СодержаниеТеоретическая часть 3
Особенности оценки стоимости транспортных средств 3
1. Оценка транспортных средств: общее понятие 3
2. Особенности оценки транспортных средств 4
3. Общая формула оценки стоимости транспортного средства 6
4. Особенности использования методов при оценке транспортных средств 7
Практическая часть 15
Список литературы 20ВведениеВ мировой практике оценки сложились три основных подхода, единых для всех видов собственности - затратный, сравнительный (рыночный) и до-ходный. Каждому подходу соответствуют определенные методы оценки, сущ-ность и число которых могут различаться в зависимости от типа оцениваемого имущества.
Оценка транспортных средств является одним из перспективных направ-лений стоимостной экспертизы и наиболее динамично развивающейся сферы услуг, оказываемых оценочными фирмами и частнопрактикующими оценщи-ками предприятиям и организациям различных форм собственности, а также частным лицам. Транспортные средства имеет на балансе практически любая организация, а также частные лица. Особенно актуальны вопросы компетент-ной оценки транспортных средств для автотранспортных предприятий, у кото-рых на такие средства приходится значительная доля (более 50%) основных производственных фондов[4, 5 и др.].
В соответствии с действующими Правилами дорожного движения Рос-сийской Федерации транспортным средством является устройство, предназна-ченное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установлен-ного на нем. В состав транспортных средств (ТС) входят механические транс-портные средства, прицепы, мопеды, велосипеды с подвесным двигателем, мо-тоциклы и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками. К механическим транспортным средствам относятся автотранспортные средства, мототранспортные средства, троллейбусы, трамваи, любые тракторы, самоход-ные машины. В состав автотранспортных средств согласно ГОСТ 25478-91 включены легковые и грузовые автомобили, автобусы и автопоезда.
Транспортные средства как объекты оценки хотя и имеют специфические ха-рактеристики, в целом аналогичны машинам и оборудованию, поэтому в плане классификации транспортные средства можно отнести к этой группе объектов собственности. Исключение составляют только транспортные средства, ко-торые согласно части первой Гражданского кодекса Российской Федерации (ст. 130) относятся к недвижимому имуществу: воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания и космические объекты[1, с. 49].
В настоящее время отсутствует четко разработанная система практиче-ских методов оценки транспортных средств, а потребность в ней объективно существует, так как эти средства относятся к одному из наиболее часто оцени-ваемых видов собственностиЛитература1) Валдайцев С. В. Оценка бизнеса и управление стоимостью предприятия: Учеб. пособ.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 333 с.
2) Есипов В.Е., Маховикова Г.А., Терехова В.В. Оценка бизнеса: Учеб. - СПб.: Питер, 2001. - 325 с.
3) Оценка бизнеса: Учеб./ Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой. - М.: Финансы и статистика, 2000 . - 245 с.
4) Оценка недвижимости: Учебник/ По ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федото-вой. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 454 с.
5) Пратт Ш. Оценка бизнеса: анализ и оценка компаний закрытого типа. - м.: Финансы и статистика, 1995. - 245 с.
6) Федотова М.А., Уткин В.А. Оценка недвижимости и бизнеса: Учебник. - М.: Ассоциация "Тандем" Изд- во ЭКМОС, 2000. - 299 с.
7) Фридман Дж., Ордуэй Н. Анализ и оценка приносящей доход недвижи-мости: Пер с англ. - М.: Инфра- М, 1998. - 356 с.
|
