Технические, готовая курсовая работа

ZAUCHKA.ru

+7 913 789-74-90

Интернет-магазин/Машиностроения, оборудование, материаловедение/Транспорт и связь/Технико-экономическая характеристика локомотивного депо

Тема/Вариант	Технико-экономическая характеристика локомотивного депо
Предмет	Транспорт и связь
Тип работы	курсовая работа
Объем работы	46
Дата поступления	12.12.2012

890 ₽

Содержание

Введение 4 1. Технико-экономическая характеристика локомотивного депо 6 2. Производственная программа депо 9 2.1. Расчет пробега и эксплуатируемого парка локомотивов 9 2.2. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих в пассажирском движении 11 2.3. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих на маневрах 14 3. Технико-экономические показатели 16 4. План по труду 18 4.1. Планирование численности работников 18 4.1.1. Работники, занятые на экипировке и техническом обслуживании второго объема (ТО-2) локомотивов 18 4.1.2. Работники, занятые на текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов 19 4.1.3. Численность прочих групп контингента 25 4.2. Планирование затрат на оплату труда 25 4.2.1. Фонд оплаты труда работников, занятых на ТО-2 и экипировке локомотивов 25 4.2.2. Фонд оплаты труда работников, занятых на техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов 27 4.2.3. Фонд оплаты труда остальных работников депо 29 4.3. Расчет производительности труда и среднемесячной заработной платы 30 5. План расходов по обычным видам деятельности 31 5.1. Прямые расходы на экипировку и ремонт локомотивов 31 5.2. Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ 34 5.3. Общехозяйственные расходы 41 6. Калькуляция технических обслуживаний и текущих ремонтов локомотивов 44 Список литературы 45

Введение

Одним из важнейших событий в экономической жизни страны в 2003 г. стало создание ОАО "РЖД". Однако юридическое оформление новых организационно-правовых форм не означает окончания структурной перестройки на транспорте, а создает благоприятные условия для дальнейших рыночных преобразований. В комплексе задач, стоящих перед ОАО "РЖД", одно из центральных мест занимает разделение монопольного и конкурентного сектора экономики. Для реализации поставленной задачи было принято решение о структурной перестройке локомотивного хозяйства. Это решение предусматривает экономическое и организационное разделение функций локомотивного депо на эксплуатационную (монопольный сектор) и ремонтную (в перспективе конкурентный сектор) деятельности. На сети железных дорог были созданы принципиально новые структурные подразделения: базовые предприятия по эксплуатации локомотивов (эксплуатационные локомотивные депо) и базовые предприятия по ремонту и техническому обслуживанию локомотивов (ремонтные локомотивные депо). Основной производственной функцией ремонтных локомотивных депо является современный качественный ремонт локомотивов по программе, утвержденной вышест

Литература

1. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть первая) от 31.07.1998 № 146-ФЗ принят ГД ФС РФ 16.07.1998 (ред. от 1.07.2005). 2. Федеральный закон от 17.07.99. № 181-ФЗ (в ред. От 10.01.03 г) "Об основах охраны труда в Российской Федерации" 3. МПС РФ. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта. М, 2002. - 135 с. 4. МПС РФ. Главное управление локомотивного хозяйства. Нормативная станция локомотивного хозяйства ПВЦ МПС. Нормативы затрат рабочей силы (трудоемкости) на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава. - М, 1996.- с42с . 5. Приказ МПС России от 22.12.1994 № 14 Ц "О форменной одежде" 6. Планирование в предприятиях железнодорожного транспорта. /Под ред. Ю.Д.Петрова. М.: Транспорт, 1989. 7. План экономического и социального развития локомотивного депо: Задание и методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине "Планирование на предприятиях транспорта". / В.Б. Полосаткин, Т.А. Лунина - Новосибирск: ИЗд-во СГУПСа, 2005. - 54 с.

Уточнение информации

+7 913 789-74-90
info@zauchka.ru
группа вконтакте