СодержаниеСодержание:
Введение 4
1. Закрепление предполагаемых потребителей дополнительной" целевой услуги за пунктами оказания услуги 5
2. Характеристика потоков туристов в регионе 8
3. Построение шахматной таблицы и эпюр пассажиропотоков 8
4. Выбор модели подвижного состава и месторасположения транспортного предприятия 10
5. Построение маршрутов перевозки пассажиров 11
6. Работы подвижного состава 12
7. Выбор места расположения гостиницы (или гостиниц) 12
8. Расчет потребности в гостиничных номерах и инвестиций, необходимых для строительства гостиницы 13
9. Обоснование выбора типа предприятия питания туристов и расчет его производственной программы 13
Заключение 14
Список литературы 16ВведениеВведение
Инфраструктура регионального туристического рынка имеет множест-во специфических особенностей: систему гостиниц, ресторанов, транспорт-ных организаций. Предпри¬ятия обслуживания (гостиницы, места обществен-ного пита¬ния, транспортные компании) выступают на туристском рын¬ке как производители услуг, составляющих туристский про¬дукт. Таким образом, перед этими предприятиями стоит сво¬его рода двоякая задача. С одной сто-роны – обеспечение клиентов качественным обслуживанием и закрепление соб¬ственного имиджа, т.е. успешная и эффективная работа на рынке потре-бителей, с другой стороны – не менее эффек¬тивная работа на рынке предпри-ятий.
Концепция стратегического развития в рамках инфраструктуры тури-стического рынка имеет свои специфические черты, связанные с характером этого рынка. Исходя из этого развитие мест прожива¬ния, общественного пи-тания и транспорта направлен в первую очередь на рынок производителей туристского продукта.
Этот рынок в отличие от рынка потребителей харак¬теризуется:
• меньшим количеством покупателей;
• профессионализмом покупателей;
• неэластичным спросом;
• спрос определяется спросом на туристский продукт.
Исходя из этой специфики предприятия производите¬ли туристских ус-луг строят концепцию развития рынка исходя из потребностей региона
1. Закрепление предполагаемых потребителей дополни-тельной" целевой услуги за пунктами оказания услуги
Дополнительная целевая услуга: «Купание в бассейне» расположена в пункте Д и характеризуется данными, которые представлены в таблице (см. Таблица 1).
Таблица 1. Целевые дополнительные услуги
Вид дополнительной услуги Годовой объем пе-ревозки, тыс. чел. Пункты
отправления туристов прибытия туристов
Купание в бассейне 50 В
Купание в бассейне 40 Г
Купание в бассейне 10 Д
Купание в бассейне 50 А
Купание в бассейне 20 К
Купание в бассейне 30 Е
Решим транспортную задачу, для которой количество людей пользую-щихся дополнительной услугой есть число постоянное. Первоначальную рас-становку определим по методу минимизации.
Пункты прибытия Пункты отправления p
50 40 10
В Г Д
50 А 15 16 10 15
20 30
20 К 3 9 8 8
10 10
30 Е 11 10 15 11
30
0 1 0
Рассчитаем объемы перевозок относительно пунктов отправления (в чел.км.):
20 * 15 + 0 * 3 + 30 * 11 + 30 * 16 + 10 * 9 + 0 * 10 + 0 * 10 + 10 * 8 + 0 * 15 = 300 + 330 + 480 + 90 + 80 = 1280
U1 U2 U3ЛитератураСписок литературы
1. Браймер Р.А. Основы управления в индустрии гостеприимства – М., АспекПресс, 2003
2. Дурович А.П., Копанев А.С. Развитие туризма // под ред. Горбылевой З.М. – Мн., Экономпресс, 1998
3. Ильина Е.Н. Туризм – путешествия. Создание туристической фирмы. Агентский бизнес – М.: РМАТ, 2001
4. Квартальнов В.А. Стратегически менеджмент в туризме: современный опыт управления – М., Финансы и Статистика, 1999
5. Менеджмент туризма // авт. сост. Зорин И.В. – М., РМАТ, 1998
6. Соболева Е.А., Соболев И.И. Финансово-экономический анализ деятельности туристической фирмы – М., Финансы и Статистика, 1999
|
