СодержаниеВВЕДЕНИЕ \r\n1. ОБЩИЙ РАЗДЕЛ\r\n1.1 Описание конструкции и служебного назначения детали \r\n1.2 Технологический контроль чертежа детали и анализ \r\nдетали на технологичность \r\n2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ \r\n2.1 Определение и характеристика типа производства \r\n2.2 Выбор заготовки \r\n2.2.1 Выбор вида и метода получения заготовки \r\n2.2.2 Выбор общих припусков и допусков на механическую обработку \r\n2.2.3 Расчёт массы заготовки и коэффициента использования материала \r\n2.3 Выбор и обоснование технологических баз \r\n2.4 Разработка маршрута механической обработки детали \r\n2.5 Разработка поэлементного технологического процесса обработки детали \r\n2.6 Определение операционных припусков и размеров \r\n2.6.1 Определение операционных припусков и размеров \r\nна поверхность аналитическим методом \r\n2.6.2 Определение операционных припусков и размеров \r\nна поверхности табличным методом \r\n2.7 Выбор режущего, вспомогательного и измерительного инструмента\r\n на операции технологического процесса \r\n2.8 Расчёт (назначение) режимов резания на 2 разнохарактерные операции \r\n2.9 Расчёт норм времени на 4 разнохарактерные операции \r\n3. ЗАКЛЮЧЕНИЕ \r\n3.1 Обоснование технических решений, принятых в проекте \r\nБИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОКВведениеСовременное машиностроение базируется на наукоёмких технологиях. Таким образом, в конце XX столетия была продемонстрирована зависимость машиностроительных производств не только от развития энергетики, но в значительной мере и от развития наукоёмких технологий. Появление таких продуктов электронного машиностроения, как современные электронные компьютерные компоненты, привело к широкому их внедрению в производство нового поколения технических систем, высокоэффективных, гибко перестраиваемых, многокоординатных машин и роботов. Ключевой тенденцией при создании современных машин стал перенос функциональной нагрузки с механических узлов к интеллектуальным (электронным, компьютерным) компонентам. Доля механической части в современном машиностроении сократилась с 70 % в начале 90-х годов до 25 + 30 % в настоящее время. Одновременно происходит компьютерное сопровождение всего жизненного цикла создания и эксплуатации технической системы. \r\n Основной целью, стоящей перед машиностроительной промышленностью России является замена технологий на конкурентоспособных, современных и рыночных принципах. Оснащение производственных линий и станков для резки металла числовым программным управлением позволило обеспечить обработку заготовок любых типоразмеров и форм. Также важнейшей современной тенденцией является совершенствование и оптимизация существующих и разработка новых энерго и материалосберегающих технологических процессов изготовления изделий машиностроения. Так, возможность получения заготовок зубчатых колес привело к пересмотру типовой технологии их изготовления, что позволило осуществить значительное материалосбережение, а, следовательно, снизить технологическую себестоимость зубчатых колес. Необходимо совершенствование существующих и разработка новых наукоёмких, комбинированных технологических методов обработки заготовок. Эти направления позволяют снизить себестоимость изготовления деталей, особенно из труднообрабатываемых материалов и повысить их качество.\r\n\r\n Данный курсовой проект направлен на решение комплексных задач разработки, а также усовершенствования технологического процесса изготовления детали «Шестерня 145-1701021» с годовой программой выпуска 7300 штук.ЗаключениеВ данном курсовом проекте был изучен и переработан технологический процесс изготовления детали «Шестерня 145-1701021» для среднесерийного типа производства.\r\nЗаготовкой для данной детали является поковка, полученная горячей объёмной штамповкой, масса которой составила 7,4 кг. Коэффициент использования материала остался на хорошем для данных типов деталей уровне: 52%. \r\n Весь маршрут технологического процесса состоит из 22 операций. При обработке детали «Шестерня 145-1701021» используются новейшие высокопроизводительные станки с ЧПУ Рязанского, Стерлитмаксого станкостроительных заводов.\r\n Для обработки детали были выбраны режущие инструменты, например, такие как резцы с механическим креплением твёрдосплавных пластин, что позволяет увеличить скорость переналадки, также была выбрана технологическая оснастка. \r\n В целом, разработанный технологический процесс обеспечит изготовление детали «Шестерня 145-1701021» заданной точности для годовой программы выпуска 7300 шт.Литература1. ГОСТ 7505-89\r\n2. Единая система допусков и посадок СЭВ в машиностроении и приборостроении: Справочник. В 2 т. – 2-е издание, переработанное и дополненное – М.: Издательство стандартов, 1989. Т.1\r\n3. Добрыднев И.С. Курсовое проектирование по предмету «Технология машиностроения»: Учебное пособие для техникумов по специальности «Обработка металлов резанием». – \r\nМ.: Машиностроение, 1985\r\n4. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1/Под ред. А. Г. Косиловой и \r\nР. К. Мещерякова. – 4-е изд., перераб. И доп. – М.: Машиностроение, 1986\r\n5. Справочник инструментальщика/И. А. Ординарцев, Г. В. Филиппов, А. Н. Шевченко и др. \r\nПод общ. ред. И. А. Ординарцева. – Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1987\r\n6. Режимы резания металлов: Справочник/А. Д. Корчемкин – М.: НИИТавтопром, 1995\r\n7. Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания для нормирования работ, выполняемых на универсальных и многоцелевых станках с числовым программным управлением. Часть II. Нормативы режимов резания. Под ред. С. Ю. Романова, «Экономика», Москва, 1990\r\n8. Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания на работы, выполняемые на металлорежущих станках с программным управлением. Под ред. \r\nН. Г. Швец, НИИмаш, Москва, 1982\r\n9. Общемашиностроительные нормативы времени вспомогательного, на обслуживание рабочего места и подготовительно-заключительного для технического нормирования станочных работ. Серийное производство. Изд. 2-е. М.: Машиностроение, 1974\r\n10. http://mashportal.ru/machinery_news\r\n11. http://garantdveri.ru/
|
|
