УЗНАЙ ЦЕНУ

(pdf, doc, docx, rtf, zip, rar, bmp, jpeg) не более 4-х файлов (макс. размер 15 Мб)


↑ вверх
Тема/ВариантЛогистическая система. Классификация потоков по разным признакам.
ПредметЛогистика
Тип работыконтрольная работа
Объем работы15
Дата поступления12.12.2012
700 ₽

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 2

1. ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ПОНЯТИЕ, ЕЁ СВОЙСТВА. ВИДЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ 3

2. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОТОКОВ ПО РАЗНЫМ ПРИЗНАКАМ 10

ЗАДАЧА 14

ЛИТЕРАТУРА 15

Введение

ВВЕДЕНИЕ

В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики.
Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах связан прежде всего с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере.
Логистика в России, как наука начала развиваться сравнительно недавно (около 6-ти лет назад), но уже сейчас можно говорить о ее значимости на предприятии. Новообразовавшиеся отделы логистики объединяют в себе уже имеющиеся аналитические, статистические службы, таможенные отделы и т.п. Но польза предприятию, приносимая таким отделом, намного выше, чем разрозненная работа выше перечисленных служб. Хотя возможности логистики намного шире, чем планирование, анализ и т.д. По сути, отдел логистики должен являться связующим звеном в работе всех служб предприятия, так сказать координирующим центром фирмы. В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежные специалисты выделяют два принципиальных направления в определении логистики. Одно из них связано с функциональным подходом к товародвижению, т. е. управлением всеми физическими операциями, которые не-обходимо выполнять при доставке товаров от поставщика к потребителю. Другое направление характеризуется более широким подходом: кроме управления товародвиженческими операциями, оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, а также осуществляет гармонизацию интересов участников процесса товародвижения.


1. ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ПОНЯТИЕ, ЕЁ СВОЙСТВА. ВИДЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ


Логистическая система - это система с обратной связью, состоящая из нескольких подсистем и выполняющая различные логистические операции.
Логистическая операция - совокупность действий по управлению или преобразованию материального потока.
Логистические системы отличаются друг от друга структурой, размером, функциями. В качестве логистических систем можно рассматривать промышленные, торговые предприятия, отрасль экономики, народное хозяйство в целом.
В общей форме, логистическая цепь имеет следующий вид:
поставщик -> закупки -> склад -> производство -> склад -> сбыт -> потребитель.
В некоторых логистических системах может отсутствовать ряд звеньев, например склад или производство. Перемещение от одного звена логистической цепи к другому осуществляется, как правило, с помощью транспортировок, управляется и контролируется информационным потоком, существующим в речевой, бумажной и электронной формах.
Основной целью применения методов логистики является обеспечение с наименьшими затратами наличия определенного продукта требуемого качества и в нужном количестве в определенном месте в определенное время для нужного потребителя.
Таким образом, достижение основной цели логистики представляет оптимизационную задачу с ограничениями по количеству, качеству, месту и времени доставки материального продукта, критерием эффективности этой задачи являются суммарные затраты, которые требуется минимизировать.
Естественно, что минимизация затрат ведет к увеличению прибыли, получаемой предприятием, так что в принципе возможно в качестве критерия эффективности рассматривать максимизацию прибыли, что в настоящее время пытаются делать за рубежом на некоторых предприятиях. Однако данная задача более трудна для решения, так как часто прибыль не связана напрямую с оптимизацией логистических процессов.
В соответствии с основной целью логистики различаются задачи и цели различных логистических подсистем.
Существует два основных типа логистических систем: «толкающие» или «выталкивающие» системы и «тянущие» или «вытягивающие» системы.
В «толкающих» системах в процессе прохождения продукции по логистической цепи происходит ее «выталкивание» с одного этапа на другой (от одного звена цепи на другое, от одной логистической подсистемы в другую), независимо от готовности системы принять ее на этом этапе. Готовая продукция «выталкивается» на рынок.
В «тянущих» логистических системах продукция передается с одного этапа прохождения логистической цепи на другой только по мере необходимости, как бы «вытягивается» одной логистической подсистемой из другой. Готовая продукция поступает потребителю в строгом соответствии с его спросом.
«Толкающие» логистические системы более надежны, поскольку существующий в них запас позволяет удовлетворить значительные колебания спроса по количеству, а также обеспечить устойчивое функционирование предприятия, не зависящее напрямую от организации работы поставщиков.
«Тянущие» логистические системы хорошо приспособлены для удовлетворения частых и небольших колебаний спроса по номенклатуре, свойственных рыночной экономике, так как в них практически отсутствуют запасы.
Необходимыми условиями функционирования этих систем являются связь с надежны ми поставщиками и потребителями, строгое соблюдение сро ков поставки. Вследствие этого «тянущие» логистически системы в чистом виде не нашли достаточно широкого приме нения как в нашей стране, так и в большинстве зарубежные стран. Применяются они в основном только в Японии, что по-видимому, связано с менталитетом, образом жизни и спецификой работы японцев.
На практике встречаются и гибридные логистические темы, использующие на различных этапах своего функционирования принципы выталкивания или вытягивания продукции
В настоящее время существует несколько основных реализаций логистических систем:
1. Логистическая система, использующая «точку заказа».
2. Система договоров с фирмами-посредниками.
3. Система «точно в срок» («Just In Time», «JIT»).
4. Программная система планирования потребностей/ресур сов MRP, ее модификация MRP II, DRP, DRP II.
5. Система «тощее производство».
1. Логистическая система, использующая «точку заказа»
Это система «толкающего» типа, основанная на принципа: хранения запасов на складах. При снижении размера запаса на складе до определенного уровня, называемого «точкой заказа», подается заказ на поставку или на производство hobo партии требуемой продукции.
В данной системе материальный поток проходит довольно длинную цепь, прежде чем поступить в производство или продажу. Все этапы поставки документально контролируются.
Для обеспечения устойчивого функционирования такой системы в ней, как правило, дополнительно образуются страховые или резервные запасы.
Несмотря на издержки по созданию складского комплекса возникновение дополнительных затрат на непосредственное содержание складов, обслуживающий персонал, транспорт™» средства, используемые на складе, убытки от хранения запасов и убытки, связанные с замораживанием капитала в запасах, данные системы материального снабжения применяют на подавляющем большинстве предприятий как в нашей стране, так и за рубежом. Это обусловлено тем, что функционирование такой логистической системы эффективно и при колебаниях ее внутренних и внешних характеристик, например при сбоях в производственном процессе, изменениях сроков поставки, цен на закупаемую продукцию, спроса и т.п.
Большой объем документации, необходимый для функционирования данной системы материального снабжения, может быть существенно сокращен за счет использования современного программного обеспечения и новых информационных технологий.
2. Система договоров с фирмами-посредниками
Система была разработана и впервые применена в Германии в конце 70-х - начале 80-х годов. Ее структура имеет меньшее число звеньев, чем традиционная система хранения запасов, и обеспечивает более короткие связи между поставщиками и потребителями.
В данной системе склады сосредоточены не на самом предприятии, осуществляющем закупку или сбыт товара, а у некоторого посредника, оптово-торгового предприятия, который выполняет распределительные функции и имеет собственные торговые склады. Отбор, поставка или сбыт продукции выполняются этим предприятием-посредником.
Преимуществами этой системы являются отказ потребителей от собственной системы складов, высвобождение капитала, замороженного в запасах, сокращение документооборота, возможность организации срочных поставок.
К недостаткам данной системы относится изменение цены на продукцию. Для потребителя эта цена, как правило, повышается, так как он покупает товар у посредника, а для производителя уменьшается, так как он продает свой товар посреднику оптом по сниженным ценам. При этом, если предприятие-посредник используется производителем для сбыта своей продукции, то прежде чем обращаться к его услугам, необходимо проанализировать его финансовое положение.
В данной системе предприятие-посредник может содержать на своих складах большое количество товаров, заказываемое у непосредственного производителя. Закупка у производителя также будет осуществляться «по точке заказа» с учетом того, что резервные запасы на складах фирмы, основная специализация которой и есть хранение продукции, могут быть значительными. Данная логистическая система также «толкающего» типа.

Литература

ЛИТЕРАТУРА


1.Гаджинский А.М. Логистика. Учебник. – М.: Маркетинг, 2003г.
2.Костоглодов Д.Д. и Харисова Л.М. Распределительная логистика. Ростов н/Д: РГЭА, 1996г.
3.Логистика: Учеб. Пособие / Под ред. проф. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2002г.
4.Неруш Ю.М. Логистика: учеб. для вузов. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 495с.
5.Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л. Б. Миротина и В. И, Сергеева. — М.:. ИНФРА-М, 1999г.
6.Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебное пособие. – Л.: ЛФЭИ, 1991г
7.Плоткин Б.К. Экономико-математические методы и модели в управлении материальными ресурсами. – СПб.:, СПбУЭФ, 1992г.
8.Родников А. Н. Логистика: Терминологический сло¬варь. — М.: ИНФРА-М, 2000г.
9.Транспортная логистика: Учебное пособие / Под ред. Миротина Л. Б. — М.: МАДИ (ТУ), 1996г.
Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте