СодержаниеСодержание
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы управления кадрами на автопредприятиях 8
1.1. Персонал автопредприятия как объект управления 8
1.2. Составляющие стратегии управления персоналом 13
1.3. Стратегия развития персонала автопредприятия 19
1.4. Взаимосвязь стратегии управления персоналом и стратегии развития организации 25
Глава 2. Анализ управления персоналом ООО «АНК-Автосервис» 35
2.1. Характеристика ООО «АНК-Автосервис» 35
2.2. Анализ финансово-экономического положения ООО «АНК-Автосервис» 46
2.3. Анализ состояния управления персоналом на предприятии 55
2.3.1. Анализ количественного и качественного состава рабочих кадров и их соответствие потребностям 55
2.3.2. Мотивация и стимулирование трудовой деятельности персонала 61
2.3.3. Анализ подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала 62
2.4. Анализ существующих форм и методов оплаты труда работников предприятия 67
2.5. Нормативные положения о системе обучения, переобучения и повышения квалификации персонала, действующего ООО «АНК-Автосервис» 74
Глава 3. Проект мероприятий по оптимизации управления в ООО «АНК-Автосервис» 80
3.1. Совершенствование структуры управления 80
3.2. Совершенствование системы обучения и повышения квалификации персонала на предприятии 85
3.3. Разработка рекомендации по процессу адаптации молодых специалистов на ООО «АНК-Автосервис» 103
3.4. Мероприятия по повышению производительности труда 107
Заключение 110
Список литературы 115ВведениеВведение
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.
Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Высокие темпы роста парка автомобилей, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание и развитие новой отрасли промышленности - автотехобслуживания.
Система "Автотехобслуживание" в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.
Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало- и трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.
Автомобильный транспорт постоянно развивается. Расширяется применение на легковых автомобилях газобаллонных установок. Это предъявляет повышенные требования к улучшению условий труда, санитарно-гигиенического обслуживания работников станций технического обслуживания, к обеспечению их безопасности и сохранению здоровья в процессе труда.
Управление производственной деятельностью станций техобслуживания, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач технической эксплуатации автотранспортных средств.
Если ремонтная фирма станет работать на современном уровне, с квалифицированными кадрами, новейшим оборудованием, хорошо организованным складом запасных частей, компьютерным обеспе¬чением - к ней посыплются предложения стать дилером от многих поставщиков машин.
Персоналу принадлежит важное место в системе стратегического менеджмента, как одному из главных источников создания конкурентных преимуществ автопредприятия на длительный период. Развитие персонала - это его изменение в зависимости от стратегических целей предприятия. Следует отметить, что посредством повышения компетентности и мотивированности персонала можно добиться повышения эффективности и результативности работы без увеличения штата сотрудников или затрат. Развитие подчиненных, включая их обучение, может способствовать повышению результативности и эффективности работы, снижению затрат и усталости от работы, повышению удовлетворенности самих сотрудников и полученного ими вознаграждения, т.е. привести к всестороннему совершенствованию их деятельности и деятельности организации.
Таким образом, для обеспечения оптимальной работы подчиненных необходимо предоставлять им соответствующие возможности для развития и обучения.
Для оптимизации кадрового менеджмента предприятия необходимо создать концепцию кадровой политики, определяющую основные положения деятельности предприятия по работе с персоналом:
- создание единых принципов стратегического управления и развития персонала в отрасли;
- интеграция кадровой политики при стратегическом планировании предприятий с учетом кадровой работы на всех уровнях управления;
- внедрение новых методов и систем подготовки и переподготовки персонала;
- проведение скоординированной тарифной политики и оплаты труда;
- разработка экономических стимулов и социальных гарантий;
- защита прав и гарантий работников, работа с представителями трудового коллектива;
- исследование проблем в области развития человеческих ресурсов;
- подготовка нормативных и методических материалов обеспечения высокого уровня управления кадрами.
Если в условиях командно-административной системы эти задачи рассматривались как второстепенные, то при переходе к рынку они выдвинулись на первый план, и в их решении заинтересована каждая организация.
Таким образом, учитывая вышеизложенное следует предположить, что исследование методологических и практических аспектов кадровой политики, а также стиля и методов управления кадрами на конкретном предприятии является достаточно актуальным и требует своего рассмотрения в данной дипломной работе.
Целью представленной работы является оптимизация управления предприятием.
В соответствии с целью необходимо решить следующие задачи:
- теоретический анализ средств управления персоналом;
- анализ деятельности исследуемого предприятия;
- анализ количественного и качественного состава рабочих кадров и их соответствие потребностям на исследуемом предприятии;
- анализ системы обучения и повышения квалификации персонала, действующая на исследуемом предприятии;
- совершенствование системы организации обучения и повышения квалификации персонала на исследуемом предприятии как средство управления персоналом;
- анализ эффективности совершенствования системы организации обучения и повышения квалификации персонала на исследуемом предприятии как средство управления персоналом.
При написании работы были изучены труды видных отечественных и зарубежных специалистов в области управления персоналом.
В качестве объекта анализа данной дипломной работы выбрано ООО «АНК-Автосервис».
Предмет исследования – управление трудовыми ресурсами организации.
В первой главе работы рассматриваются теоретические вопросы управления персонала и его роли в эффективной деятельности предприятия. В этой главе так же рассматриваются вопросы совершенствования управлением персонала на современном этапе.
Вторая глава посвящена анализу деятельности предприятия автосервиса ООО «АНК-Автосервис». В этом разделе рассмотрены основные принципы организации управления персоналом на предприятии, рассмотрены виды стимулирования труда используемые в автосервисе.
В третьей главе работы автором предложены рекомендации предприятию ООО «АНК-Автосервис» по совершенствованию управления персоналом через повышение качества трудовой жизни, развитие трудовых ресурсов и совершенствование организации труда.ЛитератураСписок литературы
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993)
2. Гражданский кодекс РФ (часть первая) от 30.11.1994г. №52-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.10.94) (Документ с изменениями, внесенными ФЗ от 20.02.96 №18-ФЗ; ФЗ от 12.08,96 №111-ФЗ; ФЗ от 08.07.99 №138-ФЗ; ФЗ от 16.04.01 №45-ФЗ; ФЗ от 15.05.01 №54-ФЗ).
3. Федеральный закон от 26 декабря 1995г. N208-ФЗ “Об акционерных обществах” (принят ГД ФС РФ 24.11.95) (ред. от 13.06.96 №65-ФЗ; 25.05.99 №101-ФЗ и от 07.08.01 №120-ФЗ).//Собрание законодательства.
4. Федеральный закон от 13.06.96 №65-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об акционерных обществах» (принят ГД ФС РФ 17.05.96).
5. Федеральный закон РФ от 19.06.98 №115-ФЗ «Об особенностях правового положения акционерных обществ работников (народных предприятий)».
6. Абрамова И.Г. Персонал - технология менеджера.Л.: 1991.
7. Адамчук В.В. и др. Экономика труда: учебник / В.В. Адамчук, Ю.П. Кокин, Р.А. Яковлев; Под ред. В.В. Адамчука. — М.: ЗАО «ФИНСТАТИНФОРМ», 1999.— С.111-122.
8. Алехина О. Стимулирующий эффект гибких систем ЗП // Человек и труд, 1997. — №1. — С. 90-95.
9. Андреев С. Санация предприятий: кризисный менеджмент // Человек и труд, 1997, № 3, с. 77
10. Белкин В., Белкина Н. Внедряем новый механизм оценки и оплаты труда // Человек и труд, 1997. — №1. — С. 101-104.
11. Волгин Н. Заработная плата – цена труда или рабочей силы. //Человек и труд- 2003- № 9. с.66-69.
12. Герчикова И.Н. Менеджмент. М.: ЮНИТИ, 1997.
13. Гнездовский Ю. Линейная бестарифная модель оплаты труда // Человек и труд,2002. — №1. — С. 93-95.
14. Гнездовский Ю. Что такое бастарифно-сдельная модель // Человек и труд, 2001. — №6. — С. 99-100.
15. Дафт Р.Л. Менеджмент - СПб,: Издательство "Питер", 2000.
16. Егоршин А.П.Управление персоналом. - Н.Новгород:НИМБ, 1999.
17. Жуков А.Г. Заработная плата. //Труд и право- 1997- № 6. с.63-65.
18. Журнал «Деньги» от 2004 года №7. Статья Гаврилова Р.Н. «Сколько стоит микроклимат коллектива?»
19. Зайцев Г.Г. Управление кадрами на предприятии (Персональный менеджментам.: 1992.
20. Карташова Л.В., Никонова Т.В., Соломанидина Т.О. Учебник.
Москва «ИНФРА-М», 2000.
21. Кучма М.И. Оплата труда в новых условиях хозяйствования.- М.: Знание, 1998.- 225с.
22. Ладанов И.Д. Практический менеджмент. М.: 1992.
23. Мазманова Б.Г. Заработная плата. //Библиотечка профсоюзного активиста- 1999- № 12. с.38-58.
24. Маслов Е.В. Управление персоналом предприятия. Учебное
пособие. Москва-Новосибирск.: 1998.
25. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО.-М.:Транспорт, 1985.-213 с.
26. Основы управления персоналом: Учеб. Пособие./Под ред. Б.М. Генкина – М.: Изд-во Высш. шк., 1996 –393
27. Петрыченков С.Н. Организация комплексного автосервиса.- М.:Транспорт, 1985.-19 с.
28. Планида В.С.,Окинько В.А.,Бычков В.П. Технологическое проектирование АТП и СТО.- Воронеж: ВГУ, 1989-216 с.Резник С. Команда менеджера // Эко, 1997, № 3, с. 183.
29. Рофе А.И. Экономика и социология труда: Учеб. Пособие. – М.: Изд-во «МИК», 1996. – 128с
30. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация транспортных средств.-М.: 1991.432 с.
31. Рофе А.И., Стрейко В.Т., Б.Г. Збышко Экономика труда учебник
для вузов/Под ред. проф. А.И. Рофе. - Издательство "МИК",2000.
32. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.
Учебник 5-ое издание. Минск. ООО «Новое знание», 2001.
33. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Крамаренко Г.В.-М.: Транспорт, 1983.-488 с.
34. Фастовцев Т.Ф. Организация ТО и ТР легковых автомобилей.- М:Транспорт, 2001.-256 с.
35. Фастовцев Т.Ф. Автотехобслуживание.-М: Машиностроение, 2004.-256 с.
36. ФастовцевГ.Ф. Современный автосервис. М.: Знание, 2000.-64 с.
37. Чернышев В. Затраты на оплату труда. //Экономика и жизнь- 2001г. -№ 51. с.24-30.
38. Щадилова С.Н. Расчет заработной платы на предприятиях всех форм собственности.- М.:"ДИС", 1998.- 176с.
39. Яковлев Р. Ситуация с оплатой труда соответствует типу экономики, сложившемуся в России. //Человек и труд- 1998- № 6. с.81-85.
40. Яковлев Р.А. Организация заработной платы на государственных
предприятиях. Учебно-методическое пособие. Москва: ЗАО
«Финстатинформ», 2002.
Приложение
Организационная структура
|
|
