СодержаниеВведение 3
1. Зарождение регулярных авиалиний 4
2. Развитие технической базы авиалиний 7
Заключение 16
Список литературы 17ВведениеГлавной особенностью воздушного транспорта, которая отличает его от других, наземных видов транспорта, является скорость перевозки, учитывающая все время, которое необходимо затратить пассажиру от момента выезда из пункта отправления в пункт назначения. На коротких расстояниях (до 500 км) железнодорожный и автомобильный транспорт имеют явное преимущество перед воздушным за счет значительно меньшего времени на наземное обслуживание. Однако при возрастании расстояния перевозок пассажиры отдают предпочтение воздушному транспорту.
Авиакомпании предлагают на рынке специфический товар - перемещение. Потребление этого товара происходит непосредственно в процессе его производства, поэтому оценить размер его предложения на рынке можно лишь косвенным путем.
В силу этого величина предложения здесь может быть оценена в виде провозной способности парка воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями на коммерческой основе - в этом заключается главная особенность авиатранспорта и, связанных с ним различных сфер экономики.
Целью нашей работы является: ознакомление историей развития первых регулярных авиалиний.
Исходя из цели работы, ставим перед собой следующие задачи: рассмотреть зарождение регулярных авиалиЛитература1. Авиауслуги и критерии их выбора./Мусский С.А. Сто великих чудес техники. - М., 2002. - 334с.
2. Бойко Ю. "Аэролет- дирижабль будущего", "Воздухоплаватель", №1(3), 1996 г., стр. 32.
3. Бойко Ю. "Дирижабли сегодня. А почему бы и нет?", "Воздухоплаватель России", специальный выпуск 1995 г., стр. 32-33.
4. Виноградов Р. И., А. Н. Пономарев "Развитие самолетов мира", Москва изд. "Машиностроение" 1991 г.
5. Рябов В.Н. Как принять решение о выборе авиакомпании.//ЭКО. - 2003, №4.
6. Суворова Т. "Шереметьево: Испытание выдержано", "Гражданская авиация" №10, 1997 г. стр. 6-7.
7. Тандура В. "Есть в навигации еще резервы", "Гражданская авиация", №12, 1997 г. стр. 40-41.
8. Трошин А. "Аэрофлот- новый этап развития", "Гражданская авиация", №9, 1997 г., стр. 8-10.
9. Трошин А., Шитов В. "Газпромавиа", "Гражданская авиация", №8, 1997 г., стр. 14-19.
10. Филина В.Н. Транспортная система России. - М., 2002. - 120с.
11. Яковлев А.С. "Советские самолеты", Москва, изд. "Наука", 1982 г.
|
