СодержаниеВведение 2
Глава 1. Основные аспекты планирования себестоимости транспорта нефти 5
1.1 Институциональные основы планирования в нефтяном бизнесе 5
1.2 Установление экспортных цен как элемент планирования себестоимости транспорта нефти 15
Глава 2. Планирование себестоимости транспорта нефти на примере ВТУ АО "НК "ЛУКойл" 21
2.1 Краткая характеристика предприятия 21
2.2 Методология определения себестоимости транспортировки нефти в ВТУ АО "НК "ЛУКойл" 23
2.3 Планирование себестоимости транспортировки нефти 28
Заключение 30
Список литературы 33ВведениеАктуальность темы исследования определяется тем, что макроэкономический рост и благосостояние страны в огромной мере зависят от уровня развития базовых отраслей, среди которых исключительно важную роль играют нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность. Нефть и нефтепродукты - это не только стратегические ресурсы, но и деньги, власть и козырная карта в политике. Словом, нефть в России - это гораздо больше, чем просто нефть. Шоковая приватизация, либерализация экономики и внешнеэкономической деятельности, острейший дефицит денег привели к тому, что за годы реформ у нас сформировалась сырьевая экспортно-ориентированная модель развития экономики и нефтяного бизнеса в частности.
В настоящее время экспортные поставки достигают более 1/5 ВВП России, в то время как в СССР экспортная квота не превышала 7%. В настоящее время страна экспортирует 43% добываемой нефти, 34% нефтепродуктов, 36% газа, 60% проката черных металлов, 70-90% цветных металлов, почти 80% целлюлозы. За последние семь лет эти показатели выросли в 1,5-2 раза, достигнув критического уровня. Мы давно смирились с тем, что наше сырье за границей покупают лучше, чем готовую продукцию. Однако и нефть, как показывает нынешний нефтяной кризис, продать на мировом рынке непросто. За статус сырьевой державы приходится сильно и умело бороться.
Причин "сырьевой" ориентации России несколько. Первая связана с необходимостью пополнения государственной казны валютой, вторая - со статусом сырьевого капитала как основного донора хронически больного бюджета, третья - с тем, что развитые капиталистические страны заинтересованы, чтобы Россия оставалась источником сырья, а не производителем высокотехнологичной продукции. В результате вся экономика и общественная жизнь буквально пропитаны нефтью и газом.
Нефтегазовая карта постоянно разыгрывается как во внутренней, так и во внешней политике. Сырьевая экспортноориентированная модель ставит развитие не только нефтяной, но и всей российской экономики в сильную зависимость от конъюнктуры мирового рынка, которая является крайне неустойчивой. Удерживать длительное время равновесие между мировым спросом на нефть и ее предложением чрезвычайно сложно, в силу чего на мировом нефтяном рынке регулярно возникает кризисная ситуация. За последнее время мировой нефтяной рынок лихорадило в 1973, 1979, 1986 и в 1990-х годах.
Важная особенность нынешнего кризиса, являющегося результатом превышения предложения нефти над ее спросом, Журнал "Проблемы общественного развития", 1998, №1, 0.47-48. "Финансовая Россия", 1998, №13, с.б. состоит в том, что он переплетен с глубоким мировым финансовым кризисом, что существенно усилило его разрушительную силу. Все страны-экспортеры в силу беспрецедентного падения мировых цен на нефть несут большие потери. Но особенно в тяжелое положение попала Россия, в которой затраты на добычу нефти и производство нефтепродуктов, а также доля налогов в их цене существенно выше, чем в других нефтедобывающих странах, особенно в странах ОПЕК.
В этих условиях спасти российскую экономику и нефтяную отрасль от полного развала и гибели может только переход к новой модели развития. На смену гипертрофированной сырьевой экспортно-ориентированной модели должна прийти модель развития экономики, несущей конструкцией которой служат национальное производство и внутренний рынок. Мировой опыт свидетельствует, что только национальный рынок является надежным фундаментом высокоразвитой и независимой экономики.
Мировой рынок необходим, но при всей своей огромной важности и значимости он является производным от внутреннего рынка, органически дополняя и укрепляя его. Ориентация же экономики на мировой рынок при наличии слабого, депрессивного, криминального национального рынка неизбежно приводит к серьезным негативным экономическим, социальным и политическим последствиям. Безусловный приоритет внутреннего рынка диктуется и интересами энергетической безопасности России. Переориентация ТЭК на внутренний рынок позволяет сформировать в стране менее уязвимую к мировым потрясениям экономику, способную быстро иЛитература3. Алекперов В.Ю. Первому всегда трудно // Нефть России, 2002 г. - №10.
4. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы - М.: Финансы и статистика, 2001 - 248с.
5. Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. - М.: Финансы и статистика, 2000.
6. Басовский Л.Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка - М.: ИНФРА-М, 2001-260с.
7. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента - М.: ЮНИТИ, 1999 - 175с.
8. Маркетинговое управление крупной нефтяной компанией // VIP, 1996, № 5/6, 0,3 п.л.
9. Модель регионального маркетингового управления крупной нефтяной компанией в условиях переходного периода // Нефть России, 1996, №9,0,8 п.л.
10. Опыт неформальной ФПГ холдингового типа: роль финансовых институтов // Российский экономический журнал, 1997, № 10, 0,3 п.л.
11. Организация управления в структурах холдингового типа на основе маркетинговой концепции (АО НК "ЛУКойл"). - С.-П., 1997, 2,1 п.л.
12. Откуда текут бензиновые реки // Волгоградская правда, 1993, 30 ноября, 0,1 п.л.
13. Откуда текут бензиновые реки. - Волгоград, 1996, 5 п.л.
14. Повелители нефтяных рек // Человек и карьера, 1995, № 9 (36), 0,4 п.л.
15. Проблемы переходного периода
|
|
