УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантМЕЖДУНАРОДНАЯ ТОРГОВЛЯ МАШИНАМИ И ОБОРУДОВАНИЕМ
ПредметМировая экономика
Тип работыкурсовая работа
Объем работы25
Дата поступления12.12.2012
1100 ₽

Содержание

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3rn1. Направления и тенденции международной торговли rnмашинами и оборудованием:rn1.1. Основные формы международной торговли rnмашинами и оборудованием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6rn1.2. Ведущие мировые производители машин и оборудования . . . . . 9rn1.3. Объемы международной торговли машинами и оборудованием rnв аспекте международной статистики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10rn1.4. Тенденции международной торговли машинами и оборудованием rnв аспекте цикличности экономического развития . . . . . . . . . . . . . . . . 11rn1.5. Отраслевые особенности международной торговли rnмашинами и оборудованием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13rn2. Роль различных стран в международной торговле rnмашинами и оборудованием:rn2.1. США как крупнейший экспортер машин и оборудования . . . . . . 15rn2.2. Япония в мировой торговле машинами и оборудованием . . . . . . 18rn2.3. Россия в мировой торговле машинами и оборудованием . . . . . . . 20rnЗаключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23rnЛитература . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Введение

Машины играют поистине революци¬онную роль в развитии производи-тельных сил, изменении характера труда и качества жизни в странах, где они получают широкое применение.rnВ Великобритании, где произошла первая в истории человечества про-мышлен¬ная революция, как и в других передовых странах, среднегодовой рост ВВП на душу населения до начала массового применения машин не превышал 0,2 %. При таком темпе для повышения уровня жизни вдвое требует¬ся 350 лет. В результате механизации производства в ведущих отраслях экономики в Вели-кобритании на протяжении большей ча¬сти XIX века среднегодовой прирост бла¬госостояния нации составлял 1,4 %, что обеспечивало его удвоение за 50 лет.rnВ XX веке лидерство в научно-техни¬ческом прогрессе перешло к США, и среднегодовой темп роста производительности труда в этой стране повысился до 2,0 %, что обеспечивает удвоение благосостояния за 35 лет, то есть на поря-док быстрее, чем до начала применения машин в передовых странах.rnДля стран, развивающихся по траек¬тории догоняющего развития, темпы приро¬ста тем выше, чем больше разница в эффек¬тивности новой техники, иду-щей на смену вытесняемой, и чем интенсивнее идет про¬цесс обновления ос-новных фондов. Темп при¬роста ВВП можно представить как произве¬дение ко-эффициента отдачи добавленной стоимости на вложенный капитал на норму (долю в ВВП) вложений в основной капитал.rnТак, при коэффициенте отдачи, равном 0,3 и норме 0,25 темп прироста со-ставит 7,5 %, что обеспечивает удвоение ВВП примерно за 10 лет.rnСвой вклад в ускорение экономичес¬кого прогресса внесли продвижения в обла¬сти технологии и организации производства и повышение квалификации рабочей силы. Однако именно орудия труда всегда были наиболее динамичным элементом произво¬дительных сил, который предопределял необ¬ходимые изме-нения в области технологии и организации производства, а также в отно¬шении качественных характеристик рабочей силы, сырья и энергии.rnПрименение машин для механизации и автоматизации процессов преобра-зования материалов, энергии и информации, а также для перемещения их в пространстве являет¬ся закономерным следствием редкости и до¬роговизны люд-ских и материальных ресур¬сов. Исторически в передовых странах сна¬чала воз-никали ограничения со стороны ра¬бочей силы в области развития обрабатыва¬ющей промышленности. Эта коллизия разре¬шалась с помощью сберегающих труд машин. В свою очередь, интенсивное развитие обрабатывающей промыш-ленности на машинно-технической основе создавало ограничения со стороны сырьевых и топливных ресурсов и диктовало применения машин в сырьевых от¬раслях.rnПо мере роста доходов на душу насе¬ления усложняется структура массово-го спроса, возникает потребность в развитии новых отраслей хозяйства, пре-доставляющих занятость для работников, высвобождаемых благодаря появле-нию новых более совершенствованных технологий из традиционных от¬раслей производства. Создание и развитие производства новых видов машин и обору-до¬вания обеспечивает эффективность отрас¬лей, удовлетворяющих потребности более вы¬сокого порядка.rnИстория становления Великобрита¬нии, а затем США в качестве лидеров науч¬но-технического прогресса наглядно иллюс¬трируют закономерности пере-хода к приме¬нению машин, необходимость постоянного расширения сферы их применения, равно как и потребность постоянного совершенствова¬ния конст-рукций и технологий ради большей экономии труда и природных ресурсов.rnПонятно, что во многих случаях более совершенные машины являются и более дорогими, что может служить препятствием для их использования, если стоимость сэконом¬ленного труда и энергии оказывается мень¬ше стоимости экс-плуатации машин нового поколения. По этой причине страны средне¬го, а тем более - ниже среднего уровня экономического развития сплошь и рядом пред¬почитают не передовую технику, а дешевую рабочую силу или ограничиваются внедрени¬ем простейших и дешевых механизмов, от которых отказались пере-довые страны.rnТенденции развития производства и применения машин и оборудования за последние полвека наглядно иллюстрируют тот факт, что роль машиностроения как двига¬теля развития экономики передовых странах и мира в целом остается определяющей.rnЦель данной работы – рассмотреть основные направления и тенденции международной торговли машинами и оборудованием. С учетом специфики за-данной темы структура работы состоит из теоретической части, в которой при-ведены основные теоретические положения по данному вопросу, а также ис-следовательской части, в которой проведено исследование роли и места раз-личным стран в международной торговле машинами и оборудованием.rnМеждународная торговля машинами и оборудованием достаточно хорошо освещена в современной экономической литературе и широко дискутируется в прессе. При подготовке данной работы использованы материалы из специали-зированной литературы по мировой экономике и периодической печати.

Заключение

1. Основными формами международной торговли машинами и оборудова-нием в настоящее время являются:rn• в собранном и в разобранном виде;rn• поставки комплектного оборудования;rn• через международные торги (тендеры);rn• сдача в аренду и в лизинг.rn2. Признанными мировыми лидерами в производстве и экспорте машин и оборудования являются США, Япония и ФРГ, на долю ко¬торых приходится бо-лее 60 % производства машин и оборудования и примерно такая же часть экс-порта этих видов продукции из промышленно развитых стран. Крупными экс-портерами машин и оборудования в этой группе государств являются также Франция, Великобритания, Италия, Канада, Бельгия, Нидерланды, Швеция, Швейцария. rn3. Машиностроение в мире развивалось опережающими темпами по срав-нению с промышленностью в целом во все десятилетия после 1960 г. Соответ-ственно, опережающими темпами развивалась международная торговля маши-нами и оборудованием. К 2007 г. объем промышленной продукции вырос при-мерно в 5 раз. rn4. Экономический рост в развитых стра¬нах, а под их влиянием и в мире в целом, раз¬вивается циклически. Рекордно высокие темпы отмечались в фазе процветания боль¬шого цикла второй половины ХХ-го века (1961 – 75). Тог¬да темпы роста машиностроения и международной торговли машинами и обору-дованием превышали соот¬ветствующие показатели прироста ВВП, око¬ло 6 % для мира в целом и 4,5 % - для разви¬тых стран.rn5. Важной особенностью международной торговли конца ХХ и начала XXI века является то обстоятельство, что локомотивом послужили информационно-коммуникационные технологии. Торговля продукцией традиционных отраслей машиностроения, включая механи¬ческое, транспортное, а также электротехни¬ческое оборудование, прирастала темпами, не превышающими средний показа-тель для промышленности в целом.rn6. США являются крупнейшим в мире производителем машин и оборудо-вания. На них приходится примерно 17 % мирового вы¬пуска продукции маши-ностроения, считая по паритету покупательной способности, или 22 % при пе-ресчете по валютным курсам. Как экспортер, эта страна вдвое превосходит сво¬его ближайшего конкурента - Японию.rn7. Машиностроение образует сердцевину японской промышленности. По стоимости продукции этой отрасли страна уступает лишь США, по доле в структуре промышленности (37 %) занимает третьей, а по доле его в экспорте (64 %) – первое место в мире. Особенно выделяются отрасли международной специализации Японии – автомобилестроение, судостроение, станкостроение, радиотехника, бытовая техника и оптика, производство часов.rn8. Наиболее динамично растущими отраслями российской промышленно-сти, в настоящее время являются отнюдь не нефть и газ, а производство машин и электрооборудования (среднегодовые темпы роста за последние 8 лет – соот-ветственно примерно 11 и 15 %). В настоящее время наиболее перспективными секторами машиностроения, имеющими неплохие экспортные возможности, являются: rn• автомобильный; rn• энергомашиностроения и оборудования для ТЭК; rn• транспортного машиностроения; rn• продукции оборонно-промышленного комплекса; rn• отдельных видов товаров народного потребления; rn• сельскохозяйственной техники; rn• станкостроения.

Литература

1. Воронин В.П. Мировое хозяйство и экономика стран мира. М.: Финансы и статистика, 2008.rn2. Зверев Ю.М. Мировая экономика и международные экономические отноше-ния. Калиниград: Издательство Калининградского университета, 2006.rn3. Кочергина Т.Е. Мировая экономика. Ростов-на-Дону: Феникс, 2006.rn4. Мировая экономика / Под редакцией Ю.А. Щербанина. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.rn4. Соколова В. О некоторых тенденциях торговли машинами и оборудованием // Мировая экономика и международные отношения. 2007. № 11.rn6. Спиридонов И.А. Мировая экономика. М.: ИНФРА-М, 2007.rn7. Васильев В. Тенденции мирового машиностроения // Основные средства. 2008. № 3.rn8. Клинов В.Г. Современные тенденции развития машиностроения в мире // Внешнеэкономический вестник. 2007. № 12.rn9. Ланьшина Т.А. США на мировом рынке машиностроения. История и совре-менность // США. Канада: экономика, политика, культура. 2007. № 8.rn10. Хори Е. Восход новой Японии: В Японии началось оживление экономики // Harvard business review. 2007. № 3.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте