|
СодержаниеПлан:\r\nВведение\r\n1. Финансирование дорог с IX – XX веков\r\n2. Финансирование дорожного строительства в ХХ-ХХI веках\r\nЗаключение\r\nЛитератураВведениеВведение \r\n 19 ноября 2009 г. в рамках Международного транспортного форума «Транспорт России: становление, развитие, перспективы» состоялась конференция «Автомобильные дороги - инвестиции в будущее». \r\nЗамминистра транспорта РФ Олег Белозеров поздравил участников конференции с 200-летием транспортного ведомства.[1]. \r\n Дороги являются одним из наиболее важных элементов инфраструктуры государства. От степени развития дорожной сети напрямую зависит экономическое процветание и обороноспособность страны. \r\n К сожалению, на всём протяжении истории, российские дороги оставляли желать лучшего. В некоторой степени это объясняется особенностью природно-географических условий, в которых формировалась Российская цивилизация. В виду сурового климата, наличия большого количества различного рода препятствий - лесов, заболоченных местностей, строительство дорог в России всегда было сопряжено со значительными трудностями. \r\n В отличие от стран Запада, возникших на месте одной из величайших древних цивилизаций – Древнего Рима и унаследовавших от неё помимо римского права и архитектуры превосходную дорожную систему, Российская цивилизация, являясь периферийной, возникла на богатой, но неосвоенной территории, что также объясняет особенности развития её транспортной системы.ЗаключениеЗаключение\r\n Дорожники не останавливаются на достигнутом и основные усилия направляют на расширение не только внутригосударственного, но и международного пространства. Это отражено в реализуемой сегодня федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)», а именно в части «Автомобильные дороги» (программа «Дороги России XXI века»), в основу которой заложен принцип развития международных и российских транспортных коридоров: Балтика-Центр-Юг, Западная граница-Центр-Урал, Север-Юг, Северо-Запад-Урал, Западная Сибирь-Дальний Восток и другие. [3].\r\n Им принадлежит центральная роль в решении транспортных задач, связанных с расширением международных, межгосударственных и межрегиональных транспортно-экономических, политических, культурных связей.\r\n В настоящее время при поддержке Правительства Российской Федерации ведется активная работа над долгосрочной программой развития национальной сети российских автомобильных дорог до 2025 года. Ставятся новые задачи, определяются основные направления, выявляются приоритеты с одной целью - сделать Россию страной развитой автомобилизации и отличных дорог.ЛитератураЛитература \r\n1. Белозеров О. Вводя платные трассы, мы сокращаем расходы на содержание дорожной сети//Экономика и бизнес. – 2009.- № 11.\r\n2. Дороги России: история и современность [Электронный ресурс]: http://www.rosavtodor.ru/doc/history/hystory1.htm\r\n3. Программа \\\"Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)\\\": www.programs-gov.ru/7_1.php
|
