СодержаниеВведение
1. Понятие стресса. Сущность, особенности и условия возникновения стрессовых расстройств.
2. Психологическое содержание и условия возникновения стрессовых состояний в профессиональной деятельности летного и диспетчерского состава Гражданской авиации
3. Принципы и методические подходы к психологической подготовке лиц к действиям в экстремальных условиях
Заключение
Список литературыВведениеС ростом технической оснащенности воздушных судов, наземных систем навигации и слежения существенно усложнилась психическая деятельность летного состава и диспетчеров управления полетами. Этот вид нагрузки стал основным, значительно превышая влияние факторов внешней среды и факторов, связанных с динамикой полета. Кроме того, постепенное усложнение авиатранспортной системы предопределило переориентацию исследований от изучения отдельных ее компонентов к изучению в целом и привлечению знаний различных наук для изучения данной проблемы.
На современном этапе проблема эффективности деятельности профессионала в Гражданской авиации рассматривается как в плане повышения эффективности труда, так и в направлении повышения безопасности полетов.
Согласно выводам комиссий по расследованию авиакатастроф [8], при неизменном количестве авиационных происшествий в целом их количество по техническим причинам уменьшается, тогда как по вине экипажей - увеличивается. Согласно современным научным представлениям, в настоящее время человек достиг вершины своего эволюционного развития, вследствие чего как в филогенезе, так и в онтогенезе темпы развития современного человека безнадежно отстают от темпов развития авиационной техники.
Труд человека в системах управления техникой (деятельность "человека-оператора") связан с периодическим, иногда довольно длительным и интенсивным воздействием (или ожиданием воздействия) экстремальных значений профессиональных, социальных, экологических факторов, которое сопровождается негативными эмоциями, перенапряжением физических и психических функций, деструкцией деятельности. Наиболее характерным психическим состоянием, развивающимся под влиянием указанных факторов у человека-оператора, является психологический стресс. Развитие стресса в экстремальных условиях операторской деятельности связано также с возможностью, ожиданием, угрозой воздействия на человека-оператора разнообразных раздражителей физико-химической, психологической (личностной), организационной и, прежде всего, профессиональной природы.
Таким образом, деятельность профессионала в Гражданской авиации - летчика, диспетчера и всех, кто несет персональную ответственность за безопасность полетов, по долгу службы вынужден принимать решения, способные оказать влияние на жизнь сотен людей - насыщена стрессовыми ситуациями.
Основываясь на работах ряда авторов, занимающихся изучением стресса (В.А.Бодров, Г.Селье, А.Н.Занковский, В.Вервил, Р.Виллиджс А.В.Вальдман, М.М.Козловская, О.С.Медведев, К.Изард, Л.А.Китаев-Смык, В.Л.Марищук и др.) можно определить стресс как реакцию адаптации организма на воздействие среды. Данные авторы отмечают, что, с одной стороны, стресс стимулирует поиск оптимального решения ситуации, но, с другой стороны, может оказать дезорганизующее влияние на деятельность и эмоциональное состояние человека.
Летная работоспособность, утомление, переутомление и неврозы, проявляющиеся у летного состава, - это проблема большого принципиального значения, так как, с одной стороны, уровень доступной человеку работоспособности все более и более сказывается на темпах технического прогресса в области создания самолетов, пилотируемых человеком, а с другой стороны, разработка этой проблемы является научным основанием организации всей системы профилактических мероприятий, стоящих на страже здоровья летного состава.
В связи с этим целесообразно изучить психологическую сущность стресса, предпосылки возникновения состояния нервно-психической напряженности в деятельности летного и диспетчерского состава Гражданской авиации, а также сформулировать основные принципы программы подготовки данных лиц к деятельности в экстремальных условиях.
По мнению автора курсовой работы, данная программа должна вооружить сотрудников летных и наземных служб системой знаний, умений и навыков, позволяющих осуществлять эффективную деятельность в экстремальной ситуации и успешно осуществлять саморегуляцию психического состояния.
Объект исследования: деятельность в экстремальных условиях
Предмет исследования: психологическая подготовка работников Гражданской авиации к деятельности в экстремальных условиях
Гипотеза исследования: в экстремальных условиях в ситуации стресса существует влияние данной ситуации на выполняемую работу.
Цель работы: провести теоретическое изучение стрессогенных факторов в деятельности работников Гражданской авиации и составить программу психологической подготовки к деятельности в в особых экстремальных условиях для работников Гражданской авиации.
Задачи:
1) разработать блоки программы психологической подготовки;
2) проверить эффективность программы:
" исследовать психологическое состояние лиц, принимавших участие в работе в экстремальных условиях;
" исследование психологического состояния лиц, прошедших подготовку к работе в экстремальных ситуациях.
1. Понятие стресса. Сущность, особенности и условия возникновения стрессовых расстройств.
Термин "стресс" широко используется в ряде областей знаний, именно поэтому в него вкладывается несколько различающийся смысл с точки зрения причин возникновения такого состояния, механизмов его развития, особенностей проявлений и последствий. Он объединяет целый круг вопросов, связанных с зарождением и последствиями экстремальных воздействий внешней среды, конфликтами, сложной и ответственной производственной задачей, опасной ситуацией и т. д.
Термин "стресс" (от англ. - давленЛитература1. Алякринский Б.С. Основы авиационной психологии - М.: Воздушный транспорт, 1985. - 315 с.
2. Бодров В.А. Информационный стресс. - М.: ПЕР СЭ, 2000. - 352 с.
3. Китаев-Смык Л.А. Социально-психологические исследования стресса. /В сб. Психические состояния. /Сост. Л.В.Куликов СПб.: Питер, 2000. - 512 с.
4. Платонов К.К., Гольдтштейн Б.М. Психология личности пилота. М.: Изд-во Министерства Гражданской авиации СССР, 1972. - 290 с.
5. Психология экстремальных ситуаций: Хрестоматия /Сост. А.Е.Тарас, К.В.Сельченок. - Мн.: Харвест, М.: АСТ, 2000. - 480 с.
6. Пушкарев А.Л., Доморацкий В.А., Гордеева Е.Г. Посттравматическое стрессовое расстройство : диагностика, психофармакотерапия, психотерапия. - М.: Изд-во Института психотерапии, 2000. - 128 с.
7. Хартман Б. Психологические аспекты авиационно-космической медицины. /В сб. Предотвращение летных происшествий. - М.: Воениздат, 1977. - 207 с.
8. Человеческий фактор и безопасность полетов /Методические рекомендации. - М.: Воздушный транспорт, 1987. - 137 с.
|
|
