План:\r\n\r\nВведение\r\n1. Строительство дорог в 90-е гг.\r\n2. Инновационные возможности в строительстве дорог \r\nЗаключение\r\nЛитература
Введение
Введение\r\n В 90-е годы было развернуто интенсивное дорожное строительство. Вместе с тем, существующая дорожная сеть не отвечает потребностям экономики и темпам автомобилизации страны.\r\n Экономический ущерб от худых дорог превышал 6% ВВП страны, а социальные потери рублем не измерить. \r\n Только аварийность выросла на 42 %. В дорожно-транспортных происшествиях гибло 25 человек на 100 тыс. жителей – рекорд среди развитых стран. И основная причина плохие дороги.
Заключение
Заключение\r\n Автомобильные дороги - важнейшее звено транспортной инфраструктуры, без которого в условиях рынка не может эффективно функционировать ни одна отрасль экономики. \r\n В 90-е годы было развернуто интенсивное дорожное строительство.\r\n К началу 2000 года построили и реконструировали около 7 тыс. км автодорог, включая примерно 500 км федеральных. \r\n В 90-е годы в дорожном строительстве были внедрены некоторые научно-технические разработки.
Литература
Литература\r\n1. Журавлев А. Строить дороги было суперприбыльным в 90-е годы// Бизнес – журнал Новосибирска.- 2009.- № 9.- С. 45\r\n2. Огнев И.А. Дороги без дураков//Эко.-2007.- № 9.- С.170\r\n3. http://www.stroinauka.ru/detailview.asp?d=2&dc=19&dr=195\r\n4. www.rosavtodor.ru/shownewsn.php?id=5090