СодержаниеДанная исследовательская работа посвящена изучению отрасли транспорта, как одной из развивающихся отраслей российской экономики. Всем хорошо известное выражение «У России только две беды: дураки и дороги» довольно четко определяет состояние отрасли транспорта на протяжении многих столетий. В то время, как во многих развитых странах прокладывались асфальтированные дороги, развивались связи между городами и регионами, в России все еще оставались проблемы передвижений в периоды половодья, снегопадов, дождей и т.д. Затем отрасль начала развиваться, но не так активно, как следовало бы для улучшения экономического положения России. И вот сейчас можно увидеть, что многие области страны связаны широкой сетью дорог, грузы беспрепятственно перевозятся на дальние расстояния, проводятся инновационные программы в области общественного транспорта с целью увеличения прибыльности отрасли. Какие же изменения произошли в отрасли за последние 10-15 лет, были ли они локальными или обширными, каково состояние отрасли в настоящее время? На все эти вопросы я постараюсь дать ответ в данной исследовательской работе.
Отрасль – это совокупность предприятий и производств, обладающих общностью производимой продукции, технологии и удовлетворяемых потребностей. Транспортная отрасль – одна из наиболее важных ведущих отраслей. Наиболее существенно, что транспорт, соединяя отраслевую и территориальную структуру, обеспечивает системное единство народного хозяйства и общества в целом.
Виды транспорта подразделяются на водный (морской речной), наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный) и воздушный. Все виды транспорта, кроме трубопроводного, используются для перевозки грузов и пассажиров. Эти виды транспорта относятся к традиционным. Нетрадиционные виды транспорта включают в себя пульпопроводы (навалочный груз измельчается и вместе с водой перекачивается по трубам), пневмотранспорт, транспорт на магнитной подушке.
У каждого вида транспорта есть своя специфика в отношении его использования для перевозок грузов.
Наиболее существенная роль принадлежит автомобильному транспорту, именно автомобильный транспорт наиболее приближен к повседневным потребностям и действиям людей. Средства транспорта, ориентированные главным образом на дальние магистральные связи и перевозки, обеспечивают в основном ресурсно-производственную сферу функционирования общества. Под влиянием автотранспорта меняются формы расселения, ежедневные передвижения населения. Автотранспорт все в большей степени становится социально-техническим сред¬ством самоорганизации населения и хозяйства.
Итак, цель данной работы – обследовать отрасль транспорта, динамику развития и региональные различия. Объектом исследования является транспортная отрасль. Единицы и предметы исследования будут варьироваться в зависимости от типа анализа (дисперсионного, динамического и др.). Статистическая единица – Статистический ежегодник России 2003, 2004 г.г.
Основные задачи данной работы:
? описать состояние отрасли за 2003 год в соответствие с имеющейся информацией в сравнении с предыдущими годами;
? провести дисперсионный анализ влияния перевозок грузов автомобильным транспортом на грузооборот автомобильного транспорта;
? исследовать густоту автомобильных дорог в региональном соотношении;
? провести динамический анализ перевозок пассажиров за период 1995-2003 г.г.;ВведениеЛитератураСписок использованной литературы:
1. Российский статистический ежегодник. 2004г.
2. Российский статистический ежегодник. 2003 г.
3. Регионы России. Социально-экономические показатели. 2003г.
4. Статистика: Учеб. пособие/Под ред. проф. М.Р.Ефимовой. - М.:ИНФРА-М, 2004г.-336с.
5. Теория статистики: Учебник/Под ред. Г.Л.Громыко.-М.:ИНФРА-М,2002.-414 с.
|
