СодержаниеВведение 2
Глава 1 . Анализ существующих схем оперативной передачи телевизионной информации 4
1.1 Радиорелейные системы связи 4
1.2 Оптоволоконные линии связи 8
1.3 Спутниковые линии связи 12
Глава 2. Стандарты цифрового телевидения 18
2.1 Основные стандарты цифрового телевидения 18
2.2 Разновидности стандарта цифрового телевидения DVB 23
2.2.1 DVB-C 23
2.2.2 DVB-T 26
2.2.3 DVB-H 29
2.2.4 DVB-S и DVB-S2 31
Глава 3. Разработка структуры земной передающей станции 37
3.1 Стандарт MPEG-2 37
3.2 Структурная схема земной станции 49
3.3 Структурная схема модулятора 59
Глава 4 Выбор спутника. Энергетический расчет линии спутниковой связи 61
4.1 Выбор спутника 61
4.2 Энергетический расчет линии спутниковой связи 66ВведениеВнестудийное вещание давно уже стало одним из наиболее востребованных, а с переходом на цифровое вещание, особенно в форматах ТВЧ, необходимость в нем многократно возрастает. Это обусловлено несколькими причинами. Во-первых, в павильоне можно снять далеко не любую программу, пусть даже этот павильон большой и хорошо оборудованный. Во-вторых, жизнь с каждым днем становится все богаче различными событиями, и эти события интересуют телезрителей. А происходят они в самых разных местах, начиная от стадионов и концертно-развлекательных комплексов, где, в принципе, могут быть телевизионные комплексы для съемки и трансляции проводимых мероприятий, до, к примеру, ралли-рейдов, которые проходят в таких местах, где размещение стационарного ТВ-комплекса невозможно по определению.
Важное место во внестудийном вещании занимают новости. Тут уж вообще невозможно предугадать, в каком месте случится событие, которое надо срочно снять и выдать в эфир.
Во всех подобных случаях незаменимыми оказываются мобильные телевизионные системы внестудийного вещания, которые могут как монтироваться на автомобильном шасси, так и представлять собой многокамерные комплексы, собранные в кейсах-стойках. Первые - это полнофункциональные ПТС, мобильность которых ограничена лишь проходимостью автомобиля. Препятствием для них могут служить только бездорожье или ширина улиц. К примеру, далеко не всякая большая ПТС сможет въехать на узкие улочки старых городов Европы и развернуться там для работы.
Вторые, как правило, перевозятся на машинах обычного назначения - микроавтобусах, джипах и даже легковых автомобилях с большой вместительностью.
Есть еще один тип машин, предназначенных не столько для съемки и обработки материала, сколько для передачи его с места события в центральную студию или прямо в эфир. Эти машины оснащаются спутниковыми или иными системами передачи сигнала и значительно облегчают жизнь телекомпаниям. Если раньше передвижки были привязаны к радиорелейным или другим фиксированным линиям связи, а потому должны были быть развернуты только в зоне их действия, то теперь география использования ПТС ограничена лишь зоной покрытия спутников связи, а фактически - не ограничена.
Как свидетельствует статистика, уже в течение долгих лет информационные программы, идущие в прямом эфире, остаются одной из самых рейтинговых позиций отечественного телевидения, а количество интерактивных проектов (одного из видов прямого эфира) за последнее десятилетие выросло в 10 раз, объем вещания (часы) - в 4,5 раза.
В нашей работе мы рассмотрим проект спутниковой системы передачи телевизионной информации, основанной на системе FlayAway.Литература
|
