Технические, готовая курсовая работа

ZAUCHKA.ru

+7 913 789-74-90

Интернет-магазин/Машиностроения, оборудование, материаловедение/Детали машин/Рассчитать и спроектировать привод

Тема/Вариант	Рассчитать и спроектировать привод
Предмет	Детали машин
Тип работы	курсовая работа
Объем работы	56
Дата поступления	12.12.2012

1500 ₽

Содержание

1 Описание устройства и работы привода 3

2 Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода 4

3 Расчет передач 7

4 Предварительный расчет диаметров валов 28

5 Выбор и расчет муфты 29

6 Подбор подшипников качения по долговечности 30

7 Расчет валов 34

8 Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений 47

9 Назначение посадок, квалитетов точности, шероховатостей поверхностей, допуска формы и расположения поверхностей 51

10 расчет элементов корпуса редуктора 52

11 Выбор типа смазки для передачи и подшипников 54

12 Описание сборки редуктора 55

Литература 56

Введение

12 Описание сборки редуктора

Перед сборкой редуктора, внутреннюю полость редуктора тщательно очистить и покрыть маслостойкой краской. Сборку производить в соответствии со сборочным чертежом редуктора, с узлов валов: ведущий вал изготавливается как вал-шестерня, насадить роликовые радиальноупорные подшипники; на промежуточный вал, изготовленный как вал шестерня, установить шпонки и напрессовать коническое колесо, установить роликовые радиальноупорные подшипники, на ведомый вал установить шпонки, напрессовать цилиндрическое колесо и установить роликовые радиальноупорные подшипники.

Собранные валы уложить в основание корпуса редуктора и надеть крышку корпуса, покрыть предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки установить крышку на корпус с помощью двух конических штифтов. Затянуть болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого поставить крышку подшипников. Далее проверить проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепить крышки подшипников. На концы ведущего и ведомого валов заложить шпонки и установить ременную передачу (входной вал) и зубчатую муфту(выходной вал), закрепить их. Далее ввернуть пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и установить маслоуказатель. Залить в корпус масло и закрыть смотровое отверстие. Собранный редуктор обкатать и подвергнуть испытаниям.

Литература

1. Кузьмин А. В. и др. Справочное пособие – 3-е изд., перераб. и дополненное – Мн. : Выш. шк., 1986. – 400с.: ил.

2. Скойбеда А. Т. и др. Детали машин и основы конструирования. – Мн.: Выш. шк., 2006г.

3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектированиею-М.:Высш. школа,1985г.

4. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя, в 3-х томах. – Москва «Машиностроение», 1980г.

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте