельному риску . Размер страхового взноса, определяемый при заключении договора страхования, зависит от множества факторов. Например, суммарный фрахт по парку, количество и техническое состояния автомобилей, география перевозок, транзит через опасные районы, номенклатура перевозимого груза и т.п. Кроме того, на размер страхового взноса оказывают влияние перечень страховых рисков, включаемых в договор страхования, размер страховой суммы, наличие и размеры лимитов ответственности и пр. Однако автоперевозчик всегда должен помнить, что размер уплачиваемого страхователем страхового взноса во много раз меньше размера возможных убытков, которые могут возникнуть при наступлении страхового случая. При заключении договора страхования автоперевозчику необходимо обратить внимание не только на перечень страховых рисков и размер страхового взноса, но и на состав убытков, подлежащих возмещению страховщиком. Страховая компания в сумму страховой выплаты, кроме затрат на возмещение причиненного вреда может дополнительно включать: • Расходы страхователя на предварительное выяснение обстоятельств и причин страхового случая. • Расходы на ведение дел по страховому случаю в судебных органах, если страхователь не мог избежать передачи дела в суд. Таким образом, страховые компании предлагают своим клиентам широкое страховое покрытие и защиту от финансовых потерь. Для получения надежной страховой защиты необходим правильный выбор страховой компании. Учитывая, что на российском страховом рынке работают более 1000 компаний, задача, действительно, не из легких. При выборе страховой компании, в первую очередь, необходимо обратить внимание на следующие важные моменты: — договор страхования ответственности автоперевозчиков вправе заключать страховая компания, имеющая лицензию на право проведения данного вида страхования; — условия страхования, предлагаемые страховой компанией (включая перечень страховых рисков; размер страхового взноса, лимиты ответственности и пр.), в первую очередь, должны учитывать интересы страхователя (перевозчика) и соответствовать требованиям законодательства; — страховая компания должна иметь опыт работы в области страхования ответственности автоперевозчиков. Примером исполнения обязательств, принимаемых страховой компанией по договорам страхования, могут служить реальные выплаты при наступлении страховых случаев. При обращении в страховую компанию вам должны оказать квалифицированную помощь при заключении договора страхования и ответить на все интересующие вопросы по страхованию ответственности автоперевозчиков, а также предложить наиболее выгодные условия страхования. Будьте осторожны, ответственность может наступить уже сегодня. Как гласит народная мудрость: «Не откладывайте на завтра то, что можно сделать сегодня», обратитесь в страховую компанию и заключите договор страхования ответственности автоперевозчика. Проанализировав потребности автоперевозчиков в получении эффективной защиты имущественных интересов, а также преимущества страхования, можно сделать следующие выводы: 1. Страхование ответственности направлено на защиту имущественных интересов автоперевозчика. 2. Заключив договор страхования, автоперевозчик сокращает возможные расходы на возмещение вреда, причиненного в процессе перевозки грузовладельцам, пассажирам и третьим лицам. 3. Страховая организация по желанию автоперевозчика может взять на себя обязательства по возмещению дополнительных расходов (судебных издержек и пр.). 4. Полис страхования ответственности является гарантией исполнения автоперевозчиком обязательств по возмещению вреда. Это влияет на сохранение деловой репутации и повышение уровня его конкурентоспособности, не говоря уже об авторитете, который он получает. Последнее преимущество может стать одним из критериев, оказывающих влияние на выбор клиентами автоперевозчика. Одной из форм ответственности может выступать возложение на страхователя обязанности по заключению договора страхования. Так, Арбитражный суд Москвы в среду намерен рассмотреть иск ОАО \"РЖД\" к Федеральной антимонопольной службе РФ о признании недействительным предписания ведомства в отношении компании. В ходе заседания во вторник суд завершил предварительные слушания. Комиссия ФАС 19 мая 2004 года предписала ОАО \"РЖД\" и страховой компании \"ЖАСО\" прекратить нарушение статьи 6 закона о конкуренции на рынке финансовых услуг и обязало \"РЖД\" заключить договор также с компанией \"ЖАСО-Полис\". Антимонопольное дело было возбуждено по заявлению страховой компании \"ЖАСО - Полис\". Заявитель указывал, что согласно внутреннему распоряжению \"РЖД\", служащие монополиста должны были выписывать страховые полисы только от компании \"ЖАСО\" - таким образом имело место использование монопольного положения РЖД для монополизации также и услуг по страхованию железнодорожных перевозок.. Однако \"РЖД\" оспорило это предписание в суде. В настоящее время в столичном арбитраже также находится иск ФАС к \"РЖД\" о необходимости заключить вышеназванный договор с \"ЖАСО-Полис\".

Литература

1. Гражданский кодекс Российской Федерации часть первая от 30 ноября 1994 г. N 51-ФЗ, часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ и часть третья от 26 ноября 2001 г. N 146-ФЗ (с изменениями от 26 января, 20 февраля, 12 августа 1996 г., 24 октября 1997 г., 8 июля, 17 декабря 1999 г., 16 апреля, 15 мая, 26 ноября 2001 г., 21 марта, 14, 26 ноября 2002 г., 10 января, 26 марта, 11 ноября, 23 декабря 2003 г., 29 июня, 29 июля, 2, 29, 30 декабря 2004 г., 21 марта, 9 мая, 2, 18, 21 июля 2005 г.) //Российская газета от 8 декабря 1994 г. N 238-239 от 6, 7, 8 февраля 1996 г. N 23, 24, 25; от 28 ноября 2001 г. N 233 2. Кодекс торгового мореплавания //Российская газета. 1997. 1-5 мая. 3. Федеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ \"О транспортно-экспедиционной деятельности\"// Российская газета от 3 июля 2003 г. N 128 4. Закон РФ от 27 ноября 1992 г. N 4015-I \"Об организации страхового дела в Российской Федерации\" (с изм. и доп. от 31 декабря 1997 г., 20 ноября 1999 г., 21 марта, 25 апреля 2002 г., 8, 10 декабря 2003 г., 21 июня, 20 июля 2004 г., 7 марта, 18, 21 июля 2005 г.)// Российская газета от 12 января 1993 г. 5. Приказ Минтранса РФ от 29 ноября 2000 г. N 145 \"Об утверждении Правил регистрации судов и прав на них в морских торговых портах\" // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. - 12 февраля 2001 г. - №7. 6. Правила страхования грузов (утв. Минфином СССР 24 декабря 1990 г. N 140)// Бюллетень нормативных актов министерств и ведомств СССР\", 1991, N 8 без приложений 1,2 и 4 1. Страхование автотранспортных рисков (с прилож. словаря-глоссария страховых терминов и понятий): Учеб. пособие /Е. В. Погорелова, А. Г. Позняк, В. В. Тулинов и др. ; Науч. ред. Н. М. Васильева. — М.: Финансы, 1995. — 224 с. 2. Страхование при международных автомобильных перевозках /Asmap. — М., 1995. — 93 с. 3. Страхование на транспорте: Сб. нормативно-правовых и информ. материалов /Ассоц. страховых орг. и предприятий трансп. ; Сост. :М. Н. Евлампиева, Д. В. Карпушкин; Под общ. ред. О. Л. Лебединца — Вып.2. — М., 1998. — 194 с. 4. Страхование на транспорте и в коммерческой деятельности /Мин. трансп. РФ — Кн.2. — М., 1993. — 206 с 5. Звеков В.П. Международное частное право. Курс лекций. М., 1999. С, 254. 6. Шмиттгофф К.М. Экспорт: право и практика международной торговли / Пер. с англ. М.: Юридическая литература, 1993. с. 295. 7. Многосторонние международные соглашения о морском транспорте. Вступительная статья А. Л. Маковского. М.: Торгово-промышленная палата СССР, 1983. 8. Богуславский ММ. Международное частное право: Учебник. 2-е изд., перераб. и доп. М., 1994. 9. Белов А. Обеспечение договорных обязательств по внешнеэкономической деятельности предприятий // Хозяйство и право. 1991. N2. 10. Вилкова Н. Г. Методы унификации права международных коммерческих контрактов // Государство и право. 1998, № 7. 11. Внешнеэкономическая деятельность: международное частное право и российское законодательство. //Сб. нормативных документов. М.: Манускрипт, 1997. 12. Галенская Л.Н. Действие общих принципов международного частного права в сфере международного частного права // Международное частное право. 1995, № 4. 13. Гуреев С.А. Коллизионные проблемы морского права. М.: Международные отношения, 1972. 14. Действующее международное право. В 3-х т. М.: Изд-во Московского независимого института международного права, 1997. 15. Звеков В.П. Международное частное право. Курс лекций. М., 1999. 16. Зыкин И. С. Обычаи и обыкновения в международной торговле. М., 1983. 17. Иванов Г. Г., Маковский А.Л. Международное частное морское право. Л.: Судостроение, 1984. 18. Лунц Л.А.Международное частное право. М., 1997. 19. Лунц Л.А., Марышева Н.И., Садиков О.Н. Международное частное право: Учебник. М., 1999. 20. Львова М.Н. О разработке унифицированных правил для морских накладных в рамках Международного морского комитета (ММК) // Международное частное право в документах: Сборник нормативных документов /Составитель Н. Ю. Ерпылева. М., 1994. 21. Лукашук И. И. Международное право. Общая часть. М., 1998. 22. Маковский А.Л. Международные договоры об унификации морского права. ТПП СССР. Секция торгового мореплавания и морского права. М., 1983. 23. Маковский А.Л. Унификация морского права и понятие международного частного права. Советский ежегодник международного права. 1979. М.: Наука, 1980. 24. Международное право. /Под ред. В.П.Панова. М.: Международные отношения, 1995. 25. Международное частное право: Учебное пособие /Под ред. Г. К. Дмитриевой. М., 1999. 26. Международное частное право: Современные проблемы. Кн. 2. М., 1993. 27. Международное частное право. /Под.ред. А.А.Аманжолова. А., 1997. 28. Международное частное право. Уч.пособие. //Под.ред. д.ю.н. проф.М.А.Сарсембаев. А., 1998 29. Международное частное право (Действующие нормативные акты). М., 2000. 30. Панов В.П. Международное частное право: Схемы. Документы: Учебное пособие М., 1999. 31. Петерский И.С., Крылов С.Б. Международное частное право. М., 1998. 32. Садиков О.Н. Правовое регулирование международных перевозок. М., 1981. 33. Садиков О.Н. Реформы международного железнодорожного права. Проблемы международного частного права. Сборник статей. М: Юридическая фирма «КОНТРАКТ», 2000. 34. Морское право: Учебное пособие / Гуцуляк В.Н.. - М.; РосКонсульт, 2001. - 336 с. 35. Комментарий к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации (Под ред. Г.Г.Иванова). М.2001.- 920 с. 36. Калинин А.Г. Чартер. Природа, структура отношений, сопоставление со смежными морскими договорами. М. 2001.- 192 с. 37. Международные перевозки грузов. Закон и бизнес. Серия: Международные документы. Санкт - Петербург, 1993 г. 252 с. 38. Собакинских А. Внешнеэкономическое сотрудничество и страхование // Хозяйство и право. - М., 1988. - № 10. - с.61-64 39. Сенчило В.М. Воздушное страхование и право // Международное сотрудничество и международное право. - М.; Изд-во ИГиП АН СССР, 1977. - с.121-130 40. Автотранспортное страхование в СССР: Проблемы и перспективы развития / Плешков А.П.. - М.; Финансы, 1980. - 176 с. 41. Договор морского страхования по советскому и иностранному праву (страхование судов и грузов): Автореф. дис. ... д-ра юрид. наук / Мусин В.А.. - Л., 1975. - 34 с. 42. Шиминова М. Имущественное страхование // Хозяйство и право. - М., 1995. - № 4. - с.121-131 43. Шиминова М. Имущественное страхование // Хозяйство и право. - М., 1995. - № 3. - с.114-121 44. Сазонова А. Коммерческое страхование // Закон. - М.; Известия, 2001. - № 12. - с.96-99 45. Коммерческое страхование: Справочник / Александрова Т.Г., Мещерякова О.В.. - М.; Изд-во Ин-та новой экономики, 1996. - 254 с. 46. Федоров В.П. Методика расчета взносов за страхование ответственности судовладельцев в клубах // Морское право и международное судоходство на современном этапе: Сборник научных трудов. - М.; Транспорт, 1986. - с.164-173 47. Федоров В.П. Мировая практика расчета взносов за страхование морских судов от гибели и повреждений // Материалы по морскому праву и международному торговому мореплаванию: Нормативные материалы, практика, комментарий. - М.; Транспорт, 1978. - Вып. 16. - с.55-66 48. Федоров Л.М. Морское страхование // Торговое мореплавание и морское право: Сборник статей. - М.; Изд-во Торг.-пром. палаты СССР, 1977. - Вып. 8. - с.25-30 49. Виноградов П.П. Морское страхование // Фрахтование иностранного тоннажа. - М.; Гострансиздат, 1935. - с.81-91 50. Шиминова М. Страхование - неотъемлемый компонент рыночной экономики // Хозяйство и право. - М., 1994. - № 9. - с.30-41 51. Баканова И., Корчевская Л. Страхование авиационных рисков // Закон. - М.; Известия, 1997. - № 8. - с.97-100 52. Суханов Е.А. Страхование (глава 48) (Комментарий ГК РФ) // Хозяйство и право. - М., 1996. - № 10. - с.3-14 53. Абрамов В.Ю. Страхование грузов // Закон. - М.; Известия, 2003. - № 7. - с.47-52 54. Страхование грузов, ответственности перевозчиков и экспедиторов: Информация для потребителей транспортных услуг. Вып. 4 / Гурков И.М., Исаев И.В. - 2-е изд., доп. и перераб.. - С.-Пб.; Информ. центр \"Выбор\", 2002. - 304 с."
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте