УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантЛизинг в системе управления инновационной и инвестиционной деятельностью предприятия" (на примере авиакомпании "Уральские авиалинии"
ПредметЭкономика предприятия
Тип работыдоклад к диплому
Объем работы7
Дата поступления12.12.2012
2900 ₽

Содержание

Доклад Тема дипломного проекта: "Лизинг в системе управления инновационной и инвестиционной деятельностью предприятия" (на примере авиакомпании "Уральские авиалинии").

Введение

Актуальность темы: сегодня почти все авиаперевозчики России столкнулись с недостатком современных самолётов. В 2004 году пассажиропоток на линиях российских авиакомпаний увеличился по сравнению с предыдущим годом на 11,3% (с 26,5 до 29,5 млн. человек). К 2010 году, по самым скромным прогнозам, он превысит 50 млн. человек в год. Таким образом, дефицит парка воздушных судов со временем будет только увеличиваться. По данным Министерства транспорта авиакомпаниям России требуется 200 новых магистральных и 300 новых региональных самолётов. Покрыть этот дефицит российский авиапром сегодня не в состоянии. Об этом говорит статистика последних лет: в 2003 году все наши авиазаводы выпустили 8 новых пассажирских магистральных самолётов; в 2004-м - 5; а в 2005-м - 6. Дополнительно к этим неутешительным цифрам с 1-го апреля 2006 года вступила в силу четвёртая глава правил эксплуатации воздушных судов Международной организации гражданской авиации (ИКАО). А все российские лайнеры, включая ТУ-204, ТУ-214 и ИЛ-96, перспективным требованиям ИКАО по уровню шума и выбросам газов в атмосферу не отвечают. Покупать же российские воздушные суда для эксплуатации только на внутренних линиях экономически нецелесообразно.

Литература

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте