УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБОСНОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ В АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ГОРНОГО БАДАХШАНА
ПредметФинансовое право
Тип работыдиплом
Объем работы114
Дата поступления12.12.2012
2900 ₽

Содержание

Введение..................................4 Общая характеристика работы..............................................................................9 Глава 1. Транспортно-экономическая характеристика и особенности дорожного хозяйства региона 1.1. Анализ существующего состояния и перспективы развития автодорожного комплекса региона.............................................11 1.2.Анализ автомобильного парка и состояния автоперевозок ...........29 1.3.Существующие природно-климатические процессы (ПКП) и мероприятия по защите горных дорог от их воздействия...................35 1.4.Постановка цели и задач исследования...............................................................47 Глава 2. Анализ факторов, влияющих на эффективность инвестиций 2.1.Анализ факторов, влияющих на эффективность инвестиций...............48 2.2.Анализ рельефа высокогорной местности как главного фактора, влияющий на эффективность инвестиций в дорожном хозяйстве..........68 2.3.Классификация инвестиций, рисков и зонирование по степени воздей- ствия ПКП районов, через которые проходит "Памирский тракт"........79 Глава 3.Совершенствование информационного обеспечения обосно- вания инвестиций в автомобильные дороги высокогорья 3.1.Группировка районов Горного Бадахшана по уроню воздействия ПКП....96 3.2.Оценка среднегодового количества и объёма проявлений ПКП............... 3.3.Обоснование мероприятий по ликвидации последствий ПКП в условиях высокогорья....................... 3.4.Оценка затрат на ликвидацию и предупреждение проявлений ПКП............. Выводы и предложения.............................. Список использованной литературы.......................

Введение

Актуальность темы исследования. В условиях развития рыночных отношений возрастает роль и значение проблем повышения эффективности инвестиций в строительство автомобильных дорог. На их строительство (реконструкцию) в горных районах, к числу которых Горный Бадахшан (Памир) входит без исключения, отечественные и иностранные инвесторы практически не вкладывают свой капитал. Главной причиной такого положения является неблагоприятный природный и инвестиционный климат, в том числе социальные проблемы, несовершённое законодательство, политическая нестабильность и т.д. Вместе с тем мировой опыт показывает, что высокие риски обычно не останавливают инвесторов, если они уверены, что с учётом всех рисков бизнес будет эффективным. Одной из наиболее очевидных причин такой пассивности является недостаточно убедительное для потенциальных инвесторов информационное обеспечение планирования инвестиций, неадекватная оценка показателей природного риска. Дороги Горного Бадахшана подвержены природно-климатическим процессам(ПКП). Эти явления на горных дорогах являются чрезвычайно сложным объектом организационно-экономического управления. Они нарушают обычный режим работы всей транспортной системы, а главное усугубляются ещё при неумелом подходе к их ликвидации. Назрела необходимость в обобщении информации, комплексном подходе к опасности возникновения ПКП на горных автомобильных дорогах. Это требует разработки теоретических и методологических основ характеристики ПКП, их классификации и разработки мер по созданию и функционирования защитно-восстановительных систем в условиях ликвидации последствий ПКП. В связи с вышеизложенным и отсутствием должного планирования инвестиций, как для модернизации дорожной отрасли, так и поддержании ее на должном уровне, на стадии эксплуатации, придается большое значение информационному обеспечению планирования инвестиций в автомобильные дороги высокогорья и защитно-восстановительные мероприятия, а тема настоящей работы является весьма актуальной. Проводимое в административном центре Памира - г.Хороге, крупное по масштабам строительства Центральноазиатского Университета (УЦА), финансируемое "Организациями Ага-Хана по развитию", также ставит перед дорожниками весьма сложные задачи. УЦА - специализируется развитием горных регионов (филиалы УЦА будут функционировать в Киргизии и Казахстане). Ага Хан-4 учредил дарственный фонд УЦА на сумму 15 млн.$., а государства-учредители внесли свой вклад в форме предоставления земли под строительство УЦА и целого пакета налоговых льгот. УЦА является первым ВУЗом, получившим статус "международного" и будет обслуживать более 30 млн. горцев Азии, поэтому автомобильные дороги нужны там, как "кровеносные сосуды", обеспечивающие развитие горнодобывающей промышленности, горного туризма и других отраслей.

Литература

Абрамов С.И. Инвестирование. - М: Изд-во ЗАО "Центр экономики и маркетинга", 2000. - 432 с. 2. Абрамов С.И. Организация инвестиционно-строительной деятельности. М.: Изд-во ЗАО "Центр экономики и маркетинга", 1999. - 240 с. 3. Авсеенко А.А., Полякова Г.А. Планирование очерёдности строительства местных автодорог на основе локальных приоритетов // Сб.науч.тр. "Проблемы экономики автотранспорта и дорожного хозяйства". М.:1982. 4. Автомобильный транспорт: Энциклопедия/ Гл. ред. Н.С. Конорев. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1994 - 559 с.: ил. 5. Авчинкин Д.В. Международные перевозки: правовые аспекты перемещения грузов и пассажиров. - Минск: Алмафел, 1999. - 304 с. 6. Андреев Ю.Б., Божинский А.Н., Жигульский А.А. Методика и опыт оценки лавинного риска для транспортных коммуникаций, производственных и жилых комплексов// Материалы международной конференции "Анализ и оценка природных рисков в строительстве".М.:ПНИИИС, 1997. с.105-106 7. Андросов В.А. Регулирование инвестиционной деятельности в регио- не - Томск: Изд-во ТГУ, 2000.- 171с. 8. Аксель 3. Бизнес-план: инвестиции и финансирование, планирование и разработка проектов. - М.: Ось, 1989. - 120 с. 9.Алексеев В.Р. Наледи. - Ноосибирск: Наука, 1987. - 256с. 10.Бабков В.Ф.Трассирование автомобильных дорог: Учебное пособие М.: МАДИ,1993.-80с. Бабков В.Ф., Дивочкин О.А.,Ситников Ю.М. и др. Методы оценки эффек-тивности мероприятий по повышению транспортно-эксплуатационных качеств дорог и безопасности движения. М., "Высшая школа".1971.-175с. 11. Балацкий О.Ф., Мельник Л.Г., Яковлев А.Ф. Экономика и качество окружающей природной среды. - Л.: Гидр ометеоиздат, 1984. - 190 с. 12. Бережная Е.В., Бережной В.И. Математические методы моделирования экономических систем. М.: Финансы и статистика, 2001. - 220 с. 13. Бир С. Мозг фирмы. - М.: Радио и связь, 1993. -320с. 14. Бируля А. К. Горные дороги. Дориздат, 1943. 15. Боброва Т.В. Технико - экономическое обоснование производства дорож-но-строительных работ в зимнее время: Учеб. пособие: - Омск: Изд-во СибАДИ, 2000. -83 с. 16. Большой экономический словарь / Под ред. А.Азрилияна. - М.: Институт новой экономики, 1999.- 1248 с. 17.Большаков А.С. Моделирование в менеджменте. М.: Филинъ, 2000. -156с. 18.Большая Российская энциклопедия, 3-е изд., перераб. и доп.-М.:,1998.-656с. 19.Боровик В.С. Управление нововведениями в дорожном хозяйстве. Волгоград: 1995. 20.Братцев Л. А. Горные дороги. М.: Гострансиздат, 1937.-272с. 21.Брейли Р., Майерс С. Принципы корпоративных финансов: Пер. с анг. М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 1997. - 1120 с. 22.Большаков С.М. Наледи как отрицательное физико-геологическое явление // Борьба с наледями на железных и автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1966. с.72-83. 23. Бронштейн Л.А., Гарманов Е.Н. Экономическая эффективность капиталь- ных вложений в автодорожное строительство. М.: "Выс шая школа", 1966.-142с. 24. Бугроменко В.Н. ТЭО инвестиций на транспорте: новые подходы и информационные технологии (на примере развития автомобильных дорог) // "Транспорт", №10. М.:1994. 25. Бутлицкий Ю.В., Каримов Б.Б. Автомобильные дороги Таджикистана // Душанбе: 1988г.-232с. 26. Важничая Н.П., Черничкин В.А., Чипига Н.П. Классификация угроз экономической безопасности регионов / Сборник научных трудов "Актуальные проблемы экономики и организации производства". - Хабаровск: ДВГУПС, 2001. 27. Вайсман А. Стратегия маркетинга: 10 шагов к успеху; Стратегия ме- неджмента: 5 факторов успеха: Пер. с нем. - М.: АО "Интерэксперт", Экономика, 1995. - 344 с. 18. 28. Варфоломеев В.И. Алгоритмическое моделирование элементов экономи-ческих систем. М.: Финансы и статистика, 2000. - 134 с. 29. Васильева Е.М., Левит Б.Ю., Лившиц В.Н. Нелинейные транспортные задачи на сетях. М.: Финансы и статистика, 1981. - 104 с. 30. Вейтилингем Р. Руководство по использованию финансовой информа-ции. М.: Финансы и статистика, 1999. - 400 с. 31. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности ин-вестиционных проектов. - М.: Дело, 2001. - 240 с. 32. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, организа-ция, процесс. М.: Изд-во МГУ, 1995. - 240 с. 33. Вовк А.А. Оценка эффективности транспортного производства и резepвe ее роста: Монография. - М.: "Крома" - 2000. - 295 с. 34.Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка.- М.: Транспорт, 1996.-191с. 35. Волкова В.Н., Денисов А.А. Основы теории систем и системного анализа. Учебник для студентов вузов. - Изд. 2-е, переработанное и дополненное - СПб.: Издательство СПбГТУ, 1999. - 12 с. 36. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба. - М.: 1999. - 60с. 37. Вернет Д., Мориарти С. Маркетинговые коммуникации: интегрирован-ный подход. - СПб.: Издательство "Питер", 2001. - 864 с. 38. Гаврилюк A., Ярошенко В. "Памир". Мовква, "Планета", 1987. 39. Газета "Красный Бадахшан". - Хорог: 1948. - 3 с. 40. Галабурда В.Г. и др. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1999. - 303 с. 41. Гарманов Е.Н. Оценка эффективности инвестиций в автомобильные дороги в условиях рыночных отношений. - М.: МАДИ, 1999. -26 с. 42. Гасанов М.А., Магдиев Д.М. Автодороги: экономическая оценка уровня их содержания. - Вопросы структуризации экономики // Приоритеты развития экономики региона. Ежеквартальный журнал ИСЭП ДНЦ РАН, №5. Махачкала, 2001. 43. Гофман К.Г., Гусев А.А. Экологические издержки и концепция эконо- мического оптимума качества окружающей природной среды / Эконон. 44. Гриднева Г., Жуков В. / ДУШАНБЕ, 31 мая 1999 /Корр. ИТАР-ТАСС 45. Дегтяренко В.Н. Оценка эффективности инвестиционных проектов://"Эк-спертное бюро-М", 1997. - 144 с. 46. Дербас В.А. Прогноз деформативности земляного полотна на вечно- мёрзлых грунтах. Технические указания. - Хабаровск: Издательство ДВГУПС, 999.-100с. 47. Диксон П.Р. Управление маркетингом М: ЗАО "Издательство "БИНОМ", 1998. - 560с. 48. Дингес Э.В., Петров Ю.Н., Бондаренко Д.Н. Основные предпосылки и условия строительства платных дорожных сооружений // Сб-к. науч.трудов "Повышение эффективности дорожного хозяйства в условиях рыночных отношений"//, М.: МАДИ, 2000. -134с. 49. Дубров A.M. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и биз- несе. М.: Финансы и статистика, 2000- 129 с. 50. Дубелир Г. Д., Корнеов Б. Т. и Вишняков С. Т. Возведение земляного полотна в районах оползней и осыпей. Дориздат, 1948. 51. Евгеньев И.Е., Каримов Б.Б. Автомобильные дороги в окружающей среде // "Трансдорнаука", М.:1997 52. Елисеева Е.И., Юзбашев М.М. Общая теория статистики, учебник/ Финансы и статистика, - М., 1999 - 480 с. 53. Ендовицкий Д.А. Комплексный анализ и контроль инвестиционной деятельности. - М.: Финансы и статистика, 2001.-233 с. 54. Ефимов В.В., Семенов В.М. Сравнительная технико-экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов в транспортной логистике: Учеб. пособие/ ПГУПС. - СПб., 1999. - 92 с. 55. Закон Республики Таджикистан "О Горно-Бадахшанской автономии…", принятый 4 ноября 1995г. на сессии Маджлиси Оли (Констит.закон). 56. Зденек Кукал. Природные катастрофы,-М,: Знание, 1985. - 240 с. 57. Иванов М.И., Волков Б.А., Нагин В.Н. Основы управления производ- ством и автоматизированные системы управления транспортным строительством. М.: Транспорт, 1984. 328 с. 58. Иванова Е.Н., Смирнов П.Е. Методический подход к принятию решений при воспроизводстве автомобильных дорог в зонах повышенной водоопасности // Сб-к науч.тр. - М.: МАДИ, 2000. - с.67-76. 59. Ивановский B.C. Рынок капитала, самофинансирование и инвестицион- ная деятельность фирмы. М.: Российский экономический журнал, 1995. 60. Игошин Н.В. Инвестиции. - М.: ЮНИТИ, 1999. - 124 с. 61. Идрисов А.Б., Картышев С.В., Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. Изд.2-е, стереотип-ное. М.:Информационно-издательский дом "Филинъ",1997.-272 с. 62. Инвестиционные проекты. (№№2, 11) // Душанбе : 2000. - 56с. 63. Инвестиционный менеджмент: Учебное пособие для Вузов./ Под ред. C. Ивановского: ЗАО "Финстатинформ" , 2000. - 175 с. 64. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения проектирования: СниП 2.01.15-90. - Утв.Госстроем СССР. -Введ. 01.01.92.- Изд.офиц. - М.:Арендное производственное предприятие ЦИТП, 1991. -32с. 65. Инженерная защита территорий от затопления и подтопления: СниП 2.06.15-85. - Утв.Госстроем СССР. -Введ. 01.07.86.- Изд.офиц. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. -20с. 66. Инструкция по определению экономической эффективности капиталовложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог (ВСН.32-66), М., Транспорт, 1967, -64с. 67. Инструкция по учёту потерь народного хозяйства от ДТП при проектировании и реконструкции автомобильных дорог (ВСН.3-81), М.: Транспорт, 1982. 68. Кадастр лавин СССР. Средняя Азия и Казахстан. Т.14. Средняя Азия, Ленинград, ГИМИЗ, 1985, -267с. 69. Казаринов А. И. Совершенствование управления транспортом в специфических рыночных условиях движения капитала// Дис. на соиск. учен, степени канд. экон. наук. - Иркутск: Изд-во Иркут. гос. ун-та, 2000.-160 с. 70. Казарновский В.Д., Каримов Б.Б, Мурадов Х.Я. и др. Защита горных дорог от опасных геологических процессов. Киев: "Колос", 1998, -250с 71. Клунников С.И. О явлениях, связанных с вечной мерзлотой грунта на Памире // Материалы геологии и геоморфологии Памира. Тр. таджико-памирской экспедиции. Вып.5: М-Л. Изд-во Академии Наук, 1936. 72. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 205 с. 73. Ковалев В.В, Финансовый анализ. Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. М.: Финансы и статистика, 2001. - 230с. 74. Ковшов Г.Н. Моделирование основных направлений развития транспорта в системе народнохозяйственного планирования. М.: Наука, 1985. - 198 с. 75. Козлов И.Т. Пропускная способность транспортных систем. - М.: Транспорт, 1985. - 214 с. 76. Колтынок Б.А. Инвестиционные проекты. - М.: Изд-во Михайлова В.А., 2000. - 222 с. 77. "Концепция социально-экономического развития Горного Бадахшана до 2005г.", разработанная хукуматом Памира в сентябре 1999г. // Хорог: 1999. 78. "Корпоративное планирование действий в особой обстановке, рекомендации по уменьшению вероятности вывода из строя", USA, 1987 г. 79. Крылов Э.И., Журавкова И.В. Анализ эффективности инвестиционной инновационной деятельности предприятия. - М.: Финансы и статистика, 2001-56с. 80. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транс- спорте. - М.: Транспорт, 1986. - 240 с. 81. Ложникова А.В. Инвестиционные механизмы в реальной экономике. - И.: МЗ-Пресс, 2001.- 134с. 82. Лутц Крушвиц. Инвестиционные расчеты. - М.: Питер, 2001.-208 с. 83. Лутц Крушвиц. Финансирование и инвестиции.-М.:Питер,2001.-26с. 84. Магдиев Дж.М. Совершенствование государственного регулирования развития автодорожного строительства // Дис. уч. ст… канд. экон. наук. (08.00.05), Махачкала, 2002.-25с. 85. Макконнелл К. Р., Брю С.Л. Экономикс: Принципы, проблемы и по- штика, В 2т.:Пер.с англ.11-го изд.Т.1.-М.:Республика,1992.-399с.: табл. 86. Мамадджанов Д.Р. Исследование ледотермического режима водотоков и подводящих трактов ГЭС в суровых высокогорных условиях Памира // Дис.уч.ст…канд.тех.наук., Душанбе, 1972. -163с. 87. Марголин A.M., Быстряков А.Я. Экономическая оценка инвестиций. - М.: ТАНДЕМ, 2001.-97 с. 88. Мельник А.Д. О принципах стратегии развития транспорта.// Бюлле- тень транспортной информации. - 1998. - № 11-12. 89. Методика анализа степени удовлетворения потребностей предприятия и отраслей в грузовых перевозках с оценкой последствий несвоевременного и нерегулярного удовлетворения таких потребностей. Отчёт ИКТП. №ГР 76065566. - М.:1976. 90. Методика учёта нетрадиционных факторов при определении эффективности развития сети местных автомобильных дорог в освоенных районах. Отчёт ИКТП. №ГР 71036344. -М.: 1973. 91. Методические рекомендации по определению экономической эффективности капвложений в противоселевые, противопаводковые и противоэрозионные мероприятия // Союзводпроект. М.:1987.-28с. 92. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. Офиц.изд. Утверждена: Госстроем РФ, М-вом экон. РФ, Минфином РФ, Госкомпормом РФ, №7-12.47. 31.03.1994г. 93. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестицион- ных проектов: (Второе издание) // М-во экон. РФ, М-во фин. РФ, ГК по стр-ву, архит. и жил. политике; рук. авт. кол.: Коссов В.В., Лившиц В.Н., Шахназаров А.Г.- М.: ОАО "НПО" Изд-во "Экономика", 2000. - 421 с. 94. Методические указания о составе, порядке разработки, согласовании, утверждении и уточнении генеральной автомобильных дорог общегосударственного значения. М.: Союздорпроект, 1989.-20с. 95. Методические указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог местного значения. - М.: 1975. 96. Митурский С.Н. Строительные расходы на автодорожном транспорте. М., Автотрансиздат, 1963, c.10 97. Моделирование народнохозяйственных процессов: Учеб. Пособие // Под ред. И.В. Котова. 2-е изд., испр. и доп. - Л.: Издательство Ленинградского университета, 1990. - 288 с. 98. Моделирование транспортных систем.//Персианов В.А., Скалов К.Ю. и др.,Изд-во "Транспорт", 1972. - 208 с. 99. Мурадов Х.Я. Основы методологии оптимального проложения трассы автомобильной дороги на горном склоне с учётом его устойчивости // Дис.уч.ст…доктор.тех.наук.(05.23.11), М.:МАДИ, 2000. -325с. 100. Мурадов Х.Я. Метод оценки устойчивости склонов для выбора положения трассы и проектного решения плана автомобильной дороги в горной местности // Дис.уч.ст…канд.тех.наук.(05.23.11), М.:1993. 101. Нормативы капитальных вложений: Справ, пособие/ А. А. Малыгин, Н. М. Ларюшина, А. Г. Витин и др.; Сост.: Н. М. Ларюшина и др. - М: Экономика, 1990.-315с. 102. Нормы планирования и ТЭО развития сети автомобильных дорог общегосударственного и республиканского значения (проект). М.: СоюзДорНИИ. 1990. -84с. 103. Опасные гидрометеорологические явления в Средней Азии. Ленинград, ГИМИЗ, 1977, -335с. 104. Организация перевозок грузов / В.Н. Дегтяренко., В.В. Зимин, А.И. Костенко. - М.: ПРИОР, 1997. - 448 с. 105. Основные положения оценки эффективности и методы сравнения вариантов планов дорожного строительства. Отчёт ИКТП. №ГР 76067790, инв. №Б897260. -М.:1980. 106. Основы управления проектами: Учебно-методическое пособие / под ред. Р.Ф. Дурициной. - Благовещенск: ИПК "Зея", 1999. - 165 с. 107. Отчёт об итогах визита делегации Министерства дорожного хозяйства Таджикистана в Пакистан с 26 сентября по 1 октября 1996г. 108. Памир:"Магистраль единения"//"Огонёк" ISSN 0131-0097. М.:1996.-65с. 108.Перевозников Б.Ф.Опыт обоснования мер защиты дорог от селевых пото- ков.М.:1994.-116с.Автом.дороги.Обзорн.Информ //Информавтодор; Вып.V). 109. Питере Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления. - М.: Прогресс, 1986.-356с. 110. Полин Ю.К., Шушаков Е.В. и др. Методические рекомендации для борьбы с наледями на автомобильных дорогах. Хабаровск, 1977.-60с. 111.Политехнический словарь // Редкол.: А.Ю. Ишлинский (гл. ред.) и др.- 112.Постановление ЦИК СССР об образовании Памира от 02.01.1925г. 113. Правдин Н.В., Негрей В.Я., Подкапаев В.А. Взаимодействие различ- ных видов транспорта: (примеры и расчеты) / Под ред. Н.В. Правдина. - М.: Транспорт, 1989. - 208 с. 114. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. ВСН 6-90. 115. Пластун B.C., Шишмаков В.Т. Управление персоналом на транспор- те: Учеб. пособие / ДВГУПС. - Хабаровск, 1999. - 62 с. 116. Полякова Г.А. Экономическое обоснование строительства реконструкции сети автомобильных дорог в условиях развития рыночных отношений: Конспект лекций/ МАДИ. - М, 1997. - 99с. 117. Полякова Г.А., Цы Тянь Ли. Учет риска при разработки ТЭО строительства (реконструкции) автомобильных дорог.// Сб-к науч.тр. -М.: МАДИ, 2000. -135 с. 118. Рагозин А.Л. Теория и практика оценки геологических рисков.// Дисс.…д.г.-м.н наук. М.,1997г. 119. Райзберг Б.А., Пекарский Л.С. Научные основы народнохозяйственного планирования. М.: Экономика, 1975. - 220 с. 120. Рекомендации по районированию территории СССР для целей рас- селения и районной планировки / ЦНИИП градостроительства. - М.: Стройиздат, 1988.-216с. 121. Рекомендации по учёту внетранспортного эффекта при планировании сети автомобильных дорог.// М.: ГипроДорНИИ Минавтодора РСФСР,1980. 122. Рогальский Ф.Б., Слободенюк А.В. Подход к распределению ресур- сов между альтернативными проектами. - М.: Транспорт, 2000. - 25 с. 123. Романцев П.Я. Исследование и разработка методов исследования влияния автомобильных дорог на эффективность сельскохозяйственного производства // Дис… уч.степ. канд.экон.наук (08.00.05). М.:1979. 124. Руководство по защите автомобильных дорог и мостов от селевых потоков. ФГУП "Союздорпроект", М.: 1993.-394с. 125. Руководство по комплексной оценки и функциональному зонированию территорий в районной планировке//Изд.2-е,М.:"Стройиздат",1982.-106с. 126. Руководство по снеголавинным работам (временное). Ленинград, ГИМИЗ, 1965, -397с. 127. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий. Пер. с англ. - М .: Радио и связь, 1993 -320 с. 128. Сергеев И.В. Веретенникова И.И. Организация и финансирование инвестиций: Учеб. пособие.-М.:Финансы и статистика, 2000.- 272 с.: ил. 129. Системный анализ экономических процессов на транспорте // В.Н. Лившиц.- М.: Транспорт, 1986. 130. Слободчиков Ю.В., Колегова Л.Ф., Лебедихин А.В. Стратегическое управление развитием сети автомобильных дорог и дорожного комплекса на основе системы одиночных показателей/МАДИ (ГТУ). - М., 2005. 131. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка. -М.: Транспорт, 1998. - 128с. 132. Смирнов П.Е. Экономическое обоснование проектных решений по воспроизводству автомобильных дорог в зонах повышенной водоопасности // Дис... канд.экон.наук (08.00.05). М.: 2001. с. 133. Снижение последствий стихийных бедствий на дорогах: Доклад рабочей группы G2. - В кн..: ХХ Всемирный дорожный конгресс, Монреаль, 3-9 сентября, 1995 г. - Харьков: ХГАДТУ, 1997. - 120с. 134. Справочник инженера-дорожника: ремонт и содержания автомобильных дорог // Под.ред. А.П.Васильева. М.:Транспорт, 1989.-287с. 135. Статистический ежегодник РТ: Стат.сборник // Госкомстат Республики Таджикистан. Душанбе, 1999, 2001, 2004гг. 136. Таджикистан (природа и природные ресурсы) // Под ред. акад. Саидмурадова Х.М. Душанбе, Изд-во "Дониш",1982.-481с. 137. Технология строительства дорог в сложных условиях // М.:1947. с.5-8 138. Толпинская З.В. Совершенствование планирования развития сети автомобильных дорог на основе оценки народнохозяйственной эффективности дорожного строительства. // Дис…канд.экон.наук (08.00.05). М.:1983. 139. Толстихин Н.И. Подземные воды в районах вечной мерзлоты //Докл.на 1-м Всесоюз.гидрогеолог. Л.: Геолгиз, 1931. 5с. 140. Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент. Ис- кусство разработки и реализации стратегии. Учебник для вузов / Пер с англ.под.ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. -576 с. 141. Требования к дорожной сети, связанные с медицинским обслуживанием населения. Отчёт ИКТП, исп.И.Я.Яндолевский, Р.И.Локтева.№ГР 71036342. инв.№ Б 254377. 1972. 142. Тушинский Г.К. Защита автомобильных дорог от лавин. М., Автотрансиздат, 1966. 143. Указания о порядке разработки и утверждения ТЭО и технико-экономических расчётов, обосновывающих хозяйственную необходимость и экономическую целесообразность строительства дорог общего пользования. М.:ФГУП Союздорпорект, 1987. -35с. 144. Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. ВСН 21-83.// Под руководством Гармонова Е.Н. М.: Транспорт, 1985. -125с. 145. Уотермен Д. Руководство по экспертным системам: Пер. с англ. - М.: Мир, 1989. - 388 с. 146. Уотшем Т.Дж., Паррамоу К. Количественные методы в финансах: Учеб. пособие для вузов / Пер. с англ. Под ред. М.Р. Ефимовой. - М.: Финансы, ЮНИТИ, 1999.-527с. 147. Управление финансовой деятельностью / под ред. Чипига Н.П. и Со колов П.П./ методическое пособие (2-е издание. Переработанное и дополненное):США: Университет Штата Аляска Анкоридж, 2000.-138 с. 148. Федоров А.А. Стратегический инвестиционный портфель: формиро- вание в условиях Российского рынка.-Дис. канд. эк. наук.-М.:2000- 153с. 149. Фейтельман Н.Г. Роль природных факторов в инвестиционном обеспече-нии социально-экономического развития регионов. В кн.: Экологическое оздоровление экономики. М.: Наука, 1994. с.87-109. 150. Фурасов В.Д., Поносов Ю.К., Прунцева Л.Я. Анализ динамики развития транспортных систем США и стран Западной Европы // ВИНИТИ. Транспорт: наука, техника, управление. - 2000. - № 5. 151. Хиценко В.Е. Эволюционный менеджмент // Менеджмент в России и за рубежом. - 2000. - № 1. 152. Хоналиев Н. Производительные силы Памира и проблемы их использования.-Хорог: Изд-во Хорогской малой типографии, 1993.- 59с. 153. Холт Роберт Н., Барнес Сет Б. Планирование инвестиций.: Пер. с англ. - М.: "Дело ЛТД", 1994. - 120 с. 154. Хоменюк В.В. Элементы теории многоцелевой оптимизации. М.: Наука, 1983.-125 с. 155. Цыгичко В.Н. Руководителю - о принятии решений. - М: Финансы и статистика, 1991. - 240 с. 156. Устойчивость земляного полотна и повреждения покрытий от мороза. (По данным иностранного опыта). ДОРНИИ. "Новости дорожной техники", № 22, Изд. Гушосдора, 1940. 157. Чекатилло А.М., Цвид А.А., Макаров В.Н. Наледи на территории СССР и борьба с ними. Благовещенск: Амурск. Кн. Изд-во, 1960. -207с. 158. Шакарбеков Ш.А. "Анализ состояния и перспективы развития cети автомобильных дорог в Горном Бадахшане", Сб-к. науч.трудов "Повышение эффективности дорожного хозяйства в условиях рыночных отношений"//, МАДИ, 2000. с.131-134 159. Шакарбеков Ш.А., Фомина Е.А. Пути совершенствования подрядных торгов на выполнение дорожно-строительных работ. // "Бизнес и Логистика". М.: 2000. с.78-79. 160. Шакарбеков Ш.А. Оценка проектных решений при трассировании участка горной дороги с учётом геоэкологического риска. // Материалы конференции "Актуальные проблемы экологии и безопасности жизнедеятельности" (23-24 апреля 2002г., Экологический ф-т РУДН). 161. Шакарбеков Ш.А. Методические особенности расчёта эффективности инвестиций в дорожном хозяйстве высокогорья./ Сб-к. науч.трудов "Повышение функционирования дорожного хозяйства в условиях рыночных отношений"// М., МАДИ, 2001. с.78-84. 162. Шакарбеков Ш.А. Пути сообщения Горного Бадахшана: от "Шелково пути" к "Магистралью единения"/ Сб-к. статей "Вестник молодых учёных Дагестана". Вып.3. Махачкала, 2002. с.251-255. 163. Шерстюк В. Г., Иоанесян А. Н. Применение методов классификации, поиска последовательностей и ассоциативных правил в инвестиционном анализе. - М.: Транспорт, 2000. - 120 с. 164. Ширинджанов З.М., Мурадов Х.Я. Ликвидация аварийных ситуаций, связанных с геодинамическими процессами на горных дорогах // Сб-к науч. труд. Таджикского технического университета. Вып.2. Душанбе: 1999. с.38-39. 165. Шнейдер Ю.Ю. Пути совершенствования методики оценки предложений соискателей на конкурсных торгах за право получения подряда на строительство. // Конкурсные торги. №14, М.:1998. с.36-40 166. Шульга В.Я. Полнее учитывать климатические условия. // Путь и путевое хозяйство. М.: 2001. -№8. 167. Юстратова И.Л. Формирование конкурсного ценового предложения дорожно-строительной организации // Дис… уч.степ. канд.экон.наук (08.00.05). М.: МАДИ. 2000. 168. Яблоков А.А. Лавины Памирского Тракта // Материалы гляциологических исследований. Вып.87. М.:1999. с.207-210. 169. Report on the state and development of the automobile roads in Tajikistan // On the basis of the ESCATO UN Director for the Transport, Communication and Torism Department's letter mr. M.Rahmatullah, Dushanbe 1995.-48р 170. Transport Project Analysis. Washington 02.11-04.12.1992 (Материалы семинара института экономического развития Всемирного Банка)."'
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте