СодержаниеСОДЕРЖАНИЕ.
1. Введение. 3
2. Общая характеристика транспортной отрасли региона. 5
3. Анализ внешней среды ООО . 9
4. Анализ среды прямого воздействия. 14
4.1 Анализ потребителя. 14
4.2 Анализ конкурентов. 17
4.3 Анализ поставщиков запасных частей. 18
4.4 Анализ привлекательности рынка. 21
5. Анализ среды косвенного воздействия. 24
5.1 Анализ технологии в отрасли. 24
5.2 Анализ политических факторов 25
5.3 Анализ экономического состояния региона. 25
5.4 Анализ социально-культурной среды, влияния на транспортную отрасль..............................28
Заключение. 29
Приложение 1 31
Приложение 2 32
Использованная литература. 33Введение1. Введение.
Целью курсовой работы является углубление и закрепление теоретических знаний по дисциплине, приобретение умений по анализу внешней среды транспортных предприятий, изучение транспортной системы Хабаровского края.
Менеджмент - это сознательное целенаправленное воздействие на работников и предприятия в целом на основе использования организационных факторов, экономических форм и методов, административных мер, полного учета условий внешней среды предприятия в целях достижения высоких конечных результатов финансово-экономической деятельности.
Каждый руководитель и специалист должен умело проводить экспресс-диагностику для быстрой оценки ситуации на предприятии, вести поиск и выделять наиболее важные и сложные проблемы в управлении финансами.
Анализ включает в себя расчеты и исследования (рынка, отрасли, производства) на основании, которых делается вывод результата деятельности предприятия, так же составляется прогноз на будущие периоды. Задачей анализа является выявление слабых мест предприятия, конкурентов, оптимизация производства, пути усовершенствования техники и технологии управления, выявление приемущества организации перед конкурентами.
Транспорт - важная составная часть экономики России, так как является материальным носителем между районами, отраслями, предприятиями. Специализация районов, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. При размещении производства учитывается потребность в перевозках, масса исходных материалов и готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д. В зависимости от влияния этих составляющих и размещаются предприятия. Рационализация перевозок влияет на эффективность производства как отдельных предприятий, так и районов, и страны в целом.
Важное значение транспорт имеет и в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, является важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект.ЛитератураИспользованная литература.
1. Абчук В.А. Менеджмент: Учебник. - СПб.: Издательство "Союз", 2002. - 436с.
2. Веснин В.Р. Основы менеджмента. - М.: ИМПЭ, 1996. - 384с.
3. Веснин В.Р. Практический менеджмент персонала - М.: Юристъ, 1998. - с.496
4. Виханский О.Г., Наумов А.И. Менеджмент. - М.: Гардика, 1998. - 527с.
5. Герчикова И.Н. Менеджмент. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995. - 480с.
6. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика. - СПб.: Издательство "Питер", 1999. - 560 с.
7. Менеджмент (Современный российский менеджмент): Учебник / Под ред. Ф.М. Русинова и М.Л. Разу. - М.: ФБК-ПРЕСС, 1998. - 508с.
8. Менеджмент. Учебное пособие. - М.: Знание, 2000. - 288с.
9. Мескон М.Х. Основы менеджмента М.: "Дело", 1992. - с.702
10. Журавлева Л.А. Стратегический менеджмент: Учебное пособие по разработке и реализации статегии. НГАЭиУ. Новосибирск. 1999. - 268 с.
11. Эксперт.2003г. №4. С. 29
12. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. М.: Транспорт, 1990 - 160 с
|
