СодержаниеПлан
Введение ............................3
1. Анализ основных технико-экономических показате-лей.......8
2. Проведение управленческого обследования ...........12
3. Анализ финансового состояния ..................16
Заключе-ние.............................23ВведениеВведение
Акционерное общество открытого типа «Хабаровский грузовой
автокомбинат» расположен по адресу:
680003 г. Хабаровск, ул. Флегонтова 24.
В 1961 году из небольших автоколонн было создано Хабаровское гру-зовое автохозяйство № 6. Ее месторасположение – территория Гормолзавода в Индустриальном районе. Автохозяйство состояло из двух автоколонн: ав-токолонна бортовых автомобилей и самосвалов. Бортовые автомобили об-служивали предприятия и организации города, самосвалы использовались для перевозки песка, угля для организаций и населения. Парк автомобилей составлял 185 единиц, количество работающих 270 человек.
В 1968 году автохозяйство № 6 переименовано в Хабаровское авто-транспортное предприятие № 5. Задачи предприятия остаются теми же. На-чато строительство на новой территории по улице Флегонтова стоянки с ре-монтными мастерскими.
В 1970 году автотранспортное предприятие № 5 переименовано в Ха-баровский грузовой автокомбинат и передислоцирован на нынешнюю терри-торию по улице Флегонтова, 24. Создано 3 отряда, подвижной состав насчи-тывал 300 автомобилей. Численность работающих 520 человек.
Вводятся централизованные перевозки грузов, охватывающие 350 ор-ганизаций и предприятий.
Первый автоотряд осуществляет перевозку мелкопартионных грузов с товарного двора ст. Хабаровск-II малотоннажными бортовыми автомобилями по организациям и предприятиям города.
Второй автоотряд выполнял перевозку 3-5 тонных контейнеров с товарного двора специализированным подвижным составом.
Третий автоотряд осуществлял перевозку сыпучих грузов само-свалами (уголь, песок, щебень, отсев) для асфальтобетонных заводов.
В период с 1961 по 1988 г.г. предприятие направляло свои автомобили на уборку урожая в Амурскую область и Сибирь.
В 1970 году интенсивно развиваются междугородные перевозки в 20-ти тонных контейнерах в гг. Владивосток, Находку, Комсомольск-на-Амуре, Благовещенск.
Автокомбинат первым в городе освоил перевозку 20-40 тонных кон-тейнеров, пакетированные перевозки, загрузку контейнеров в ночь, коль-цевой заезд, развоз 20-ти тонных контейнеров со сменными полуприцепами, централизованную перевозку угля самосвалами самосвальными прицепами, экспедирование грузов.
В период с 1975 по 1982 г.г. произошло полное обновление подвижно-го состава на автомобили ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ.
С 1993 года интенсивно развиваются международные перевозки с Ки-тайской Народной республикой, объем их постоянно возрастает. В связи с этим за счет реконструкции 20 тонных контейнеров возрастает количество 40 тонных контейнеров, обслуживающих международные перевозки.
«Хабаровский грузовой автокомбинат» на сегодняшний день является одним из серьёзных (крупных) представителей на рынке транспортных услуг в Дальневосточном регионе. Предприятие осуществляет перевозки по Хаба-ровскому, Приморскому краям, Амурской, области, Якутии и в КНР в уни-версальных и рефрижераторных 3, 5, 20, 30 и 40-футовых контейнерах про-дуктов питания и промышленных грузов, а также доставляет во все пункты назначения лесоматериалы, длинномерные и сыпучие грузы. Имеет лицен-зию на осуществление перевозочной деятельности и статус таможенного пе-ревозчика.
Услугами «Хабаровского грузового автокомбината» пользуются орга-низации:
Главдальспецстроя
Хабаровскстройтранса
Автодора
Торговли
—Энергетики
МПС
Обслуживание населения через Трансагенство.
Основной продукцией Акционерного общества открытого типа "Хаба-ровский грузовой автокомби¬нат" является - оказание транспортных услуг по перевозкам грузов в городском, междугородном и международном сообще-ниях.
Виды транспортных услуг:
перевозка грузов в малотоннажных контейнерах (3-5 тонн) со ст. Хабаровск-II, мелкопартионных грузов для договорных и разо¬вых клиентов на автомобилях ЗиЛ-130, КамАЗ-5320 , КамАЗ-5410, КамАЗ-54112 с полу-прицепами ОДАЗ-9370;
перевозка грузов в крупнотоннажных 20, 30 и 40-футовых контей¬нерах на автомобилях-тягачах КамАЗ-75410, КамАЗ-54112, МАЗ-54329 с заводски-ми полуприцепами марки ЧМЗАП в городском, междугородном и междуна-родном сообщениях;
— перевозка инертных и сыпучих грузов дорожным организациям, то-пливно-энергетическому комплексу, строительным предприятиям и населе-нию угля через Трансагенство автомобилями-самосвалами ЗиЛ-ММЗ и КамАЗ-5511.Литература
|
